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作者 gadacha (卡打車)
標題 Re: [問題] 安坑輕軌的列車送到淡海輕軌？
時間 Tue May  5 17:26:51 2026

昨天淡海輕軌開始增班

這兩天在FB或是脆上面

都可以看到有人分享看到安坑輕軌的列車在淡海跑

當初市府還說只是送去淡海機場做保養或是跨年支援用

沒想到 這兩天安坑輕軌金色的列車

直接變淡海輕軌的正式列車

這樣也好啦 看看安坑輕軌那班距

列車還是不要浪費 在淡海跑 多少可以賺一點錢

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.99.207 (臺灣)
※ 作者: gadacha 2026-05-05 17:26:51
※ 文章代碼(AID): #1f-RVUEA (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1777973214.A.38A.html
→ mtc5566: 安坑到底多慘 是要不要公布運量？
給新北捷 媳婦總要見公婆啦1F 05/05 17:46
→ sweizhe: 安坑輕軌平均日運量5000~7000人(2025年)3F 05/05 17:48
推 neksa602: 安坑硬體還準備區間車的位置 現在看起來很可笑4F 05/05 17:49
→ ethanNTP: 安坑去年12月日均6600  全年日均5500  今年一月日均60005F 05/05 18:18
推 tcc1210: 果然是等風頭過了就上線載客6F 05/05 18:31
推 mtc5566: 安坑我看就截短到區間車的安康站就好 其他用中巴接替運送 軌道改公車專用道7F 05/05 18:42
→ lc85301: 當初不走主要幹道的鍋9F 05/05 18:56
推 aa1477888: 之前就說過了 必然的結局10F 05/05 19:21
推 agh386690: 安坑輕軌端點接環狀線運量就是注定這樣11F 05/05 19:31
→ ethanNTP: 安坑通車到現在最大的變動應該是環狀線停駛與復駛XD  十四張新北捷鑽商場開幕後可能會小衝一些
南環東環通車以前應該不太會有大幅變動  沿線農地開發應該沒那麼快12F 05/05 19:31
推 a5mg4n: 安坑是因為只到十四張的關係吧？能沿著河岸到台電大樓的話應該就好很多了16F 05/05 19:35
推 qwe753951: 炒房工具18F 05/05 19:43
推 carolgilbert: 新北繼續為了省錢蓋在搭車不方便的地方，註定虧19F 05/05 19:47
推 ninov111e: 安坑可能要等南環東環通車 轉乘一次就到信義松山內科 運量應該可以起來
其實安坑地區人口不少 確實是有運輸需求 只是走安一路離大部分社區都有一小段距離 民眾會覺得自己開車或家門口直接搭公車比較方便20F 05/05 19:49
→ ethanNTP: 有點好奇未來藍海線二期通車後  淡海輕軌的車廂夠用嗎(或是說機廠夠停嗎)  新市鎮人口日益增加  藍海二期本身又是熱門路線  尤其漁人碼頭有活動  同時要兼顧淡水-漁人碼頭/紅樹林-漁人碼頭和紅樹林-崁頂的方向  後二者甚至還是重疊區間
尤其現在辦活動期間  紅樹林-漁人碼頭這段  中間的車站幾乎無法上車也算老問題了25F 05/05 19:57
推 leon1757tw: 之後還有深坑 每個地名有坑的 都要挖個錢坑32F 05/05 20:08
推 azcooper: 暗坑 深坑
三坑
大坑33F 05/05 20:13
→ ethanNTP: 坑口：感謝綠線 航空城帶飛36F 05/05 20:19
推 starwillow: 當初不接到大坪林就該知道的下場37F 05/05 20:26
推 lc85301: 沒走安康路第一錯，停在十四張第二錯，先天失調後天難救38F 05/05 20:26
→ starwillow: 等車搭車坐到十四張站的時間都可以公車直接到綠線橘線了39F 05/05 20:27
→ globeMIX: 夕金欸 淡海開幕期間限定列車（x41F 05/05 20:34
推 ninov111e: 深坑輕軌也是不看好 走文山路那邊根本沒人 北深路居民在家門口搭公車直接進信義區或轉文湖線還比較方便 但如果是想做動物園+深坑老街的觀光人潮可能假日確實有不少需求42F 05/05 20:47
→ Howard61313: 停在十四張其實是第一錯46F 05/06 07:35
推 saikyoci: 環狀線還在蓋時記得大家就有討論要不要一併規劃十四張到大坪林這段的軌道了，可惜規劃單位充耳不聞
然後現在新規劃的中和光復線，預計要用十四張機廠，但卻依然也不願意設站唉47F 05/06 09:32
推 Kazamatsuri: 記得當初"官方"給的說法是十四張到大坪林無法再延伸?51F 05/06 11:15
→ Howard61313: 那就更證實到十四張是錯誤了52F 05/06 11:17
→ gadacha: 央北重劃區當初是不是應該預留軌道？53F 05/06 11:18
→ Howard61313: 或者更正一下，就算到十四張不是錯誤，前提也要是軌道抵達十四張後還有繼續延伸的空間
舉個極端的例子，這就像中正紀念堂站的萬大線，延伸的可能性直接被結構鎖死了，假設當初過植物園站後是彎至小南門站再次彎至台大醫院站，一樣能轉乘紅綠線，而且未來深入市區的彈性還更大54F 05/06 11:41
→ lc85301: 就算不延伸大坪林，如果能轉進中正路往南新店區公所
搭乘意願應該都比單純留在十四張大60F 05/06 13:18
→ Howard61313: 那確實62F 05/06 14:16
推 lc85301: 至於萬大線，總感覺直接走和平西路到古亭，再往東走和平東路，或是往北去仁愛路，都比現在好些63F 05/06 16:23
推 rmna: 自從有了安坑輕軌，每個地方想蓋條擺明虧到爆的軌道建設都可以說安坑可以為什麼他們不行65F 05/06 16:33

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