乍看之下政府想要介入美國關稅議題，結果，6月17日星期二早上，有一些「工會」到立法
院去要求政府重視美國關稅議題，組了一個叫做「勞關盟」的，但事實上，這個組合就是”
裕隆汽車”跟他的”好朋友”們，希望汽車業繼續維持高關稅。

台灣汽車關稅達17.5%，一直是被點名有問題的產業，而且重要的是，台灣的汽車業根本沒
有外銷競爭力，其他產業努力的拼出一條路來，不知道為什麼「國產」汽車業可以一直被保
護，難道其他產業和消費者都是冤大頭嗎？

汽車業總是號稱自己人數很多，事實上，根據政府統計，汽車業的勞工人數約8萬，移工人
數就快2萬，勞工人數除了2021年略有提升外，整體雇用員工人數呈現減少趨勢，呼應整體
國產車與進口車的消長狀況，再次強調，台灣關稅保護著媽寶企業，導致競爭力不足，勞工
人數一直減少就是證明。