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標題 [新聞] 國道重大建設多基金財務壓力大 高公局擬
時間 Sat Mar 7 12:54:41 2026
標題 [新聞] 國道重大建設多基金財務壓力大 高公局擬
時間 Sat Mar 7 12:54:41 2026
UDN聯合新聞網
2.記者署名:
聯合報／ 記者甘芝萁/台北即時報導
3.完整新聞標題:
國道重大建設多基金財務壓力大 高公局擬發行公債或借款
4.完整新聞內文:
國道基金近年財務流動性持續不足，立法院預算中心先前就指出，預估民國115年底營運
資金將短缺266.94億元，流動比率更可能降至14.25%，顯示短期資金調度壓力沉重，財務
結構出現警訊。對此，交通部高速公路局表示，預估116年因應國道基金建設經費需求，
針對資金需求部分，初步規畫發行乙類公債或銀行借款因應。
資金將短缺266.94億元，流動比率更可能降至14.25%，顯示短期資金調度壓力沉重，財務
結構出現警訊。對此，交通部高速公路局表示，預估116年因應國道基金建設經費需求，
針對資金需求部分，初步規畫發行乙類公債或銀行借款因應。
國道基金為循環運用的作業基金，運作模式類似企業，原則上須以自給自足方式經營，因
此短期償債能力被視為評估其財務健全度的重要指標。根據立院預算中心分析，從108年
至115年底國道基金財務流動性變化來看，除112及113年因未支付重大工程款項，流動比
率一度回升至200%以上外，其餘年度營運資金多呈負值，顯示資金調度壓力長期存在。
報告指出，108至110年間，由於部分長期債務屆期轉列為流動負債，使流動比率明顯下
滑，介於14.25%至63.56%之間。114年起隨重大工程支出陸續啟動，流動比率再度下降，
預估114年底降至57.42%，115年底更可能降至14.25%，遠低於一般企業評估短期償債能力
所建議的200%標準。
此短期償債能力被視為評估其財務健全度的重要指標。根據立院預算中心分析，從108年
至115年底國道基金財務流動性變化來看，除112及113年因未支付重大工程款項，流動比
率一度回升至200%以上外，其餘年度營運資金多呈負值，顯示資金調度壓力長期存在。
報告指出，108至110年間，由於部分長期債務屆期轉列為流動負債，使流動比率明顯下
滑，介於14.25%至63.56%之間。114年起隨重大工程支出陸續啟動，流動比率再度下降，
預估114年底降至57.42%，115年底更可能降至14.25%，遠低於一般企業評估短期償債能力
所建議的200%標準。
預算中心指出，若營運資金長期為負，代表短期資金調度壓力加重，顯示基金自有資金不
足，未來財務調度與資金管理需更加審慎，以避免影響重大建設推動。
造成財務壓力的重要原因，在於國道建設投資規模持續擴大。為提升國道整體運輸服務效
能，高速公路局目前同步推動18項重大工程計畫，包括國道7號高雄路段計畫、國道1號楊
梅至頭份拓寬工程及國道1號甲線計畫等。預算中心估算，115年（含）以後年度整體經費
需求高達4,265.53億元。
能，高速公路局目前同步推動18項重大工程計畫，包括國道7號高雄路段計畫、國道1號楊
梅至頭份拓寬工程及國道1號甲線計畫等。預算中心估算，115年（含）以後年度整體經費
需求高達4,265.53億元。
在資金來源方面，國道基金預計以營運資金690.9億元、國庫撥款700.93億元及外借資金
2873.7億元支應，其中舉債籌資比率高達67.37%，顯示未來建設資金高度依賴借貸。
預算中心指出，115年底國道基金流動資產預估僅44億餘元，但流動負債高達311億元，長
期債務舉借餘額將達1420億元。為支應資金需求，基金預計需透過短期借款240億元進行
調度，屆時長短期債務餘額合計將達1660億元，年度利息支出也將增加至22.44億元。
期債務舉借餘額將達1420億元。為支應資金需求，基金預計需透過短期借款240億元進行
調度，屆時長短期債務餘額合計將達1660億元，年度利息支出也將增加至22.44億元。
立院預算中心也建議，為確保重大建設順利推動，允宜審慎籌畫債務管理及資金調度，建
立長期財務規畫與債務上限警示機制，避免未來自償財源不足時，將造成政府財政重大負
擔。
立長期財務規畫與債務上限警示機制，避免未來自償財源不足時，將造成政府財政重大負
擔。
高公局表示，近年國道基金收入大致維持穩定，110年至114年業務收入約在344億元至370
