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標題 [分享] 台北捷運新版車站內路線圖
時間 Fri Jan 23 08:37:16 2026
標題 [分享] 台北捷運新版車站內路線圖
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大家早
稍早經過東門站，車站內的路網圖已經換新了，
貼出來之前先請各位放心，畢竟「禁忌是醜」
這次的版本沒有像授權給新北捷運三鶯線改作的版本那麼慘，
版型大致上與現行版本相同，
最大的調整在河流的標示全部拉掉，
並多出了R01廣慈/奉天宮、三鶯線以及貓空纜車識別調整
另外可以確定紅線的區間車仍然存在。
https://i.imgur.com/s78Di1h.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/s78Di1hh.jpeg)
https://i.imgur.com/u7CUcfq.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/u7CUcfqh.jpeg)
以上資訊提供參考～
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![[圖]](/img/ansi/4/x45b5063546.png.pagespeed.ic.ihxKlvD5zD.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.159.159 (臺灣)
※ 作者: naruto1010 2026-01-23 08:37:16
※ 文章代碼(AID): #1fSiA-X7 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1769128638.A.847.html
推 : 推 謝謝分享1F 01/23 08:52
推 : 台鐵的線怎麼沒拉到鶯歌？因為那是新北捷？2F 01/23 09:01
推 : Guangci/Fengtian Temple 那個斜線要用空格分開或者是像101站的英文那樣直接換行 不然外國人會不會以為Guangci也是宮廟名?3F 01/23 09:39
推 : 好讚好讚 我真的要興奮死
貓空纜車的主視覺真的越看越突兀
鶯歌車站、中壢車站、桃園車站、台北車站是一邊，板橋、南港 顯得突兀
未來環狀線北南東段、萬大線一二階、中和光復線、民生汐東線、基隆捷運、五泰版輕軌、八里輕軌空間都預留好了6F 01/23 10:16
貓空纜車的主視覺真的越看越突兀
鶯歌車站、中壢車站、桃園車站、台北車站是一邊，板橋、南港 顯得突兀
未來環狀線北南東段、萬大線一二階、中和光復線、民生汐東線、基隆捷運、五泰版輕軌、八里輕軌空間都預留好了6F 01/23 10:16
![[圖]](https://i.imgur.com/hhJ5Cuch.jpeg)
→ : 另外：永吉公園是雙北捷運第四個以公園命名的車站
那是什麼生物 好可愛wwwww14F 01/23 10:28
那是什麼生物 好可愛wwwww14F 01/23 10:28
→ : 那是Among us嗎16F 01/23 10:39
推 : 這次沒把新北捷和桃捷刷淡了
線路顏色深了一點，站名全黑17F 01/23 11:25
線路顏色深了一點，站名全黑17F 01/23 11:25
推 : 貓空纜車改用藍色 原本的淺綠不好嗎？怕撞萬大線顏色就亮綠19F 01/23 11:42
推 : 亮綠不就是小碧潭支線嗎
貓空纜車的顏色跟民生汐東線一樣欸XDD20F 01/23 11:45
貓空纜車的顏色跟民生汐東線一樣欸XDD20F 01/23 11:45
推 : 貓纜可愛22F 01/23 11:54
推 : 比較想要紅線和綠線的支線都改回原色 將線條改細23F 01/23 12:23
推 : 我希望兩條支線都改成主線顏色 北投 七張再多一個車站代碼，把支線與主線分離開來，然後北投與七張的車站代碼以轉乘站黑框包裹呈現
其他轉乘站怎麼呈現，北投與七張也應該一致，以免讓人誤會這兩站無法轉乘24F 01/23 12:27
其他轉乘站怎麼呈現，北投與七張也應該一致，以免讓人誤會這兩站無法轉乘24F 01/23 12:27
→ : 我也跟我朋友說像among us 他說變成兩台電漿電視XD29F 01/23 12:50
推 : 看來纜車圖示還缺少上面的吊線30F 01/23 13:02
