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標題 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟
時間 Wed Jul 12 00:47:39 2023
標題 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟
時間 Wed Jul 12 00:47:39 2023
: 沒汽車也要有機車
: 再不然至少要有腳踏車
: 否則你就寸步難行了
這東西真的是惡性循環
但我也想統計一下 大部分新竹人 到底對公車的需求度高不高？
我先說我自己 長程開車 短途機車 在新竹生活N年從來沒搭過公車
(在台北我也不搭公車 都是捷運或開車)
無論公車有多發達 跟汽機車那種點對點的便利性還是不可比
而且新竹很小 從市區站前圓環到Costco 騎車也就20分鐘的事
搭車含等車 上下車 可能40分跑不掉了
而且新竹很小 從市區站前圓環到Costco 騎車也就20分鐘的事
搭車含等車 上下車 可能40分跑不掉了
會有什麼剛性需求是非搭公車不可的嗎?
我只想到學生 因為學生不能騎車開車
再來就是比較沒有行動能力或駕駛能力的人
但這種人在新竹真的是很少數了
如果今天由市府大力補貼 公車再賠也要加開班次 會搭的人真的會多很多嗎?
(會多是一定 但能多到打平盈虧我想不太可能 燒錢也要做 大家真的買單嗎)
我覺得有點兩難啦...
(會多是一定 但能多到打平盈虧我想不太可能 燒錢也要做 大家真的買單嗎)
我覺得有點兩難啦...
我比較認為是公車班次還是要有 就減班像做公益這樣 但不太想燒大錢維持就是...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.37.27 (臺灣)
※ 作者: Rimowa 2023-07-12 00:47:39
※ 文章代碼(AID): #1ahOUjHZ (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1689094061.A.463.html
推 : 學生還是會搭啦，剩下就是一些阿公阿嬤，公車真的很少搭1F 07/12 01:02
推 : 目前對公車需求是0 只有小時候沒機車 以及當兵返台回新竹時會搭公車而已 後來就都是騎機車了 而且現在有UBIKE 也可以直接騎UBIKE就好 不用花時間等公車3F 07/12 01:04
→ : 我20年前嘗試過要從我家附近的站牌搭到市區（約4-5公里），然後公車完全不準時，遲到到我用走的都到了6F 07/12 01:22
推 : 感覺比起台北，看到更多機車上有2-3歲孩子。大眾運輸方便的話應該會降低吧？9F 07/12 01:22
推 : 大約20多年前班次密集很好用 現在5622只剩下4班 有時候要轉乘台鐵都很難11F 07/12 01:30
推 : 主要是班次路線問題吧！
如果班次不縮減十五分鐘內一班，誰會想搭公車13F 07/12 01:35
如果班次不縮減十五分鐘內一班，誰會想搭公車13F 07/12 01:35
推 : 喝酒
再來舉例,一家四口的學生(1/2),長大後的老太太(1/4)怎樣抓都不覺得"需要"大眾運輸的是少數.
大眾運輸效率差導致需要自用車接送就是另一個題目了建議還是不要倒果為因15F 07/12 01:37
再來舉例,一家四口的學生(1/2),長大後的老太太(1/4)怎樣抓都不覺得"需要"大眾運輸的是少數.
大眾運輸效率差導致需要自用車接送就是另一個題目了建議還是不要倒果為因15F 07/12 01:37
推 : 樓上這個很多家庭都是接送喔 不然哪來那麼多違停20F 07/12 01:43
→ : 抱歉我的歧視,應該算老人才對(1/2),但似乎又太狠...你說的沒錯,很多家庭都是接送是否代表很多人家裡有沒有自主移動能力的人? 所以與原PO描述就不符了21F 07/12 01:44
推 : 沒有自主移動能力不代表是需求 因為家長不會放心24F 07/12 01:47
推 : 沒有自主移動能力怎麼不是需求?問題是如何滿足吧?台北學生都接送不搭捷運嗎?