億元之間，但隨著建設規模擴大，資本支出也明顯增加，其中114年資本支出已達337億元
，遠高於過去每年約140億元的水準，形成財務壓力。
億元之間，但隨著建設規模擴大，資本支出也明顯增加，其中114年資本支出已達337億元
，遠高於過去每年約140億元的水準，形成財務壓力。
以三項主要建設計畫為例，國道7號高雄路段總經費約1501.69億元，國道1號楊梅至頭份
拓寬工程約1314.15億元，國道1號甲線計畫約683.64億元，均屬長期且高額投資計畫。
據了解，去年國道基金收入約366億，國道基金剩餘150億，每年養護經費（支出）約70、
拓寬工程約1314.15億元，國道1號甲線計畫約683.64億元，均屬長期且高額投資計畫。
據了解，去年國道基金收入約366億，國道基金剩餘150億，每年養護經費（支出）約70、
80億，但長債尚未還款（本金） 每年需還款20億，雖然今年、明年的收入仍大於支出，
整體財務有剩餘，可因應國道基金未來建設經費需求，針對資金需求部分，初步規畫發行
乙類公債或銀行借款因應。
整體財務有剩餘，可因應國道基金未來建設經費需求，針對資金需求部分，初步規畫發行
乙類公債或銀行借款因應。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7266/9365320
國道重大建設多基金財務壓力大 高公局擬發行公債或借款 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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國道基金近年財務流動性持續不足，立法院預算中心先前就指出，預估民國115年底營運資金將短缺266.94億元，流動比率更可能降至14.25%，顯示短期資金調度壓力沉重，財務結構出現警訊。對此，交通部高速公路局表示，預估116年因應國道基金建設經費需求，針對資金需求部分，初步規畫發行乙類公債或銀行借款因 ...
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6.備註:
國道七號說幾年了~~~~
現在是預計?到底會不會蓋又是另一件事...
測速裝起來~科技執法裝起來~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.129.168 (臺灣)
※ 作者: stewartqq 2026-03-07 12:54:41
※ 文章代碼(AID): #1fgw-KI1 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1772859284.A.481.html
推 : 有錢賣國沒錢修路1F 111.254.200.168 台灣 03/07 12:56
噓 : 錢瞻計畫8800E去哪了2F 49.216.46.1 台灣 03/07 12:56
→ : 民進黨真是來搞爛台灣的3F 42.73.201.10 台灣 03/07 12:56
→ : 買你的公債 以後可以收過路費嗎？4F 1.174.72.164 台灣 03/07 12:56
→ : 都不要蓋不就好了5F 123.240.106.50 台灣 03/07 12:57
→ : 幹一兆丟國外跟我說沒錢6F 114.44.9.216 台灣 03/07 12:57
→ : 反正鄉下要有鄉下的樣子7F 123.240.106.50 台灣 03/07 12:57
推 : 缺錢編特別預算支應不就好了8F 27.242.185.129 台灣 03/07 12:58
推 : 再苦也不能讓綠友友英時商人餓著啊9F 118.171.142.223 台灣 03/07 12:59
→ : 不是統合規劃 各自公債？10F 114.137.219.206 台灣 03/07 12:59
→ : 用2張A4 去立院討2000億啊11F 1.174.72.164 台灣 03/07 12:59
推 : 預算又被藍白封殺了12F 49.216.165.146 台灣 03/07 13:03
噓 : 國道七號那麼短，還比雪隧貴，民進黨真的很貪13F 27.51.48.92 台灣 03/07 13:05
→ : 國外都不用這麼貴，看貪掉多少15F 27.51.2.77 台灣 03/07 13:07
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