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作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
標題 [新聞] 預算增至11億 北車跨市民大道空橋年底
時間 Sun Jun 14 15:34:24 2026

https://reurl.cc/R2NO6Z
預算增至11億 北車跨市民大道空橋年底開工 - 臺北市 - 自由時報電子報
[圖]
台北車站及其周邊地下連通動線複雜，宛如走迷宮般，台北市政府斥資十一億餘元規劃空廊系統，從台鐵台北車站起延伸跨越市民大道，並串聯台北捷運中山站線形公園，六月二日公告招標、六月廿九日截標，預計年底前開工，目標二〇二九年底前完工。串聯線形公園 2029年底完工 ...

 

https://i.verb.tw/Nvp2QdUm.jpg
[圖]


原來中山站重蓋的1號和2號出口是已經預留未來要蓋空橋過南京西路，我一直以為蓋了是要
給大家看風景用XD

預算增至11億 北車跨市民大道空橋年底開工

台北車站及其周邊地下連通動線複雜，宛如走迷宮般，台北市政府斥資十一億餘元規劃空廊
系統，從台鐵台北車站起延伸跨越市民大道，並串聯台北捷運中山站線形公園，六月二日公
告招標、六月廿九日截標，預計年底前開工，目標二〇二九年底前完工。


串聯線形公園 2029年底完工
台北捷運公司說明，配合西區門戶計畫、台北長廊東延段計畫，規劃空廊系統，銜接台鐵台
北車站、跨越市民大道與線形公園串聯，並一路延伸至雙子星大樓空廊，形成猶如信義計劃
區等立體空廊系統，提供不熟悉原有地下動線的民眾，或是機場捷運、高鐵、台鐵、捷運轉
乘通勤與觀光客多一個選擇。其中，跨市民大道段跨距約四十五公尺、淨高四．六公尺，其
餘區段高四公尺，空廊層最大寬度十二公尺，同時設計電梯、手扶梯及無障礙通道設施。


