作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)標題 [情報] 侯友宜:07/04捷運三鶯線運量突破7萬人時間 Mon Jul 6 11:40:11 2026
三鶯線通車才1個禮拜而已運量已經遠超過我原先預期,本來以為會變成蚊子捷運賠錢貨,
但要等到09/01正式收費且開學後運量才會準
https://reurl.cc/0kgXVo
新北市美術館響應捷運三鶯線通車活動,週六吸引超過20萬人次走進園區。透過捷運、公車
及火車接駁,晚間結束後約半小時,人潮便順利疏解。
這是三鶯線營運後迎來的第一個週末。昨天單日運量突破7萬人次,今天短短3小時內就超過
2.5萬人次。我由衷感謝捷運公司、捷運局,以及志工夥伴們付出的努力。
剛才遇見許多市民朋友跟我分享搭乘心得,有鼓勵、有提醒,都是持續改善的動力。我們會
做得更好,讓每一次出發、每一次抵達,都是安心順暢的體驗。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.131.68 (臺灣)
※ 作者: lulu1305174 2026-07-06 11:40:11
※ 文章代碼(AID): #1gIoEVVT (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1783309215.A.7DD.html
推 h120968: 暑假嘛 學生老人跟居民灌進去很正常的1F 07/06 12:06
→ adort: 這兩天傍晚來看煙火的吧 其他時間人少很多3F 07/06 12:12
推 hicker: 暑假學生(鐵道迷)才多 而且跨越各族群 從國小到大學都有4F 07/06 12:31
推 juiping: 免費期間 人多正常丫!不過班次密集,真的給推!5F 07/06 12:54
→ ethanNTP: 表定六分鐘 體感上沒那麼久 應該有壓班次順便做壓力測試XD7F 07/06 13:00
三鶯線有辦法和文湖線一樣做到上班尖峰時間一台緊接著一台輪流進站,兩車間距只剩下20
公尺嗎?
※ 編輯: lulu1305174 (118.168.239.49 臺灣), 07/06/2026 14:24:03
→ hicker: 三鶯線的極限 最大限制應該在於他的列車數
要很密是可以做得到 但有沒有那麼多車可以做到"很密"??9F 07/06 14:39
推 SHR4587: 收費才是真正運量,現在就是人流壓力測試吧12F 07/06 15:24
推 l861128: 感覺4萬是未來穩定運量的底線?13F 07/06 16:11
→ el1901: 用班距90秒連續發車才比較好理解吧?15F 07/06 16:51
→ hicker: 問題是三分鐘一班可以持續多久?? 尤其在晨間尖峰時22F 07/06 17:21
推 coffeemilk: 南北環加買車的新聞稿就是說尖峰時間可以3分鐘一班,所以早尖峰應該就是7點多到8點半前嗎?23F 07/06 17:25
→ hicker: 6點半到9點差不多吧25F 07/06 17:25
→ el1901: 環狀線有密集發車?那就早上尖峰時段去機廠點名誰還在機廠內沒出車?27F 07/06 17:39
推 hicker: 環狀線應該也是一樣的問題 系統可以密集發車
但列車數卻不足以因應 而且這問題比三鶯線還嚴重29F 07/06 17:58
→ el1901: 環狀線目前因受限大坪站橫渡線距離車站太遠,控制最小班距為150秒,無法達成號誌系統90秒發車。以後延伸變成全環好像也是用150秒當最小班距。變成系統最大站間運量從26000人/小時,下修到15600人/小時(出現在東環),但是這運量數據應該永遠也無法達到。31F 07/06 18:20
→ hicker: 全環皆通的話 大坪林站問題也就不存在了
能否90秒發車問題就變成列車數是否足夠 以及有無這樣需求36F 07/06 18:22
→ ELYC1x: 文湖哪裡兩車間距20公尺?38F 07/06 18:47
噓 coon182: 20公尺是用猜的嗎?39F 07/06 20:03
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