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標題 Re: [問卦] 台灣人口韓國一半 交通死亡人數比韓國多
時間 Fri Sep 11 02:16:08 2026
標題 Re: [問卦] 台灣人口韓國一半 交通死亡人數比韓國多
時間 Fri Sep 11 02:16:08 2026
: 把機車跟汽車分開看, 台灣的每10萬輛死亡率就會跟韓國差不多了
: 機車數量 機車意外 每10萬輛 機車以外 非機車意外 每10萬輛
: 死亡人數 機動車輛 死亡人數
: 台灣 1466萬 1887 12.87 869萬 1063 12.23
你這數據叫做 被害人數據，也就是 只檢討被害人的數據
而不去探討 為什麼有這麼多意外，原因是什麼?
是自撞? 機車相撞? 還是汽車機車相撞?
就問你上面三種事故，那一種的發生率跟死亡率最高?
台北市109年 肇事車種交叉分析
https://imgur.com/a/rajddRR 四輪61.4% 機車34%
![[圖]](https://i.imgur.com/lhOf7DQ.jpeg)
https://i.imgur.com/00l9HgH 四輪60.1% 機車34.8%
![[圖]](https://i.imgur.com/00l9HgH.jpeg)
比如四輪違規 撞死機車 第一肇事責任就是四輪
若是加上車輛數量加權，四輪撞死人的機率是機車的2倍
這還只是台北市汽機車數量約為 1:1.1
而全台灣的汽機車數量比約為 1:4，這個表就會被放大
變成四輪的肇事率是機車的四倍
所以道路上最危險的是四輪，因為都是他在撞死人
機車數量這麼多，肇事率反而比四輪還低
就知道四輪的素質有多差
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※ 作者: wild2012 2026-09-11 02:16:08
※ 文章代碼(AID): #1gelFgoK (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1789064170.A.C94.html
※ 同主題文章:
09-11 01:15
09-11 01:36
09-11 01:39
Re: [問卦] 台灣人口韓國一半 交通死亡人數比韓國多
09-11 02:16
推 : 四輪1F 114.24.136.205 台灣 09/11 02:21
→ : 交通地獄不是在叫假的2F 42.78.227.221 台灣 09/11 02:41
→ : 笑死 剛剛不就講過了
機車肇事率低 跟平均行駛距離有關
很多機車就只是代替走路而已 你要跟走路比肇事率 不是跟汽車比
平均行駛距離不精確, 應該說使用型態3F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:49
機車肇事率低 跟平均行駛距離有關
很多機車就只是代替走路而已 你要跟走路比肇事率 不是跟汽車比
平均行駛距離不精確, 應該說使用型態3F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:49
→ : 走路是要跟腳踏車比吧....8F 133.149.217.48 日本 09/11 02:51
→ : 台灣人就是拿機車代替腳踏車跟走路啊9F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:51
→ : 路權完全不一樣的移動方式10F 133.149.217.48 日本 09/11 02:51
→ : 這不是講路權 而是使用型態
一堆機車主要用途是短距離移動
在外國 這種距離是步行的距離
就像你剛剛說的 國小門口一堆機車11F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:52
一堆機車主要用途是短距離移動
在外國 這種距離是步行的距離
就像你剛剛說的 國小門口一堆機車11F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:52
→ : 先拿出機車平均騎乘距離數據好嗎....
走路通常是15分鐘以內極限範圍
你是有看過房仲賣房寫騎機車幾分鐘嗎
有多少人機車只在方圓一公里內走動15F 133.149.217.48 日本 09/11 02:53
走路通常是15分鐘以內極限範圍
你是有看過房仲賣房寫騎機車幾分鐘嗎
有多少人機車只在方圓一公里內走動15F 133.149.217.48 日本 09/11 02:53
→ : 111年的機車使用狀況報告
全台灣跨縣市使用機車只有五個縣市超過10%最高16%19F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:55
全台灣跨縣市使用機車只有五個縣市超過10%最高16%19F 36.226.36.19 台灣 09/11 02:55
→ : 你走路跨縣市逆？問A答B
騎車什麼時候完全取代走路了？22F 133.149.217.48 日本 09/11 02:59
騎車什麼時候完全取代走路了？22F 133.149.217.48 日本 09/11 02:59
→ : 平均使用時間在10分鐘以內的是55.9%
有人說完全取代嗎? 但台灣確實很多走路能到都要騎車24F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:00
有人說完全取代嗎? 但台灣確實很多走路能到都要騎車24F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:00
→ : 你知道10分鐘機車早就超過行走極限距離嗎27F 133.149.217.48 日本 09/11 03:01
→ : 笑死 九成以上同縣市 被你講成走路跨縣市?這是以內 你知道1分鐘也叫以內嗎?28F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:01
→ : 機車平均速度是你行走的4-6倍30F 133.149.217.48 日本 09/11 03:02
→ : 而且這是平均
平均就是 有一次騎1小時 可以把9次5分鐘
拉成10分鐘31F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:02
平均就是 有一次騎1小時 可以把9次5分鐘
拉成10分鐘31F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:02
→ : 你就告訴我 為何學區學童以前能走34F 133.149.217.48 日本 09/11 03:05
→ : 一次騎1小時, 也可以6次1分鐘拉成10分鐘
關我闢室 你去問騎車的啊
有一半的機車 平均使用時間低於10分鐘
這些機車的使用型態 可以想見 大概就是偶爾騎一次比較遠 日常都是幾分鐘
九成以上的機車日常不會跨縣市使用35F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:05
關我闢室 你去問騎車的啊
有一半的機車 平均使用時間低於10分鐘
這些機車的使用型態 可以想見 大概就是偶爾騎一次比較遠 日常都是幾分鐘
九成以上的機車日常不會跨縣市使用35F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:05
→ : 小學門口不是只有騎車家長 也有開車的
日韓不讓你在學校劃設區域接送耶41F 133.149.217.48 日本 09/11 03:08
日韓不讓你在學校劃設區域接送耶41F 133.149.217.48 日本 09/11 03:08
→ : 其實這也是一樣 台灣人就懶43F 36.226.36.19 台灣 09/11 03:09
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