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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 三鶯線進度達 95％ 侯友宜：12月完工
時間 Mon Oct 20 12:50:17 2025

三鶯線進度達 95％ 侯友宜：12月完工 明年初勘、交通部履勘後通車

2025-10-20 12:10 聯合報／ 記者 葉德正／新北即時報導

https://i.imgur.com/y1MxIl2.jpeg
[圖]

新北市長侯友宜（中）今日前往三鶯線起點頂埔站視察轉乘動線設計，並搭乘列車了解全
線測試情形。記者季相儒／攝影

新北市第一條自辦中運量捷運工程捷運三鶯線進度已達95%，列車10月進入「全線全系統
整合測試」，新北市長侯友宜今天前往視察，從頂埔站轉乘三鶯線，並試乘至三峽站。

侯表示，動線經重新設計，板南線轉乘三鶯線從估算4分鐘縮減到1分52秒，預期能有效分
散人潮，讓轉乘更順暢。

對年底完工、明年通車，侯友宜拍胸脯保證。

捷運局表示，三鶯線預計12月完工，明年初先初勘，再經交通履勘後就能通車。

捷運三鶯線全線全系統整合測試進行中，邁入通車前最關鍵一哩路，侯友宜今表示，三鶯
線29列車已在今年8月全數運抵機廠，今年4月完成全線第三軌、7月已全線送電及完成LB0
1-LB08動態測試等項目，目前全線全系統整合測試是通車前最關鍵的安全驗證階段，全線
以無人駕駛模式模擬營運情境。


侯友宜說，測試內容包括營運速度、多列車高密度間距控制、月台門與列車停準的自動控
制，同時測試如安全煞車、開門等連鎖功能，以確保列車運行安全無虞，年底前完成穩定
性測試，確認系統可靠度超過99%後就能完工，經過初勘及交通部履勘後通車，未來三鶯
地區到台北市中心通勤可快20分鐘。


侯友宜強調，三鶯線頂埔站與板南線共構，是雙線交會的重要樞紐，兩線採「垂直分層」
設計，板南線位於地下三層，三鶯線位在地上三層，規畫直達轉乘通道，設置8座直通電
扶梯上下行各4座，出入站轉乘時間較銜接既有電扶梯轉乘時間減半，不到2分鐘，相較台
北大都會區其他高架車站轉乘地下車站動線較為便利。


也在3號出口至月台層新設8座電扶梯銜接，加上板南線總計共有28座電扶梯，運輸量最高
可達每小時3萬6千人，讓轉乘過程更加順暢。

侯友宜說，除三鶯線即將完工，土城樹林線高架段標案正在評選中，在中央財務計畫核定
後，就可完成招標，路線就能更完整，也讓大家多搭乘大眾運輸，達到節能減碳、環境會
更好。


今天試乘過後，侯友宜也大讚過程穩定，動態測試幾乎沒有缺點，會持續測試，直到百分
百安全無虞情況下，就會正式通車。

捷運局長李政安表示，轉乘設計以最短路徑、無障礙直通動線為目標及考量無障礙通行需
求設置2部電梯，可直達三鶯線月台，有效節省轉乘時間，目前12座車站機電部分包含旅
客諮詢處(PAO)、照明燈具、監視器、廣播喇叭、偵煙器、閉路電視器、自動售票機及加
值查詢機等相關設備陸續完成調試；土木部分進入收尾階段，努力朝年底完工目標邁進。

李政安也說，三鶯線當初計畫核定505.30億元，在中央審核後工程經費調降501.99億元，
不過歷經缺工缺料與疫情、烏俄戰爭影響，經費增加至544.91億元，目前財務修正已報中
央，尚未核定，也盼中央能夠加速多給地方鼓勵，讓工程順利進行。


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[圖]

新北市長侯友宜今天前往視察捷運三鶯線，從頂埔站轉乘三鶯線，並試乘至三峽站。記者
葉德正／攝影

https://i.imgur.com/FNdVTBe.jpeg
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捷運三鶯線預計年底完工。記者葉德正／攝影

https://i.imgur.com/w4uUUo0.jpeg
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新北市長侯友宜今天前往視察捷運三鶯線，從頂埔站轉乘三鶯線，並試乘至三峽站。記者
葉德正／攝影

https://i.imgur.com/IaJjGsa.jpeg
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捷運三鶯線進度已達95%，列車10月進入「全線全系統整合測試」。記者葉德正／攝影


https://udn.com/news/story/7323/9081831
三鶯線進度達 95％ 侯友宜：12月完工 明年初勘、交通部履勘後通車 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
新北市第一條自辦中運量捷運工程捷運三鶯線進度已達95%，列車10月進入「全線全系統整合測試」，新北市長侯友宜今天前往視察... ...

 

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※ 作者: godofsex 2025-10-20 12:50:17
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推 mtc5566: 還在嘴硬哦 離年底只剩兩個月了哦1F 10/20 12:53
→ ciswww: 「板南線轉乘三鶯線從估算4分鐘縮減到1分52秒」怎麼算的！2F 10/20 12:58
→ yesonline: 頂埔動線重新設計..  不就上面討論的3F 10/20 13:30
推 Metro123Star: 有DD跟DI 但相對窗戶遮擋的部分也太小塊 笑死4F 10/20 13:36
→ hicker: 因為設置八座直通電扶梯 往上往下個四座 所以大幅縮時吧5F 10/20 14:06
→ ethanNTP: 是說之前看到試車的時候 在恩主公和鶯歌車站那段 列車目測速度可能還比輕軌慢...不知道是試車階段才這樣還是實際跑起來那段就是這麼慢@@6F 10/20 15:14
→ wdr550: 把付費區連通豈不是更能省時？不懂在想什麼9F 10/20 15:22
推 moaice: 一定不是全站通車時一起營運的啦，長壽山站連結構都還裸露在外耶10F 10/20 16:09
推 carb628: https://www.facebook.com/share/v/1A3nko5eui/
上面台北大學三鶯拱廊這段真的很美12F 10/20 16:16
推 mtc5566: 三鶯線最烙賽的就是在三峽慢的像烏龜啊 好幾個90度彎真的可悲 最好笑的是才搞沒20年的北大特區 跟我說沒有預留捷運路廊 不知道規劃的人幹什麼吃的14F 10/20 16:22

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