作者 evil7589 ()標題 [問題] 九如路北上交流道為何消化車輛效率差時間 Thu Dec 11 10:59:50 2025
鳳山九如路北上國道一號每天早上必塞爆，要上國道至少要多等半小時，才短短幾百公尺
的路而
已
中正交流道排隊上國道的車輛比這裡多1-2倍有，但很少塞車，頂多等紅綠燈
這裡幾乎是高雄最塞的交流道口
為何這裡消化車輛的效率這麼差？
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※ 作者: evil7589 2025-12-11 10:59:50
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※ 編輯: evil7589 (111.242.254.145 臺灣), 12/11/2025 11:00:20
→ dunkylu: 你去看看那個路口的號誌運作就知道為何會這樣1F 12/11 11:14
→ vsbrm: 塞車的交流道就用 車牌+日期 單號，雙號輪流上國道2F 12/11 11:15
→ jason0120: 撥1999問一下到底為何 想知道+1Y3F 12/11 11:18
推 ives522: 前面（鳳山過來）一堆路口，每個都有紅綠燈 不塞才有鬼4F 12/11 11:55
→ madduxH: 往國10是不是應該分流不走國1轉
中正路，九如路，建國路要去國10的車6F 12/11 12:46
噓 ihateants: 為什麼那裡要做迴轉道並禁止直接左轉？＞因為車流量大，那為什麼還是塞？＞迴轉道綠燈秒數嚴重不足外加上交流道後還有要跟前面建國路交流道的北上車流搶道，導致紅綠燈讓平面車流消化不良，高速公路段車流也消化不良，政府就繼續當盲人任由該路段繼續塞塞塞8F 12/11 13:06
→ AJS: 尖峰車流量遠大於設計流量，如果有更好的建議可以跟當地議員立委討論，他們一定會很感謝你13F 12/11 14:04
推 TheProChef: 一堆三寶黃燈轉紅燈硬要過卡在路中央，搞得另一邊也不好走造成回堵啊15F 12/11 14:06
→ AJS: 可能要思考的方向就像另一條高架，比如五楊高架這樣17F 12/11 14:06
推 BraveCattle: 中正交流道佷少塞車?回堵很兇啊，下班時間尤其放假前一天常和平路口下地下道就開始塞了，三多、中正、建國、九如都很塞吧，最大問題就一條路有要穿越到東高雄的，也有要上國道的，而這4條開放左轉的容量機乎只有高速公路橋面下那一小段，只要那一段消化不了，想左轉上高速的車就會堵了18F 12/11 14:06
→ AJS: 而且很多時候是國一要匯入國十迴堵，國道上都塞了，交流道更不用想24F 12/11 14:07
推 BraveCattle: 另一條高架許智傑有提過，但應該都要國七和二快之後了26F 12/11 14:09
推 AJS: 快速發展的都市會面臨的問題吧，到時又是一堆施工交通黑暗期28F 12/11 14:13
推 neil25: 前面會遇到轉國十要出閘道的29F 12/11 15:16
推 AISC: 太多車31F 12/11 15:47
推 dunkylu: 1.迴轉道綠燈秒數太短2.週邊路口紅燈秒數過長3.加速車道太短4.車輛上去後馬上遇到往國10出口的車流交織，4個因素加總起來直接讓平面道路癱瘓，有解嗎？沒有，市府交通局和高公局互踢皮球，看看中正交流道號誌亂改被幹爆後辦會勘研議解方，結果什麼屁都沒改變，因為大家一樣互推責任
正常人如果知道紅燈要等個200秒以上，你看到黃燈會不會想衝過去？當然衝啊，這就是人性33F 12/11 17:07
→ bailan: 從市區來要北上的，交流道那禁止左轉就會跑到民業路迴轉每次車多交流道一塞，連民業路口都會被這些迴轉塞到綠燈過不了41F 12/11 17:51
推 Feriohan: 還有大部分人沒路口淨空的觀念44F 12/11 19:42
噓 Ququll: 除了怪政府以外，一堆三寶駕駛不塞才怪，強烈建議駕照全面重考換發。45F 12/11 21:19
推 lanewfirst: 你好、我是在那邊罰站指揮的，國道上面就塞不上去、你當然只能排隊了、不然我看順暢上去的話、九如頂多車多沒有塞車喔，拜託大家保持路口淨空、才不會塞。49F 12/12 08:00
推 yamatolan: 10號回堵，我每天都能看到好幾台70幾在那邊開的車，嚴重影響後面上來的車流，更前面還有插隊的又害後車一直煞車整段塞爆52F 12/12 11:17
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