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作者 NTKingsman (宇智波草屯人)
標題 [新聞] 中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可
時間 Thu Jul  6 19:58:42 2023

中央通訊社

中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可望重啟審議

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202307060289.aspx
中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可望重啟審議 | 地方 | 中央社 CNA
[圖]
台中機場捷運（橘線）可行性評估報告，其中一段路線因鄰近軍用機場跑道，涉國安卡關；立委楊瓊瓔今天召開協調會取得共識，市府修正部分內容，即可送交通部重啟審議。 ...

 

（中央社記者趙麗妍台中6日電）台中機場捷運（橘線）可行性評估報告，其中一段路線
因鄰近軍用機場跑道，涉國安卡關；立委楊瓊瓔今天召開協調會取得共識，市府修正部分
內容，即可送交通部重啟審議。


台中機場捷運橘線，規劃路線起點為台中國際機場，向南行經大雅、西屯、北屯、北區、
東區、南區、大里，終點在台灣省議會紀念園區附近，全長29.2公里，共設26座車站，總
經費超過新台幣1200億元。國民黨立委楊瓊瓔今天召開協調會。


台中市政府交通局長葉昭甫指出，台中機場捷運（橘線）行經大雅中清路五段鄰近機場跑
道路段，因跑道進場面有禁限建、航高限高規定，若採地下化經費過高，所以，規劃機場
捷運（橘線）平面段緊鄰圍牆布設。


空軍司令部指出，今年2月現勘時，市府希望中清路五段空軍圍牆向內縮5公尺，軍方、民
航局皆同意，後續市府須先建後拆、代拆代建。

空軍司令部表示，由於捷運路段鄰近軍方戰備跑道，仍有相關禁限建問題，市府今年3月
提送的規劃資料，捷運O04站及空軍三聯隊營區大門前方路口的設施高度，仍無法滿足高
度限制，市府必須再做調整。


葉昭甫表示，捷運O04車站為跨越潭雅神綠園道，原固定設施規劃高度超過飛航安全及防
砲限制高度規定，再次評估後可將O04站稍往南移，捷運車站固定設施頂端距離地面高度
會符合相關限高規定；軍方則請市府依照共識，提修正計畫報國防部同意。


楊瓊瓔說，台中機場捷運（橘線）可行性研究報告提送交通部審議，因軍方等相關單位有
不同意見卡住許久，多次邀集中央、地方討論，期使捷運橘線卡關問題盡速解決，交通部
才能繼續審查。（編輯：陳仁華）1120706





