「捷運史上最困難工程」之稱的北捷信義線東延段預計年底、明年初完工通車，目前工程
進度87.12%，完工後將成「東西向交通新引擎」。市長蔣萬安今視察，儘管明年被大砍捷
運經費，不過蔣宣示，東延段仍朝年底如期完工、順利通車目標邁進。

信義線東延段今年7月起啟動列車動態測試，迎來通車前重要里程碑，蔣萬安與副市長李
四川今天從象山站搭乘列車到廣慈/奉天宮站視察。蔣萬安今一上列車，因旁邊已經坐滿
民代，有民代想讓位子讓道李四川坐，李四川則笑一笑指著優先座，開玩笑說「我坐這裡
就好」。

蔣萬安說，儘管信義線東延段只有一站，長度僅1.4公里，但對台北捷運來說，日後透過
東環段，將串聯信義、南港、內湖等三大交通軸帶，將大幅縮短民眾的通勤時間，提升城
市競爭力。

至於信義線東延段被稱「捷運史上最困難的工程」，挑戰難度包括開挖深度近地下10層、
站體規模為一般高運量標準站的兩倍，及必須克服淺層泥沼軟土到深層硬岩的複雜地質條
件。在施工團隊努力下，逐一突破難關，逐步完成近乎不可能的任務。

「該做的事，我們勇敢去做；對的事，我們更要堅持。」蔣萬安今天視察時，也以黃大洲
前市長當年堅持「六線齊發」的精神為例，期勉市府團隊勇於承擔，持續前進。目前各系
統正持續測試，以確保安全穩定。安全永遠是首要考量。

蔣萬安說，他親身體驗從象山搭乘至廣慈奉天宮站，感觸良多。前年視察時，車站仍在全
面施工，月台層側牆結構也在緊鑼密鼓進行，如今月台門已全數安裝，車站裝修也進入最
後階段。今年7月23日列車首次駛入廣慈奉天宮站並啟動動態測試，為工程通車前的指標
性里程碑。