推 : 北大與恩主公醫院的戰爭終究是北大贏了31F 01/23 13:11
推 : 看來自家（？）主線是粗的（環狀線：？） 其他是細的32F 01/23 13:11
推 : 台鐵應要拉到鶯歌 同時比照萬華字體加上樹林南樹林山佳
以及浮洲33F 01/23 13:18
以及浮洲33F 01/23 13:18
推 : 其實機捷也可以繼續畫到老街溪吧，二航上面還那麼空35F 01/23 13:59
推 : 雙站名當終點站果然很醜，恭喜廣慈之後的另一個晚到站名插隊成功36F 01/23 14:26
推 : 有種左邊很擠的感覺38F 01/23 14:59
推 : 這張圖萬大一期通車，甚至於淡海輕軌二期通車都還是算好用，但萬大二期通的話，左邊勢必得調整
另外我一直覺得，雙北的路線代號都沒有重複到，如果這張圖雙北兩公司各路線代號(R, V, K, LB)那些的能一樣大就更好39F 01/23 16:27
另外我一直覺得，雙北的路線代號都沒有重複到，如果這張圖雙北兩公司各路線代號(R, V, K, LB)那些的能一樣大就更好39F 01/23 16:27
推 : 桃捷綠線沒上喔？44F 01/23 16:40
推 : 因為台北都會區的捷運是一直往西南擴充，往東延伸的只有一條，所以左下會變得很擠45F 01/23 16:41
推 : 那要讓北捷沒有本位主義雌性啊
才行47F 01/23 16:42
才行47F 01/23 16:42
→ : 是說我覺得新北捷還是等北捷畫完新的路線圖再買來用就好了，不用自己畫
桃綠桃棕真要畫也只畫得下「往桃園」的箭頭而已吧49F 01/23 16:44
桃綠桃棕真要畫也只畫得下「往桃園」的箭頭而已吧49F 01/23 16:44
推 : 環狀線一樣是方框 而三鶯線則是圓框 看來對北捷而言或許可能是有心要拿回環狀線的經營權 不過之後出現萬大線時可以猜猜看會是方框還是圓框了52F 01/23 17:12
→ : 台鐵其實可以畫到鶯歌站了55F 01/23 18:04
推 : 推56F 01/23 18:05
→ : 方框單純指同個收費系統吧，經營權什麼的扯太遠了57F 01/23 18:19
推 : 不想讓旅客發現台鐵到鶯歌比較快才不畫的吧（x58F 01/23 18:23
推 : 請問板南線轉三鶯線是算累計里程還是要重算里程計費？
同為新北捷運營運，環狀線在圖例左側、三鶯線在右側
三鶯線是否像機捷、淡海及安坑輕軌里程不與北捷累計？
頂埔站的轉乘畫法跟三重站一樣，但不是跟新埔板橋一樣59F 01/23 18:26
同為新北捷運營運，環狀線在圖例左側、三鶯線在右側
三鶯線是否像機捷、淡海及安坑輕軌里程不與北捷累計？
頂埔站的轉乘畫法跟三重站一樣，但不是跟新埔板橋一樣59F 01/23 18:26
推 : 板南接三鶯里程是否接續計算就再議吧63F 01/23 18:38
→ : 這麼多年了溫泉圖標還在啊……64F 01/23 18:41
推 : 頂埔跟三重一樣有兩方共用出口 畫法一樣正常
表示新北投是溫泉鄉呀65F 01/23 18:42
表示新北投是溫泉鄉呀65F 01/23 18:42
→ : 17樓：其實有刷淡呀！第二張照片對照代號和路線就知道，LB的車站和路線都比較淺喔，機場捷運和兩條輕軌也是一樣的狀況67F 01/23 18:46
推 : 但還沒意料中的淡就是了70F 01/23 18:48
→ : 你有看到我18樓的補充嗎
比起上個版本明顯很多71F 01/23 18:48
比起上個版本明顯很多71F 01/23 18:48
推 : 機捷往中壢本來就是不同生活圈了73F 01/23 18:49
→ : 對台北來說機場現址是接駁機場，有沒有出現中壢根本沒差74F 01/23 19:33
→ : 方形就是台北捷運系統，因此未來的萬大線（和民汐線、社子線？）也會是方框；機場線、三鶯線和兩條輕軌是獨立付費區，所以都是圓形
三鶯線跟北捷其他主線的整合不是做不到，都不想做而已，拆帳也有環狀線的模式可以依循，計算各路線在兩站之間最短里程的佔比就行76F 01/23 20:48
三鶯線跟北捷其他主線的整合不是做不到，都不想做而已，拆帳也有環狀線的模式可以依循，計算各路線在兩站之間最短里程的佔比就行76F 01/23 20:48
→ : 其實三鶯線比環狀線還要單純許多 跟北捷的接點就頂埔站
里程就單純當成板南線延伸即可82F 01/23 20:53
里程就單純當成板南線延伸即可82F 01/23 20:53
推 : 這樣的話頂埔站指標應該要重做了，系統外路線按以往做法不應該用白字84F 01/23 21:30
