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作者 available7 (available)
標題 Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
時間 Sat Feb 10 18:37:22 2024

還有一個很不合理的地方

紅線橘線轉乘也太不便了吧 要走好久

每次想到要在美麗島站換線就好累

為什麼不能像台北捷運這樣

捷運出來 往下走個手扶梯就到另外一線呢？


當初規劃美麗島站轉乘的人不知道在想什麼?


※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: ※ 引述《xz4979265》之銘言
: : 今天去朝聖高雄的黃色小鴨
: : 輕軌整個是被塞爆的等級
: : 反而是高捷的人數沒那麼多
: : 不過後來想想其實蠻不合理的
: : 輕軌路線是高雄的精華區
: : 人口較多
: : 高捷則大部分是人口較少的地區
: : 當初輕軌的路線應該規劃成捷運
: : 這樣才能有效的讓大家使用捷運
: : 當然有人說輕軌的路線就是經費不夠才改輕軌
: : 但當初捷運安排 應該是先蓋都市的路線
: : 再去考慮鄉下
: : 而不是搞成現在這樣 高捷沒人坐輕軌一堆人坐
: 這個之前討論很多了啦～
: 高雄就是橘線的問題
: 而橘線最大的問題就是 — 沒有大型百貨公司
: 紅線有
: 夢時代 三多路3百貨 （富邦開發案） 義享天地 漢神巨蛋 左營新光三越
: 大大小小百貨公司加起來十幾家
: 難怪發展得越來越旺
: 橘線的百貨公司？  1家都沒有
: 小北百貨勉強算是吧？！
: 現在整個橘線的運量
: 只能期待 鳳山西站的lalaport
: 除了上下班上下課交通之外
: 如果沒有要去百貨公司
: 你幹嘛要搭捷運？？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.161.64 (臺灣)
※ 作者: available7 2024-02-10 18:37:22
※ 文章代碼(AID): #1bnr7aMU (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1707561444.A.59E.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
02-10 14:10 xz4979265
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
02-10 15:38 Q311
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
02-10 16:46 aass5566
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
02-10 18:37 available7
推 Louis890405: 這樣哪有遠..？1F 02/10 18:40
噓 Antihsieh: 對啊，乾脆大眾運輸直達你家門口好了，呵呵2F 02/10 18:43
→ fly5566: 北捷也不是每個轉運站往下走個手扶梯就能到另一線3F 02/10 18:43
→ moonrain: 你試試北捷從台北車站轉機場捷運 再來說吧4F 02/10 18:43
推 gofunfull: 距離是還好
但動線不熟的話.. 會搞錯
標示的方式可能可以改善（？）5F 02/10 18:45
→ EEERRIICC: 往西往東不同月台比較困擾，外地人不友善8F 02/10 18:50
推 spencers: 僅兩條線且同期規劃的情況來說，轉乘設計的確不好9F 02/10 18:52
推 gy55662008: 有同感 真的有點遠10F 02/10 18:56
→ EEERRIICC: 夏天走一下子就流汗xd11F 02/10 18:56
推 lpllpllpl: 搭電手扶梯後 走一百公尺左右就到了吧 除非你要走去第一車廂 不過轉乘層還有廁所可以使用也很不錯吧？12F 02/10 18:58
推 thirderyih: 不同方向設計在不同月台而且標示不清楚真的很困擾..14F 02/10 18:59
推 atyin: 距離是還好，但是班次接得很急促，年輕人都要大步走才能趕上橘線往大寮的班次，稍微猶豫大概就是等8-10分鐘15F 02/10 19:08
噓 e0936276915: 北捷也不是每一個都下去都就到另外一線好嗎18F 02/10 19:10