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2023-07-06 19:58:42
※ 文章代碼(AID): #1afgnqsc (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688644724.A.DA6.html
→ dantes1013: 對於所謂的可行性報告到底多"可行"一直有疑問
如果可行性報告是委由專業公司進行，接近軍用設施還列為可行就很奇怪。另，報告到市府手上，不用再審視嗎對於靠近軍用設施的"可行"程度沒有疑問?
對於限建限高市府也不知情?這些如果市府有先檢查過
必然可以減少來來回回的審查修正吧?
然後到時候再來發個消息，說中央刁難托進度?
拖1F 07/06 20:46
推 YellowWolf: 看不懂台中市府在拖什麼9F 07/06 20:52
→ dantes1013: 市府拿一個"可行"的報告，然後相關單位都說"不可行"這樣的可行性報告有什麼意義?10F 07/06 20:53
→ Howard61313: 很好奇藍橘線的轉乘大平台是不是不打算改善了12F 07/06 20:59
→ ciswww: 那是還沒定稿的報告13F 07/06 22:19
推 y11971alex: 軍用就好辦 政府同意蓋就沒有第二句話 不像某些刁民14F 07/06 22:24
推 pololo61201: 希望橘線也可以快點蓋啊15F 07/06 22:28
→ y11971alex: 軍隊就是政府的偶人，軍方同意背後是政府同意，軍方不同意背後也是政府不同意，事情到軍方就等於繞回政府，懂？不是這樣這國家就不是國家了，開政府推諉軍方的惡例，民眾還怎麼對政府課總責？天無二日呀！16F 07/06 22:31
噓 YellowWolf: 樓上是在說什麼東西20F 07/06 22:44
推 h120968: 16樓還是去看看東南亞的軍政吧 台灣不適合你21F 07/06 22:50
推 YellowWolf: （泰國軍政府向16樓招手中）22F 07/06 22:55
推 eternalmi16: 不覺得只卡在這個問題23F 07/06 23:18
推 carolgilbert: 有人知道橘線會用什麼系統嗎？24F 07/06 23:47
推 GrafRaphael: 應該也是LRRT
O1地下化吧，像桃機那樣航廈樓下直接搭車最簡單25F 07/07 00:01
→ ciswww: 如果桃園機場第二航廈報到大廳門前就是捷運車站，也是不錯https://tinyurl.com/HKGdepJAL 香港機場例27F 07/07 00:11
[圖]
推 y11971alex: 20 21F 有疑竇就私信
勿人身攻擊
若沒看懂也不急發言29F 07/07 01:32
推 over999: 台中人自己選的市長 呵呵 真的活該欸32F 07/07 02:02
→ likebird: 還在那台中選的市長，對！就是前面選的市長惡搞橘線變輕軌，計畫才會又重跑
現在橘線進度真的慢的讓人想罵，但完全不用酸台中人選哪個市長欸33F 07/07 02:17
推 YellowWolf: 盧秀燕都第二任了還在找做一任的林佳龍救援，林佳龍在這部分就不ok被拉下來了還要一直扯林佳龍，阿現在是誰執政啦，林佳龍？還是顏清標？37F 07/07 02:35
推 over999: 歡喜做，甘願受，台中下條捷運再等二十年後(^_^)v40F 07/07 05:45
推 eugene0315: 你自己要改計畫 就要概括承受自己捅出來的負面問題好嗎 以為林佳龍這張牌那麼萬用喔 有人拿著槍逼盧秀燕改是不是？ 更何況林佳龍改計畫的時候照三餐被罵 盧秀燕改計畫就講不得？
你要覺得改好改爛你家的事情 事實就是改了等於計畫整個重來浪費時間 是她自己選擇這樣做的 那延宕的責任她也要概括承受41F 07/07 08:48
推 YellowWolf: 台灣媒體與網路就有這種惡質文化阿，藍營講不得欸，搞清楚狀況好不好48F 07/07 09:00
推 JackChe: 要護航秘書市長也不是這樣吧 上次紫線可行性研究被退回後的修正也是拖了快一年才再提上去 速度有夠慢50F 07/07 09:03
→ Howard61313: 盧速度很龜欠罵，林改橘線為輕軌欠罵，兩件事不衝突R52F 07/07 09:48
推 GrafRaphael: 其實我覺得這兩個市長都沒有很想蓋橘線
台中過了快12年連捷運工程局也沒生出來，交通局還有其他業務。生出一個捷運工程局才能集中火力把捷運規劃出來53F 07/07 10:19
推 ninebride: 真是願歲月靜好 如果是高雄 台南 正義之士已經發飆罵人57F 07/07 11:36
推 a20731: 這條真要蓋下去 以到時候物價沒兩千億蓋得了？
都快半條高鐵了 國家的經費就那麼多 現在有那麼多線在排隊
至少序位是很後面的 而且還要看到時候台中機場的發展
軍民合用機場 不是你今天想開哪條航線就開哪條
受制於宵禁 沒搞起來前半條就是蚊子線
所以地方、中央都在打哈哈58F 07/07 13:05
→ GrafRaphael: 最新一期前瞻全數舉債了，以後蓋新建設估計也是國家舉債來蓋
舉到後來就會像日圓一樣貶值，出口又會活絡起來65F 07/07 13:17

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