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作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
標題 [情報] 第二輛安坑輕軌在吊掛準備轉學
時間 Tue Nov 25 10:14:23 2025

https://i.imgur.com/LPvcsQ0.jpeg
[圖]

現在臉書社團看到有團友說安坑輕軌現在正在吊掛第二輛車，準備轉學到淡海輕軌了！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.201.117 (臺灣)
※ 作者: lulu1305174 2025-11-25 10:14:23
※ 文章代碼(AID): #1f9H41Pu (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1764036865.A.678.html
→ mtc5566: 笑死 到底要被調走幾輛1F 11/25 10:29
推 YoCheng: 轉學成功2F 11/25 10:31
推 hoyunxian: 我突然很懷疑到底是真的要轉學，還是單純送去大修？3F 11/25 10:33
推 mtc5566: 還在懷疑 就真的要轉屬了阿 才通車沒幾年是要大修什麼啦4F 11/25 10:46
推 gadacha: 啊，轉學要換新制服嗎5F 11/25 10:59
推 GWang: 笑死 安坑輕軌的設備也拆一拆好了 都當成淡海輕軌的備品6F 11/25 11:00
→ coon182: 平心而論安坑輕軌是目前最失敗的軌道運輸7F 11/25 11:03
→ zhier: 認真覺得不會調回來了8F 11/25 11:20
推 sj4: 每次經過都沒有車在跑啊9F 11/25 11:27
推 gadacha: 淡海還有二期跟八里段，列車應該不夠吧10F 11/25 11:30
→ rmna: 安坑的確是最失敗，搞到其他明明也失敗的軌道建設顯得沒那麼糟
直接拉低全體人標準11F 11/25 11:34
推 Salvere: 這條線就像個錢坑，不如早點收掉。14F 11/25 11:46
推 siowan135: 深坑只會更慘，含木柵才5站還要蓋機廠，不如直接延伸15F 11/25 12:00
→ taxlaw1991: 官方說法：維修系統相容性驗證 測試後依需求彈性調整 X話很會16F 11/25 12:15
→ yankbarca: 以雙北來說 最適合輕軌的真的是淡海和林口18F 11/25 12:15
→ taxlaw1991: 明眼人一看就是進機廠就不會回安坑了啦19F 11/25 12:16
→ yankbarca: 五泰也還ok 安坑失敗 深坑應該也差不多甚至更慘20F 11/25 12:16
推 coffeemilk: 淡海輕軌要到藍海線二期通車才會再採購新車上路吧！現在這樣也算是一個好去處（？）國外也是有城市的路面電車會這樣調度支援21F 11/25 12:40
→ ethanNTP: 說到淡海 前陣子發現V27沙崙那邊 除了之前南山bot的文創園區外 旁邊的建案兆美萬海 在住宅旁邊還多加了一棟飯店欸
新市鎮的國中也要往輕軌車站附近放 未來人流可能真的會繼續增加24F 11/25 14:47
推 hoyunxian: 淡海問題還是居民只當輕軌是往台北的交通工具
所以上下班尖峰時刻人流不少，但過了直接門可羅雀
這就已經跟淡海本身設計沒關係了，要靠當地產業興起29F 11/25 15:25
推 coffeemilk: 未來應該也只有藍海二期和八里段是有觀光優勢，非上下班時段會有觀光客用，新市鎮的綠山線（新市鎮）真的就一般的邊陲住宅大重劃區通勤32F 11/25 15:53
推 gadacha: 淡海輕軌運量要再增加 除了放煙火 那就是看看新北大巨蛋會不會在淡海 有球賽跟演場會  不過都說會在樹林35F 11/25 16:01
推 Orihimeboshi: 安坑連當上下班交通工具都不配
可憐啊37F 11/25 16:37
推 gadacha: 哪有，安坑輕軌還是有幫忙到炒房39F 11/25 16:43
推 coon182: 安坑都快套牢了…40F 11/25 16:49
→ meowchen: 轉學考分發中?41F 11/25 17:28
推 hicker: 應該轉了就不會再回來+1 所以勢必要再烤成淡海色了
其實淡海新市鎮就還在開發中 僅管有些緩慢就是
就不知是打算轉幾列過去?? 應該是5-7列吧??42F 11/25 17:59
→ WT0101: 總共要運送三列
上個月有決標公告45F 11/25 18:40
推 jin062900: 安坑改BRT吧 車子全都給淡海算了47F 11/25 19:02
推 gadacha: 請問決標公告在哪可以看到，感謝48F 11/25 19:06
→ BrandonMai: 採購網49F 11/25 19:19
推 dias7812: 司機也吊走嗎50F 11/25 19:19
推 MiaoXin: 樓上……51F 11/25 20:29
→ tp610108: 司機調走就好不用吊走52F 11/25 20:33
推 kenliu100: 深坑用木柵線延伸兩站就差不多了53F 11/25 21:20
推 h120968: 台北市:深坑又不是我的 根本不想理你54F 11/25 23:16
→ wdr550: 木柵和內湖機廠都在正線上，要延伸可能會影響到機廠調度55F 11/25 23:19
推 ciswww: 如何從廠內岔出可以研究Google map，問題在有幾間廠商可做56F 11/26 00:56
→ wahaha888: 沙崙那個案子就兩棟，一棟飯店一棟住宅57F 11/26 02:05
推 Metro123Star: 飯店該不會是末班車收容所（x58F 11/26 02:21
推 YellowWolf: 木柵線永遠不可能延伸 這是年經文59F 11/26 02:45
→ ciswww: 我以前也以為木柵線中山國中站北永遠不可能罩隔音牆60F 11/26 03:55
→ hicker: 端點是有延伸的可能 但能否在路線上再加道岔做延伸
這是另外一個問題 尤其在越高度自動化的系統就似乎越難61F 11/26 06:21
推 h120968: 新北:既然麻煩就輕軌就可以了 反正我們要支持國車國造嘛63F 11/26 06:26

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