我認同會有一些case是客運無法滿足的,但不能說這樣沒有需求或需求很少, 少到可以放棄25F 07/12 01:51
我認同會有一些case是客運無法滿足的,但不能說這樣沒有需求或需求很少, 少到可以放棄25F 07/12 01:51
推 : 新竹市公車很多人在坐，班次感覺少了點29F 07/12 02:01
噓 : 公共運輸是公共財不是沒人搭就不跑
沒賺錢根本是正常的，班次密集只是基本
不然誰要搭
公車沒有專用路權，紅綠燈怎麼可能會快…
台北市以外的縣市需要的是
準時 準點 密集 專用路權的公車…30F 07/12 02:19
沒賺錢根本是正常的，班次密集只是基本
不然誰要搭
公車沒有專用路權，紅綠燈怎麼可能會快…
台北市以外的縣市需要的是
準時 準點 密集 專用路權的公車…30F 07/12 02:19
推 : 走路+ubike+火車+高鐵，沒有搭公車需求。我認識的朋友只有搭公車來回高鐵站，以及百貨公司專車接送的需求。停掉的路線跟這些也差得遠，要補貼應該是縣府拿當地鄉鎮的敬老金去補才合理
不要做夢什麼準點密集公車，小時候我住鄉下放假回家等兩小時車正常，等六小時也有過，沒車就走路，時速5公里*6可以走到山地鄉外任何角落
以前鄉下老人要去大醫院，又沒專車接送，都是包車團體一起行動，誰跟你等公車？要密集你先去算要多少錢，不夠你捐？36F 07/12 02:20
不要做夢什麼準點密集公車，小時候我住鄉下放假回家等兩小時車正常，等六小時也有過，沒車就走路，時速5公里*6可以走到山地鄉外任何角落
以前鄉下老人要去大醫院，又沒專車接送，都是包車團體一起行動，誰跟你等公車？要密集你先去算要多少錢，不夠你捐？36F 07/12 02:20
推 : 地方很小，騎車都可以到46F 07/12 02:28
推 : 公共建設不是以利益為導向的... 賠錢就不做那一堆都可以收一收了47F 07/12 02:34
推 : 所以要怎麼解決問題？政府灑錢補貼？還是他活該賠錢繼續硬撐？49F 07/12 02:39
推 : 我店前面就是公車停等區，每天早上都有10-20位的老人家上下車去市場買菜或是買完菜搭車回家，每天都看得到這群長輩在等車時和樂融融的景像，如果公車沒了他們勢必會受到影響，但現實就是新竹市的公車真的剩下長輩在搭，如果客運沒了，也許市府可以針對長者提供接駁服務。51F 07/12 02:50
→ : 不得已的才會搭，冷門線久久才一班，有夠不方便57F 07/12 03:07
推 : 國小階段還是接送為主，國高中才比較需要通勤58F 07/12 03:11
推 : 而且最麻煩的是 竹科 竹市 竹縣 三個各自管轄
(在竹科內的竹縣/市領土 公車路線是給竹科管的)
導致市區公車不能開進竹科 只能到竹科指定的
生活科技館轉運站59F 07/12 03:11
(在竹科內的竹縣/市領土 公車路線是給竹科管的)
導致市區公車不能開進竹科 只能到竹科指定的
生活科技館轉運站59F 07/12 03:11
→ : 學生時代還有去機場的時候會搭63F 07/12 03:22
推 : 公車班次太少，站也不夠多。蠻常直接用走的還比等公車後快到目的地64F 07/12 03:46
推 : 離開天龍國只能騎摩托車通勤，抱歉66F 07/12 06:33
噓 : 高市長楊縣長整天搞爛新竹
前市長怎麼都順順的，一換人問題一堆67F 07/12 06:35
前市長怎麼都順順的，一換人問題一堆67F 07/12 06:35
推 : 我小孩新竹高商，沒校車，2020年前還有跟新竹高中共同校車，之後廠商就沒有了，沒公車怎麼回新埔，難道都要家長自己載嗎？69F 07/12 06:38
→ : 樓上你看能不能找議員跟兩校協調72F 07/12 06:40
推 : 如果很難停車的話 就會傾向使用大眾運輸
像是我覺得停在後站 搭班次不算少的巨城接駁車過去比在中央路上面大排長龍好；要去舊城區一帶也是
但無奈的是現在尖峰連藍1路都是10~15分鐘才一班車導致要去哪裡都要先看好班次做好規畫 無法一時興起去等公車就可以很快速搭到車73F 07/12 06:49
像是我覺得停在後站 搭班次不算少的巨城接駁車過去比在中央路上面大排長龍好；要去舊城區一帶也是
但無奈的是現在尖峰連藍1路都是10~15分鐘才一班車導致要去哪裡都要先看好班次做好規畫 無法一時興起去等公車就可以很快速搭到車73F 07/12 06:49
推 : 就人口沒有多到可以撐啊
台北307車班多，還是都裝滿滿的