→ sea0420: 轉乘動線真的設計不良，台灣人規劃總是黑人問號19F 02/10 19:18
噓 hyy9685: 忠孝復興比這個還久20F 02/10 19:21
噓 wwowmm: 紅線轉板南線也很遠21F 02/10 19:27
噓 yitetsai: 你應該沒走過大安站轉文湖線22F 02/10 19:29
噓 dustfaerie: 北車表示:23F 02/10 19:30
→ EEERRIICC: 台北是台北 這裡是高雄24F 02/10 19:47
推 a0813: 北捷轉機捷已經是換一個捷運系統了，怎麼會拿來比？要比也是各線轉文湖線吧25F 02/10 19:54
→ stu962046: 我覺得標示明明就很清楚啊…
而且美麗島轉乘動線夏天走都有開冷氣27F 02/10 19:54
推 lpllpllpl: 美麗島我個人覺得最大的問題時 紅線如果剛好遇到南北車剛好同時到站 上下車月台擠到爆 然後轉橘線剛好被這人潮擠的很難走
尤其現在月台尖峰時段真的都擠到八分滿29F 02/10 19:58
推 asq176: 文湖線明明走更遠33F 02/10 20:39
推 Padfoneman: 真的有遠啊 高雄轉乘大站就美麗島 跟北車比不是剛好扯台北其他小站轉乘的是在哈囉? 高雄都不能檢討嗎?忠孝新生也是下電扶梯而已 美麗島是要繞一大圈34F 02/10 20:53
→ lpllpllpl: 一大圈是指走100公尺嗎? 轉乘明明也是走上電扶梯到轉乘層 走過去也沒50公尺吧 下次我搭的時候 來量步數好了37F 02/10 21:00
噓 lokuyan: 懶40F 02/10 21:16
→ stu962046: 會扯北捷不就原po提的，而且到底遠在哪41F 02/10 21:17
噓 qaz786397: 台北不是每個捷運站轉乘都方便的，美麗島轉乘距離真的不遠好嗎...42F 02/10 21:59
推 az0102: 北捷非常多比美麗島還遠的，尤其轉環狀線
環狀線幾乎都比美麗島還要遠44F 02/10 22:29
噓 wayne48190: 南京復興 忠孝復興 大安 板橋 新埔 景安：
中山中正路線型就不是直角的十字路口
所以橘線月台只能設在一側46F 02/10 22:33
噓 sinohara: 換線好累:台北捷運景安 新埔民生 板橋表示
景安從5F->B5 要跨天橋還有6F49F 02/10 22:39
→ wingyen: 會講這就表示你北捷坐得不多經驗值不足51F 02/10 23:15
推 sleepyrat: 台北車站紅藍線轉乘的距離不會比較近52F 02/11 00:49
推 superww: 拿地底轉高架的對比地下轉乘 好像哪裡怪怪的53F 02/11 00:49
推 vanurd: 沒錯真的遠54F 02/11 01:01
→ ogisun: 北捷光北車要去藍線就要走爆幹遠
美麗島這樣根本還好 不遠55F 02/11 01:22
→ moonrain: 至少美麗島不會像台北車站還會走到迷路57F 02/11 01:41
→ jyue: 真的頗遠58F 02/11 02:00
噓 nextL: 你也太懶了吧，根本不遠，而且北捷也不是每個轉乘都很近59F 02/11 09:26
噓 ddkkz2003: 北捷也是一堆轉乘上樓下樓的啊
北車 忠孝新生 中山 都要先上樓再下樓 都地下轉乘喔61F 02/11 10:54
噓 misq2011: 遠?63F 02/11 11:08
推 dusker: 美麗島算不錯的64F 02/11 13:05
→ daye2012: 美麗島真的是迷宮，要搞清楚要一陣子65F 02/11 13:11
推 chen628: 西門就很優秀，但北捷轉乘站也不是每個都像西門66F 02/11 13:17
推 EricTao: 北捷要轉乘很快的也只有都是地下化的才有67F 02/11 13:25
推 gggggooooog: 每次想到要換線 我果斷選擇騎車68F 02/11 14:24
→ wayne48190: 不過美麗島會迷路的話松江南京大概也會吧XD
未來東環段三站轉乘也會走一段距離
就像雄黃跟雄橘那樣69F 02/11 17:39
推 ralf1414: 走過東京車站山手線轉京葉線，突然覺得高捷紅橘轉乘真的很近72F 02/11 18:12
推 Tingnerba: 同感 有些人拿忠孝復興來講 問題那是地下跟高架轉乘欸74F 02/11 19:02
噓 MHPTT: 你真的有坐過北捷嗎76F 02/11 20:27

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