推 : 這張路線圖其實很有修正的必要 台鐵應該延伸到鶯歌
板橋到鶯歌到車站都該標示出來86F 01/23 21:33
板橋到鶯歌到車站都該標示出來86F 01/23 21:33
→ : 之後還有萬大樹林要寫會塞不下88F 01/23 22:33
→ : 萬大線喔 中正堂-中和-土城-迴龍 這空間應還可以寫得下吧89F 01/23 22:35
推 : 萬二通車之後樹林車站不放在路線圖上嗎？90F 01/23 22:43
→ : 要呀91F 01/23 22:44
推 : 鶯歌車站:所以我要等樹林線通車才能被畫上台鐵線嗎？
只有圖案沒畫線真的很奇葩92F 01/23 22:46
只有圖案沒畫線真的很奇葩92F 01/23 22:46
推 : 萬二樹林段沒有任何一站跟台鐵共站啊
就算台鐵不畫到鶯歌好像也沒差94F 01/23 23:00
就算台鐵不畫到鶯歌好像也沒差94F 01/23 23:00
→ : 那為何現在這圖上要把萬華站標上去??96F 01/23 23:33
推 : 方形圓形是是否屬於相同付費區的標記吧97F 01/24 00:08
推 : 萬華跟龍山寺還是能站外轉乘的 可能是考慮到這點才畫上這距離比板橋藍黃轉跟北捷高架站還近了
http://i.imgur.com/FORGGBx.jpg
http://i.imgur.com/tcUTczB.jpg98F 01/24 00:54
http://i.imgur.com/FORGGBx.jpg
http://i.imgur.com/tcUTczB.jpg98F 01/24 00:54
![[圖]](https://i.imgur.com/FORGGBxh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/tcUTczBh.jpg)
推 : 萬華能標 樹林就能標 就這麼簡單
事實上沒人會吧龍山寺當成萬華站的轉乘站 兩者就是獨立存在102F 01/24 01:14
事實上沒人會吧龍山寺當成萬華站的轉乘站 兩者就是獨立存在102F 01/24 01:14
推 : 我覺得你們很好奇的話可以去問北捷標的原因105F 01/24 01:49
推 : 龍山寺跟萬華沒有充分需要轉乘的理由 需要轉乘的去台北或板橋就好 既不減少轉乘次數也不節省時間
但如果是搭台鐵要到龍山寺的人直接搭到萬華就好
或是搭捷運要到萬華車站旁邊的人106F 01/24 03:10
但如果是搭台鐵要到龍山寺的人直接搭到萬華就好
或是搭捷運要到萬華車站旁邊的人106F 01/24 03:10
→ : 應該只是單純表示龍山寺和萬華離得近而已
到站沒有廣播說可以轉台鐵，不視為轉乘站
有可能只是按照台鐵縱貫線寫下來而已
南港-松山-台北-萬華-板橋110F 01/24 04:37
到站沒有廣播說可以轉台鐵，不視為轉乘站
有可能只是按照台鐵縱貫線寫下來而已
南港-松山-台北-萬華-板橋110F 01/24 04:37
→ : 看起來確實有離得近但非轉乘站的繪圖邏輯
丹鳳/泰山貴和也是這樣安排114F 01/24 05:50
丹鳳/泰山貴和也是這樣安排114F 01/24 05:50
→ : 龍山寺萬華轉乘路徑沒有比較長116F 01/24 12:31
推 : 我猜就是單純從以前只標示板橋南港間的車站 剛好只有萬華沒有站內轉乘這樣 不然以後民汐/基隆線出來看看會不會多標汐科汐止？ XD
改站體內轉乘比較好 畢竟是不同公司 XD117F 01/24 13:03
改站體內轉乘比較好 畢竟是不同公司 XD117F 01/24 13:03
→ : 台北如果不會走捷徑在萬華轉反而比較快121F 01/24 14:53
→ : 往北有北車、往南有板橋，誰會在這邊轉……122F 01/24 16:24
→ : 萬華還是唯一沒對號車的一等站123F 01/24 16:28
推 : 自強272 452次 莒光554 653次都有停萬華喔124F 01/24 16:35
推 : 莒光號都快要沒了
倒是鶯歌不是一等站卻有新自強3000停靠真的是笑死人了啦125F 01/24 18:34
倒是鶯歌不是一等站卻有新自強3000停靠真的是笑死人了啦125F 01/24 18:34
→ : 廣慈有尾軌了還需要大安區間車的意義在？128F 01/24 19:47
噓 : 紅線大安區間車爛透了129F 01/24 19:51
→ : 意義在缺車不會很明顯130F 01/24 19:57
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