原計劃總預算約五億餘元，二〇二三年將國光客運台北站址範圍納入整體規劃，預算追加至
八億餘元，將原本只是穿過市民大道約四公尺寬的空橋，增至寬十五公尺、長一百公尺，去
年三次招標流標，今年追加三億元至十一億餘元，並獲台北市議會通過。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.194.54 (臺灣)
※ 作者: lulu1305174 2026-06-14 15:34:24
※ 文章代碼(AID): #1gBbc2-s (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1781422466.A.FB6.html
推 h120968: 不能評論 不然會有人不爽1F 06/14 15:54
→ pf775: 沈博士會支持嗎？2F 06/14 16:03
→ el1901: 新聞都只有提會有北車跨市民大道空橋，是哪個新聞有確定中山站跨南京西路空橋會銜接？3F 06/14 16:15
推 SHR4587: 原始規劃要銜接一開始就會做了怎麼可能拖到現在才做5F 06/14 16:34
推 h120968: 明明只有說串接線形公園 只是說能通中山站而已6F 06/14 16:37
→ tyytt: 模擬圖是中山地下街R1出口不是中山站啊7F 06/14 16:44
→ JackChe: 花11億蓋天橋小草又沒有意見了8F 06/14 16:59
推 pleasepo: 支持！9F 06/14 17:22
→ yesonline: 雙子星大樓都接上了. 搭機捷很方便10F 06/14 17:22
推 h120968: 北車二樓串接之前新聞是說遠期規劃 意思是要很久才會接上11F 06/14 17:39
→ hicker: 從4號出口完工那時就在懷疑會不會跨南京西路
看來只是做不做的問題而已 基本設計要連應該還是可以的12F 06/14 17:45
→ yesonline: https://reurl.cc/R2Nvqg 未來透過這空橋，一路連結至博愛特區、華山文創園區、花博園區，甚至能向外延伸至大臺北水岸長達一百多公里的自行車步道。
怎麼媒體越寫越誇張了...14F 06/14 18:04
推 h120968: 所以意思是公園路口要徹底封死 然後蓋空橋跨越？18F 06/14 18:11
→ hicker: 這還沒計畫吧....??19F 06/14 18:12
推 pensees: 這11億就單純一個跨市民大道的空橋而已，暫時沒接到任何地方，要四通八達大概要100億吧
而且這個空橋跟雙子星有什麼關係，離超遠吧20F 06/14 19:32
→ h120968: 雖然我不懂 夏天熱的要死 35度起跳  冬天寒流6~7度
實際利用率真的會很高 高到花大錢蓋也很值得？
通到雙子星是要接上北車二樓之後經過北車站體再通過去
雙子星的台北通廊會在承德路側 西一門的位置接上北車23F 06/14 19:49
→ el1901: 新光三越應該不會同意這種事27F 06/14 19:54
→ h120968: 應該還好 你看信義的那三家新光 四處連通也沒差啊
除了站前跟中山的新光因為法規問題沒連通以外都還好
不對是四家28F 06/14 21:54
推 pensees: 真正需空橋的是前站吧，尤其公園路口31F 06/14 22:07
→ el1901: 少賺就是賠32F 06/14 22:11
推 h120968: 還好吧 搭火車上來的也可能要轉客運經過二樓商場啊
或是宜蘭上來要轉機捷出國的33F 06/14 22:37
推 shter: 前站才是不用空橋的，因為台鐵到板南線單純很多
台鐵到京站旁的轉運站走地下街有點迂迴，蓋空橋對後站旅館旅客跟巴士乘客都比較方便，還有線形公園延伸35F 06/14 22:53
推 h120968: 地下街往京站很好走啊 就往中山地下街的方向走就好
台鐵接中山地下街再過去很快就到了38F 06/14 23:12
→ petshopboys: 北市人傻錢多 蓋個天橋要花11億 是用黃金打造嗎40F 06/15 00:42
→ el1901:  https://i.mopix.cc/xG6Yv5.jpg41F 06/15 00:48
[圖]
推 sincere77: 台北一年當中有超過2/3的天數不是下雨就是熱爆，不看好這空橋很有多少使用率
除非真的整個空橋系統能將周邊大樓設施通通串連起來才有可能提高使用率，但以現在來說其他地方會不會蓋都是未知數，就算真的蓋完也是至少十幾年後的事了
前站問題是想過馬路都被趕去走地下，有點繞路就算了無障礙設施更是一言難盡42F 06/15 00:50
推 h120968: 前站無障礙就是m4下去然後z4上去 要經過地下街有點麻煩還有就是站前沒風雨走廊 下雨天很麻煩
也可以直接蓋成封閉式系統開冷氣 不過最後應該也是愛開不開49F 06/15 01:53
噓 kensmile: 空橋怎麼會不看好
北車周邊空橋系統，雙子星大樓早就預留
雙子星大樓，預估白領上班人數至少3～5萬人
現在做是對的，不要等到雙子星蓋好才做53F 06/15 10:21
推 MiaoXin: 不管天氣，中山雙連那邊現在地面就是熱鬧。
往臺北車站的地面路廊不順再增加天空一條也沒什麼不好57F 06/15 10:28
推 hicker: 雙子星連台北車站的空橋會再連到京站嗎??59F 06/15 10:38
推 welovee: 雙星大樓兩個禮拜送審的建築設計變更就是為了連天空步道60F 06/15 10:58
推 HenryLin123: 天龍又浪費錢了？61F 06/15 11:07
→ pensees: 現在這個天橋沒有連台北車站啊。
中山雙連熱鬧。但京站到中山那段…
線型公園，華陰街到長安西路那段，超、難、走，有一段還要走到馬路上
看起來也沒接到台北轉運站京站，所以真的是一座天橋62F 06/15 11:16
→ kensmile: 哪有什麼浪費錢，台北公共建設變成蚊子建設的機率很低現在做，就是因應未來雙子星龐大人潮
雙子星樓地板面積16萬坪，比101多1.5倍
目前設計是京站沒有加入
人潮多了，京站就會跟進67F 06/15 11:46
→ ciswww: 恐怕要先認清為什麼京站沒有加入72F 06/15 12:05

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