連公車都裝不滿是要怎麼繼續幻想捷運路網
一整天就一個人要搭，開幸福巴士給你了
幸福巴士裝夠多，業者自然會開路線排班表79F 07/12 06:53
台北307車班多，還是都裝滿滿的
連公車都裝不滿是要怎麼繼續幻想捷運路網
一整天就一個人要搭，開幸福巴士給你了
幸福巴士裝夠多，業者自然會開路線排班表79F 07/12 06:53
→ : 竹科竹市竹縣各搞各的 是要怎麼完整規劃84F 07/12 07:13
推 : 快捷1號如果在新安站有回程
我會選擇搭乘快捷1號進竹科上班85F 07/12 07:26
我會選擇搭乘快捷1號進竹科上班85F 07/12 07:26
推 : 只剩學生和老人會搭而已87F 07/12 07:45
推 : 就是還不夠塞阿，夠塞你就會搭了88F 07/12 07:56
推 : 機車壞了才會研究公車路線搭乘89F 07/12 08:02
推 : 公車要能搭的首要條件是可預測 班次太少完全不可預測啊 至少要像日本這樣有GPS告訴你車子在那 才可能評估要不要等車90F 07/12 08:07
→ : 樓上，現在app都有了吧…
只是加開班次會讓財政更辛苦93F 07/12 08:08
只是加開班次會讓財政更辛苦93F 07/12 08:08
推 : 當初縣一縣二人口慢慢起來時也不新闢路線 新竹客運真的不意外95F 07/12 08:18
→ lain2002 …
→ : 現在新竹竹北公車都有GPS可以看還要幾分鐘/開到哪98F 07/12 08:23
→ : 現在app都有定位跟到站時間預估啊…99F 07/12 08:23
→ : 只是班次不多 間隔太長 你打開看到還要40分鐘下一班這樣大概就不會想搭了 只有固定時間的會計劃搭乘
不過公車車體廣告該強調有app有ibus網站即時查詢了畢竟還沒錢把每個站牌電子化有顯示時間 先用手機查100F 07/12 08:23
不過公車車體廣告該強調有app有ibus網站即時查詢了畢竟還沒錢把每個站牌電子化有顯示時間 先用手機查100F 07/12 08:23
推 : 說補貼無上限 怎麼不多繳稅104F 07/12 08:28
→ : 前市長怎麼都順順的 因為那時候牌照還沒到期 當然 順順的 現在中央不爽給你錢 要搞你手段一堆喔105F 07/12 08:29
[問題] 快捷一號往縣政府新安站上車地點 - 看板 Hsinchu - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
作者: monica2777 (手) 如題， 最近車子送修沒辦法只好搭公車從竹北搭到新安站上班 去程到科學園區沒問題，回程完全找不到新安站要在哪裡上車，有人可以幫忙解答一下嗎 ？ 打電話去金牌問，只有一個收訊超差的人接電話，講不清楚到底在哪裡上車回去…我只是 想回家QQ
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/C85OQUPqCC8/0.jpg)
推 : 公車就算都完全準時 要花的總時間成本遠大於開車騎車 除了比較省錢點不用找車位外完全沒誘因 另外就是台灣開車汽車真的太方便了...108F 07/12 08:45
推 : 其實都是同一件事，人行道塞進去拖吊拖起來，讓開車動輒3-50分鐘加沒地方停車，就會有人搭車了111F 07/12 08:47
→ : 公車減班到一定程度就跟廢掉差不多了…113F 07/12 08:50
推 : 只有大學之前有搭過114F 07/12 08:56
推 : 學生時代幾乎每天都搭竹北往返新竹的公車
來台北工作後，在地台北人同事幾乎都搭公車居多
有時後我搭捷運去哪，他們都會跟我說搭哪班公車較快然後我回新竹時常搭高鐵快捷公車回家115F 07/12 08:57
來台北工作後，在地台北人同事幾乎都搭公車居多
有時後我搭捷運去哪，他們都會跟我說搭哪班公車較快然後我回新竹時常搭高鐵快捷公車回家115F 07/12 08:57
→ : 公車班次多起來，新竹財政直接大受影響，影響其他建設119F 07/12 09:02
→ : 花大錢補助車又空空的，最後又檢討政府121F 07/12 09:10
推 : 新竹市連班次最密集的一號公車搭起來都不順不舒服班次密疏不一了，其他路線就更不用提了
新竹市就算了，竹北住宅區那麼密集，人那麼多，怎麼就沒看到因此長出什麼公車，難道大家都開車？122F 07/12 09:20
