作者
標題 [新聞] 環狀線驚魂 深夜強震受困高架軌道1小時
時間 Sun Dec 28 03:01:35 2025
標題 [新聞] 環狀線驚魂 深夜強震受困高架軌道1小時
時間 Sun Dec 28 03:01:35 2025
環狀線驚魂！深夜強震受困高架軌道1小時 乘客「走貓道」撤離：腿軟了
三立新聞網
2025年12月28日 週日 上午2:29
生活中心／程正邦報導
https://i.mopix.cc/p02VHp.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/p02VHp.jpg)
環狀線深夜強震，乘客受困高架軌道1小時，最後走貓道撤離，相當驚險。（圖／翻攝自T
hreads @catherynxcc）
昨（27）日深夜 23 時 05 分的 7.0 強震，造成雙北地區強烈搖晃，也讓大眾運輸系統
面臨嚴峻考驗。
新北捷運環狀線因震度達標觸發自動停駛，一列往新埔民生站方向的列車被迫卡在高架軌
道上。受困乘客在車廂內苦等一個多小時後，最終在站務人員引導下，徒步走下車外狹窄
的「高架軌道（貓道）」進站，驚險過程讓網友直呼：「比地震當下還恐怖！」
道上。受困乘客在車廂內苦等一個多小時後，最終在站務人員引導下，徒步走下車外狹窄
的「高架軌道（貓道）」進站，驚險過程讓網友直呼：「比地震當下還恐怖！」
https://i.mopix.cc/r0BcK3.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/r0BcK3.jpg)
為了回家，乘客即使害怕，仍得下車走架軌道「進站」。（圖／翻攝自Threads @cathery
nxcc）
停駛長達一小時：受困深夜車廂的焦慮
地震發生時，正值環狀線深夜營運時段。
一名女網友在社群平台 Threads發文表示，她所搭乘的列車在快抵達「新埔民生站」前因
地震緊急煞停。
由於強震後必須進行軌道安全檢查與結構確認，列車無法立即復駛，車內乘客被迫在密閉
空間中等待。
該名網友表示，從 23:05 地震發生，直到凌晨 12:00 多，才終於獲得下車撤離的指令。
在漫長的一個多小時內，乘客不僅要面對餘震的不安，還得在深夜的高架軌道上等待救援
，氣氛相當緊繃。
在漫長的一個多小時內，乘客不僅要面對餘震的不安，還得在深夜的高架軌道上等待救援
，氣氛相當緊繃。
https://i.mopix.cc/yUOgw5.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/yUOgw5.jpg)
環狀線約5層樓高，從高架軌道看下去，即使沒懼高症也會腿軟。（圖／翻攝自Threads @
catherynxcc）
「無路可退」的撤離：挑戰極限的高架貓道
隨後，捷運公務人員抵達現場，引導乘客走出車門，踏上維修用的狹窄高架貓道徒步走回
車站。
從女網友貼出撤離影片中可見，乘客在微弱燈光下，一字排開走在僅容一人通行的維修步
道上。由於環狀線屬於高架路線，與地面有數層樓的高度落差，加上步道兩側視覺開闊，
對不少懼高的人來說是極大的心理壓力。
道上。由於環狀線屬於高架路線，與地面有數層樓的高度落差，加上步道兩側視覺開闊，
對不少懼高的人來說是極大的心理壓力。
該名女網友餘悸猶存地表示：「怕死！走這個也太可怕了吧！」雖然她沒有懼高症，但走
在窄小的步道上，看著右手邊懸空的高架景色，「頭就快暈爆了」。
儘管過程驚險萬分，但在工作人員的戒護下，該列車乘客最終全數平安抵達新埔民生站，
網友也感慨道：「幸好平安，但真的無路可退了。」
https://tw.news.yahoo.com/share/c1ff3872-5712-377e-b39c-719fc4345514
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.106.68 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-12-28 03:01:35
