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標題 [新聞] 人行道比車道寬 內埔居民不滿
時間 Sat Jan 31 10:45:16 2026
標題 [新聞] 人行道比車道寬 內埔居民不滿
時間 Sat Jan 31 10:45:16 2026
1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260130000753-260107?chdtv
人行道比車道寬 內埔居民不滿 - 地方 - 中國時報
![[圖]]()
屏東縣內埔鄉南華路、文化路、中興路及文山路等路口，在拓寬人行道後，竟出現「人行道比車道寬」的詭異畫面，地方居民痛批，此舉根本是在製造汽機車搶道的亂象，縣議員李世淦也認為道路設計確實不妥，要求相關單位盡 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-01-30/1024/B23A00_P_01_02.jpg)
3.完整新聞標題：人行道比車道寬 內埔居民不滿
4.完整新聞內容︰人行道比車道寬 內埔居民不滿
道路設計不妥 挨轟製造汽機車搶道亂象 屏縣府現場會勘允設號誌、槽化線改善
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-01-30/1024/B23A00_P_01_02.jpg
表示「人行道6米6、車道卻僅6米4，這合理嗎？」（謝佳潾攝）
屏東縣內埔鄉南華路、文化路、中興路及文山路等路口，在拓寬人行道後，竟出現「人行
道比車道寬」的詭異畫面，地方居民痛批，此舉根本是在製造汽機車搶道的亂象，縣議員
李世淦也認為道路設計確實不妥，要求相關單位盡速檢討。對此，縣府表示，將透過設置
號誌、加畫槽化線等方式改善當地交通問題。
道比車道寬」的詭異畫面，地方居民痛批，此舉根本是在製造汽機車搶道的亂象，縣議員
李世淦也認為道路設計確實不妥，要求相關單位盡速檢討。對此，縣府表示，將透過設置
號誌、加畫槽化線等方式改善當地交通問題。
「人行道6米6、車道卻僅6米4，這合理嗎？」鍾姓居民拿著尺在六堆紀念公園風雨球場外
的人行道量寬度，他氣憤表示，以前南華路、文化路的人行道剛剛好，不懂為何現在要把
人行道拓寬到比車道還寬，這不但排擠到車道，還嚴重影響機車、腳踏車行駛，根本造成
汽機車搶道亂象，也增加機車騎士的危險性。
的人行道量寬度，他氣憤表示，以前南華路、文化路的人行道剛剛好，不懂為何現在要把
人行道拓寬到比車道還寬，這不但排擠到車道，還嚴重影響機車、腳踏車行駛，根本造成
汽機車搶道亂象，也增加機車騎士的危險性。
謝姓居民則說，因南華路、文化路口較狹窄，所以車禍本來就多，而今人行道拓寬後，人
行道的分隔島也凸出路口轉角，這對要轉彎的汽機車駕駛來說相當危險，日前才剛發生1
件車禍，有車輛撞壞分隔島的反光導標，此外，砂石車、大貨車也在這個路口頻繁出入，
在沒有機車道的保護下，騎士沒有保障。
行道的分隔島也凸出路口轉角，這對要轉彎的汽機車駕駛來說相當危險，日前才剛發生1
件車禍，有車輛撞壞分隔島的反光導標，此外，砂石車、大貨車也在這個路口頻繁出入，
在沒有機車道的保護下，騎士沒有保障。
無獨有偶，朱姓居民也指出，中興路、文山路口在人行道拓寬後，也發生車道縮減、兩線
道突變單線道的詭異狀況，不少車輛行經該路口時，都會不小心行駛到對向車道。
居民對於道路設計問題忿忿不平，紛紛向李世淦陳情，為此，李邀集縣府相關單位到場會
勘，他表示，道路設計上確實不妥，屏東鄉鎮因公共運輸不足，居民多是靠機車行動，因
此在設計上有專業考量固然重要，但更應該要因地制宜，他親眼看到不少汽機車在路口險
象環生的畫面，認為相關單位應該檢討改進。
勘，他表示，道路設計上確實不妥，屏東鄉鎮因公共運輸不足，居民多是靠機車行動，因
此在設計上有專業考量固然重要，但更應該要因地制宜，他親眼看到不少汽機車在路口險
象環生的畫面，認為相關單位應該檢討改進。
對此，縣府城鄉發展處表示，對於中興路、文山路口車道縮減的問題，將透過設置號誌的
方式執行兩側控管。
至於南華路、文化路的汽機車搶道與轉彎安全問題，警察局交通隊指出，一般小型車輛若
以正常速度轉彎應無大問題，但會再確認大型車輛能否順利通過，同時加畫槽化線提醒民
眾路況。
以正常速度轉彎應無大問題，但會再確認大型車輛能否順利通過，同時加畫槽化線提醒民
眾路況。
5.附註、心得、想法︰
議員反映，因當地交通環境，居民多仰賴機車出行於道路設計上應該更加因地制宜
而縣府方面也會加強號誌上設計，以利交通順暢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.22.53 (臺灣)
※ 作者: wu73 2026-01-31 10:45:16
※ 文章代碼(AID): #1fVMp0YL (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1769827520.A.895.html
→ : 生氣の點應該4怕到時候不能門口道路停車八
別以為窩看不懂南部人の尿性1F 223.140.152.195 台灣 01/31 10:50
別以為窩看不懂南部人の尿性1F 223.140.152.195 台灣 01/31 10:50
→ : 這是退縮的多又不是佔用道路4F 111.240.87.246 台灣 01/31 10:52
推 : 不用機車啦 騎士會自己找到出路
可能直接騎上人行道 不然拓寬要幹嘛要擺攤嗎 還是給媽祖出巡用
這可能要請當地人來說明一下5F 114.40.137.148 台灣 01/31 11:00
可能直接騎上人行道 不然拓寬要幹嘛要擺攤嗎 還是給媽祖出巡用
這可能要請當地人來說明一下5F 114.40.137.148 台灣 01/31 11:00
推 : 人行道比車道寬，這樣才是合理的。9F 111.255.36.173 台灣 01/31 11:05
推 : 這個政策，拿到都會地區實行，肯定會大受歡迎10F 162.120.248.71 美國 01/31 11:06
推 : 機車有權行駛在車道上，甚至是內側。另設機車道反而增加轉彎時的衝突點，增加車禍機率。12F 111.255.36.173 台灣 01/31 11:08
→ : 就不爽自己住家對面の球場那邊人行道做超寬 然後自己家門口緊貼道路啊 直接吧原本門口可以放自用車の空間變不見
公園球場學校周邊の人行道本來94會做の又大又寬啊 笑死
鄉下地方 車流量還做機車道？ 泥悶他媽先管好自家用車人開車習慣八15F 223.140.152.195 台灣 01/31 11:08
公園球場學校周邊の人行道本來94會做の又大又寬啊 笑死
鄉下地方 車流量還做機車道？ 泥悶他媽先管好自家用車人開車習慣八15F 223.140.152.195 台灣 01/31 11:08
推 : 台灣早該機車歸零汽車減半了22F 36.231.94.228 台灣 01/31 11:23
推 : 台灣完全沒法做到機車歸零這件事，它是台灣機動車型最好代步的工具，加上絕大部份台灣人根本懶得步行，不用再妄想要把機車消滅這件事23F 162.120.248.71 美國 01/31 12:38
推 : 其實按照台灣的都會型態，應該發展機車，縮減汽車才對，畢竟兩者體積差了很多倍，台灣馬路上太多一人汽車了27F 106.64.65.157 台灣 01/31 12:48
→ : 牛車不能走人行道嗎30F 203.204.195.174 台灣 01/31 13:40
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