新竹市就算了，竹北住宅區那麼密集，人那麼多，怎麼就沒看到因此長出什麼公車，難道大家都開車？122F 07/12 09:20
推 : 竹北地大 大家都開車阿...126F 07/12 09:27
→ : 竹北腹地超小的，更不用說六家這區127F 07/12 09:37
推 : 竹北公車很多啊，跑台鐵高鐵之間的，算密集
你說沒看過，是住西區那邊嗎？？
https://i.imgur.com/2gEFfd7.jpg 住新埔的走路走一段啊
每天趕時間的可以去買台電瓶車，不用駕照不用18歲就可以騎128F 07/12 09:37
你說沒看過，是住西區那邊嗎？？
https://i.imgur.com/2gEFfd7.jpg 住新埔的走路走一段啊
每天趕時間的可以去買台電瓶車，不用駕照不用18歲就可以騎128F 07/12 09:37
![[圖]](https://i.imgur.com/2gEFfd7h.jpg)
→ : 這樣也能扯黨派，難怪台灣永遠在內鬥呵134F 07/12 09:57
推 : 新竹市很小，等公車花的時間CP值低
雙北大，騎車很遠很累就會想坐公車135F 07/12 10:10
雙北大，騎車很遠很累就會想坐公車135F 07/12 10:10
推 : 搭車的主力族群是學生、老年還有外國勞工吧?137F 07/12 10:31
噓 : 公共運輸是行的基本需求，應該拿私人運具停車費罰單來補貼。138F 07/12 10:43
噓 : 去機場不是搭公車好嗎..140F 07/12 11:45
→ : 只有機車而要買稍大物品能拿但載不了的
不過也可以網購或找人幫忙141F 07/12 12:07
不過也可以網購或找人幫忙141F 07/12 12:07
推 : 我去台北就常坐捷運和公車，班次夠多路線也多
而且台北步行一段也沒問題，就差在人家錢多補助多…143F 07/12 12:17
而且台北步行一段也沒問題，就差在人家錢多補助多…143F 07/12 12:17
推 : 有的旅客喜歡公共交通運輸啊145F 07/12 13:29
推 : 政府又不增加使用私人用具的成本 公眾運輸誰要用 駕照隨便亂考就有 阿貓阿狗都來騎車開車 沒駕照沒關係 花錢買電動車再把速限拿掉 開車到了目的地老子隨便亂停 紅線或是路中間都沒關係 雙閃按下去就是無敵 你奈我何
用車不需要家裡有停車位 直接停巷子裡就好 騎車出去吃飯直接塞在店門口 別人走不了關我屁事
公眾交通可以在台灣可悲成這樣就是政府的漠視還有台灣人本身的劣根性下的共業146F 07/12 13:49
用車不需要家裡有停車位 直接停巷子裡就好 騎車出去吃飯直接塞在店門口 別人走不了關我屁事
公眾交通可以在台灣可悲成這樣就是政府的漠視還有台灣人本身的劣根性下的共業146F 07/12 13:49
→ : 以前會去火車站就會搭公車155F 07/12 14:00
推 : 曾經搭過52去果菜市場 但班次有夠少 買完回程要等至少半小時才有車156F 07/12 14:34
→ : 3X年搭不超過5次158F 07/12 14:44
→ : 我在台北也會搭公車，因為公車全票15元，捷運低消20元XD159F 07/12 15:27
推 : 可以可憐一下考不過駕照的人嗎161F 07/12 15:36
噓 : 大家跟你一樣自私觀念，大眾運輸永遠不會好162F 07/12 16:27
→ : 竹北有好幾條免費公車線+1 不過我曾參照app想搭某號公車，結果先來的是別條路線的公車（都能到我要去的地方）163F 07/12 16:47
→ : 要講時間雙北間也是一堆地方純搭大眾運輸比自己騎/開車慢很多的；新竹縣市公車問題多了路線很多繞超遠、班次少、末班車時間也早，難用搭的人就更少166F 07/12 18:26
推 : 很好啊，大家一起塞車，上班一趟兩小時最棒了169F 07/12 19:47
推 : 高貴竹科人不會做公車跟大家擠啦170F 07/12 19:57
推 : 據統計停駛54條路線每年300~600萬人次
新竹公車大部分是老人學生171F 07/12 21:38
新竹公車大部分是老人學生171F 07/12 21:38
推 : 本來就是基本需求 台灣人真的自私又懶惰
以後高齡化社會你最好天天接送父母173F 07/12 23:30
以後高齡化社會你最好天天接送父母173F 07/12 23:30
推 : 自私175F 07/13 04:16
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