※ 文章代碼(AID): #1fK2qIez (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1766862098.A.A3D.html
推 : 我也是有懼高症，走有隔音牆的高架段應該是還好，不要往外看，直直地往前看能減緩懼高症，環狀線目前沒隔音牆的路段懼高症走起來會比較怕，例如秀朗橋到十四張過橋段、或是新埔民生到頭前庄的大漢溪過橋段1F 12/28 08:08
推 : 受困一小時也太久5F 12/28 08:28
推 : 有隔音牆不會有懼高的問題，如果是走機場捷運青山段 那就很可怕了6F 12/28 09:08
推 : 脆灣8F 12/28 09:36
→ : 這次有沒有錯位啊9F 12/28 10:39
推 : 為什麼全部就環狀線停駛不能恢復？
這次是什麼問題10F 12/28 10:51
這次是什麼問題10F 12/28 10:51
推 : 有列車卡住就不能用巡軌車啊
為何不讓列車用很慢速走到車站,可能是怕出問題吧12F 12/28 12:08
為何不讓列車用很慢速走到車站,可能是怕出問題吧12F 12/28 12:08
推 : 文湖線：First time？14F 12/28 12:28
推 : 夜班時段沒站長，根本沒人可以即時處理15F 12/28 12:40
推 : 以後成環40公里沒問題嗎16F 12/28 12:54
推 : 明明就有牆，又不是直接沒有護欄17F 12/28 13:00
→ : 以後成環就還給北捷了。沒有晚上沒站長的問題18F 12/28 13:02
推 : 晚上沒站長沒站務真的很扯… 為何北捷沒事 新北捷卻卡人1小時？19F 12/28 13:46
推 : 未來會不會還給北捷還真的有變數，因為當初是說好等南北環完工前一年再來討論，而到時候北捷未必會有優勢，畢竟當年的經營團隊早就解散了，拿回去等於整個團隊要重新建構，到時候新北已經累積了超過北捷的營運經驗21F 12/28 14:36
推 : 連車站都沒人，你有確定這是累積營運經驗還是苟延殘喘度日25F 12/28 15:59
推 : 環狀線就有事？嘻嘻好恐怖27F 12/28 16:02
推 : 上次0403位移 這次軌道沒事就好28F 12/28 16:13
→ : 不是，有列車停駛不是應該馬上派人疏散乘客嗎，到底在幹嘛29F 12/28 21:18
→ : 夜班沒站務真是幸福企業30F 12/28 22:20
推 : 新北營運經驗？除了十四張便利商店外，我還真不知道有為環狀線做出啥貢獻31F 12/28 23:28
推 : 除台鐵外，國內第一個維修捷運高架橋軌道的流程經驗？33F 12/28 23:36
推 : 斷橋那個是捷運局的事，新北捷運公司不管這個的34F 12/28 23:39
→ : 營運的公司的話....國內第一個營運捷運斷軌單向列車來回跑的長期（半年多嗎忘了）經驗XD
這樣說來，台北捷運公司和台北市捷運局算是國內第一個營運和維修淹水的，話說之前其他國外城市也地鐵淹水怎麼好像沒看到新聞影響很久....這麼剛好沒淹到他們的行控中心嗎？35F 12/28 23:43
這樣說來，台北捷運公司和台北市捷運局算是國內第一個營運和維修淹水的，話說之前其他國外城市也地鐵淹水怎麼好像沒看到新聞影響很久....這麼剛好沒淹到他們的行控中心嗎？35F 12/28 23:43
推 : 我猜這件事之後 新北捷大概會找幾個背鍋俠掛狗牌謝罪再來就沒有然後了41F 12/28 23:54
推 : 受困一小時應該超越台鐵了吧，厲害了43F 12/29 02:26
推 : 一個小時真的是太久了44F 12/29 02:40
推 : 到底在幹嘛阿…怎麼會讓人受困一個小時45F 12/29 02:55
→ : 沒想認真經營就還給北捷拜託46F 12/29 07:50
推 : 太扯了吧..市區內受困一小時..新北捷真的..恩...47F 12/29 09:01
--