作者 guitarkids (拼了命也要在一起...)標題 [新聞] 桃捷綠線延伸大溪案被退回 交通部:需釐時間 Thu May 14 13:58:38 2026
桃捷綠線延伸大溪案被退回 交通部:需釐清建設優先順序與運量
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5434293
桃園捷運綠線延伸大溪案進度受阻,立委邱若華今(12)日於立法院質詢,指出該案可行
性研究再遭交通部退回,桃園市政府預計5月底重提補正。交通部次長陳彥伯表示,原則
上支持該案,但桃園目前多項軌道建設同步推動,需釐清建設優先順序,並針對運量預測
與財務計畫進行數據分析。行政院長卓榮泰則允諾,交通部將提供書面資料說明審查意見
,協助地方政府補正,避免建設計畫長期陷於審查。
邱若華指出,捷運綠線延伸大溪,是桃園八德與大溪地區非常關鍵的鐵道建設,桃園市政
府已於去年11月28日將可行性研究提報交通部續行審查;交通部鐵道局也在今年4月9日召
集國發會、內政部、財政部、行政院交通環境資源處及主計總處等單位現勘。新方案全長
7.83公里,規劃設置5座高架車站,總經費約417.44億元,並將路線延伸至大溪老城區,
同時處理大漢溪跨河工程及桃山等安全課題。
邱若華表示,大溪是桃園重要觀光熱區,假日交通壅塞問題嚴重,不到1公里路程往往要
花20分鐘,這項軌道建設不只是興建捷運,也是要緩解大溪地區交通擁塞的問題。她詢問
次長,針對捷運綠線延伸大溪案,已經修正後送交通,目前進度為何?
陳彥伯回應,原則上,地方政府提出的捷運延伸大溪可行性方案,交通部都是支持的,但
仍須依照程序處理。至於市政府提出的相關計畫,因其中仍有部分事項需要釐清,包括桃
園市目前有多項捷運建設同步推動,因此首先要確認相關建設的優先順序。另外,運量需
求也會影響系統自償率及整體財務計畫,因此仍須進一步進行OD運量預測等數據化分析與
討論,作為後續評估的重要依據。
邱若華表示,希望行政院支持地方的建設,不能永遠讓建設和計畫一直停留在審查中。
行政院長卓榮泰說,目前桃園市政府正針對交通部提出的修正審查內容進行檢討。若委員
希望進一步了解,交通部可就相關審查意見內容,以及桃園市政府目前調整與研議方向,
提供書面資料向委員說明並進行報告。
邱若華表示,因為這次計畫又被退回,桃園市政府最快預計在5月底前再次送件,也希望
次長與院長能多加協助,讓市府清楚掌握相關要求,一次就能完整補正計畫內容。
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※ 作者: guitarkids 2026-05-14 13:58:38
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推 mtc5566: 延伸大溪的鬧劇什麼時候要結束2F 05/14 14:52
推 ultradev: 延伸大溪還是中央建議的,結果現在又不給過...3F 05/14 15:28
→ sweizhe: 大概意思就是同意,但桃園整體路網還有什麼銀線、青線、4F 05/14 15:44
→ el1901: 目前各地在建路線就蓋不完了,中央大概在控管核定節奏,不太可能一次大量通過後面又蓋不出來,再多等幾年吧。5F 05/14 15:45
→ sweizhe: 橘線...,財政跟現階段缺工缺料的情況下只能先蓋優先路線7F 05/14 15:45
推 panzerbug: 以桃園產業發展,延伸大溪應該可以慢慢來
今天議員還提出橘線龍科延伸線,這比去大溪重要8F 05/14 16:03
推 h120968: 埔頂吧 頂埔在土城15F 05/14 17:49
推 sj4: 頂埔最近很夯 要通車了16F 05/14 17:54
→ rmna: 延伸大溪真的很鬧,擋下來好17F 05/14 17:55
→ sweizhe: 交通部退回的理由是重新評估運量跟桃園其他捷運路線的優先競合,並沒有針對大溪市區的車站位置著墨。18F 05/14 18:00
推 mtc5566: 結果三樓又在斷章取義 這樣不好哦20F 05/14 19:46
→ el1901: 你有聽過雄紫捷被打槍有在大聲嚷嚷的嗎?21F 05/14 19:49
推 YellowWolf: 中央應該是在控管核定順序+1 尤其綠線中壢延伸段現在不斷悲報22F 05/14 21:45
推 a9470302: 延伸大溪真的就不要鬧了,老街幾點就收攤,沒有就業怎麼有運量25F 05/15 10:49
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