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作者 yankbarca (つば八郎)
標題 [閒聊] 汐東線營運初期
時間 Sat Jul  4 13:59:21 2026

今年三鶯線 明年萬大一期

之後就輪到汐東和南北環

相較萬大一期本身經過雙和中正萬華 又和3線轉乘

或是環狀線也可串連多線

汐東線初期僅有6個車站 轉運站只有一個

東湖站的轉乘說不上方便

而延伸段可能至少會比汐東晚3-5年通車

台北市段尚未核定、基捷只有南館-南陽大橋招標


對汐止地區比較不熟悉 想請教板友

第一階通車 在後續路段通車前 運量是否不看好

多少覺得第一段沒做到SB07有點可惜

(雖然這邊東環也還沒決標就是了)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.29.12 (臺灣)
※ 作者: yankbarca 2026-07-04 13:59:21
※ 文章代碼(AID): #1gIA4xpK (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1783144763.A.CD4.html
※ 編輯: yankbarca (114.136.29.12 臺灣), 07/04/2026 14:00:23
推 shter: 有 TPASS 還好，但重點會變成接駁社后人去汐科搭火車
事實上這個第一階段主要反而不是把人載去東湖轉文湖線
而是讓離火車站遠但人口多的社后方便搭火車快速往松山台北至於汐止往內湖的，應該會利用，比公車去南港展覽館轉快
但汐止汐科往板南線的幾乎不可能搭這個到東湖轉文湖線再轉板南線，除非到時候沒有 TPASS 兩邊各自要算兩次基本里程不然很難轉移每年持續增加的南港站台鐵轉板南線旅客1F 07/05 01:44
推 h120968: 你看台中公車8公里免費不只停不了   還加到10公里就知道很難停了 誰停誰掉票的8F 07/05 02:05
推 shter: 不會掉票的停了啊....以前搭 30X 系列外地人也可以無限接關從台中車站一路往海線搭，中途下來換車順便逛逛附近
以後會不會緊縮成戶籍在北北基桃才有福利，不知道10F 07/05 09:02
推 h120968: 全台分區都有月票啊 又不是只有北北基桃有 所以更難停13F 07/05 09:59
→ glin5566: 台北段還沒蓋之前，基運才能讓汐東線發揮效能14F 07/05 10:05
→ yankbarca: 基捷至少能讓社後直擊轉板南線,不過雖然表定基捷只會比汐東慢兩三年 目前招標不太順利15F 07/05 11:06
推 atuf: 汐科那個腹地可以再蓋捷運站
然後火車站還要承擔捷運的人潮
好可怕
*居然可以17F 07/05 21:33

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