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作者 tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
標題 [新聞] 台美關稅定案！航運業看好傳產出口噴發
時間 Fri Jan 16 21:55:36 2026


1.新聞網址︰

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260116003135-260410?chdtv
台美關稅定案！航運業看好傳產出口噴發 這類貨物將塞爆貨櫃 - 財經 - 工商
[圖]
台美貿易談判達共識，包括台灣對等關稅調降為15%，同時取得半導體及半導體衍生品、汽車零組件、木材家具、航空零組件等232關稅最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作等。對此，航運業今（16）日普遍認為，關稅確定後，對客 ...

 

2.新聞來源︰

中時電子報

3.完整新聞標題：

台美關稅定案！航運業看好傳產出口噴發 這類貨物將塞爆貨櫃

4.完整新聞內容︰

台美貿易談判達共識，包括台灣對等關稅調降為15%，同時取得半導體及半導體衍生品、
汽車零組件、木材家具、航空零組件等232關稅最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作等。對
此，航運業今（16）日普遍認為，關稅確定後，對客戶出貨有利，對海運影響正面；但由
於局限在台灣，對整體航運影響有限。


台驊（2636）總經理顏益財預估，出口貨種會「更偏資本財，建廠供應鏈」，一般成品可
能被擠壓，建廠設備需求增加，大部分走海運或是海空聯運；同時刺激半導體及晶片產業
出口成長，大部分走空運。


相對而言，空運貨代業者表示，傳統電子零配件的毛利率多數沒有15％，所以關稅降到15
％，預估中小企業出貨不會有很明顯的回籠狀況；反觀半導體相關伺服器等，本來就享有
豁免，現在232條款確定可以有優惠，加上台積電在美國加碼投資擴廠，相關半導體、AI
周邊相關貨品出貨續熱。


對傳統產業來說，航運界估，汽車零組件與自行車等產業，可望增加進出口量。像是台灣
工具機過去輸美稅率是4%，韓國是0%，日本是2.6%，現在台、日、韓出口到美國關稅都是
15%，立足點齊平，有助於洽談中的訂單盡快敲定，出口量看增。


在232最優惠待遇方面，業界認為對海運的影響，可降低政策風險、讓供應鏈敢下長單，
中短期貨源會有增長空間，但由於局限在台灣，對整體航運影響有限。


5.附註、心得、想法︰

為什麼會爆發？

藍白明明說是毒藥，不是嗎？

等到立法院否決，

美國關稅調到100％才會爆發吧XD

中時是不是亂寫啊？

鄭麗文主席快去教訓一下蔡董



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