作者 tomhawkreal (阿湯)標題 [分享] MV-75明年量產 美陸軍航空利器時間 Wed Dec 31 12:35:13 2025
青年日報
https://www.ydn.com.tw/tw/News/ugC_News_Detail.aspx?ID=624914
軍聞網站「Army Recognition」28日報導，研發中的美國陸軍「未來長距離突擊航空器
」（FLRAA）MV-75，預計2026財年進入量產準備階段，未來投入部署後，可望進一步強化
美軍投射能量與作戰能力。
[同步啟動衍生構型研發]
報導指出，根據五角大廈相關預算和專案規劃文件資料顯示，美陸軍FLRAA計畫於2026
財年迎來關鍵里程碑，從目前密集的原型機開發階段，正式進入量產準備階段。新財年的
資金除將用於完成MV-75的關鍵設計審核、原型機組裝、飛行測試、早期生產規劃，以及
完善數位化開放系統架構等項目，也將啟動完全整合醫療後送（MEDEVAC）衍生構型的研
發作業，確保該新銳空中載具的全方位性能，提升美軍未來數十年執行空中突擊、後勤支
援和醫療後送等多元任務戰力。
先前報導顯示，FLRAA計畫旨在為美陸軍研製一款新世代中型運輸突擊航空器，取代現
役「黑鷹」通用直升機，最終由德事隆集團旗下貝爾公司打造的V-280，擊敗波音與塞考
斯基公司合作打造的SB-1，並獲賦予MV-75型號；其中，M代表多功能與特戰用途，V則代
表具備垂直起降（VTOL）能力。
[傾斜旋翼作戰更靈活]
MV-75採傾斜旋翼機設計，相較現役V-22「魚鷹」構型，無須旋轉整個發動機艙，僅透
過旋轉旋翼方向即能改變飛行模式，大幅降低機件複雜性和成本，並有效提高可靠度，使
其不僅保有傳統旋翼機的飛行特性，也具備定翼機的巡航能力，進而擁有更靈活的作戰彈
性。據現有資料，MV-75巡航速度達280節（約時速518公里），作戰半徑超過800浬（1480
公里），可搭載 12 名全副武裝士兵。首批MV-75預計由第101空降師接裝，並在2030年以
前交付服役。
==== 心得感想 ====
(內文V-280競爭者是SB-1，不是SB>1，引用時修正)
美國陸軍下一代通用型直升機MV-75，確定2026開始準備量產
陸軍終於得到時速超過500公里的旋翼機
(之前原本參與V-22的JVX計畫，但在1988年決定退出)
貝爾在此型使用不需轉動整個發動機的設計，目前李奧納多
也開始跟上:
義NGCTR-TD完成首飛 應用先進技術締里程碑
https://www.ydn.com.tw/tw/News/ugC_News_Detail.aspx?ID=624540
目前進度是展示垂直升降
https://www.youtube.com/watch?v=GquhT9htRZk
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.173.78 (臺灣)
※ 作者: tomhawkreal 2025-12-31 12:35:13
※ 文章代碼(AID): #1fLAW42w (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1767155716.A.0BA.html
※ 編輯: tomhawkreal (1.163.173.78 臺灣), 12/31/2025 12:39:06
推 TinCanEngine: 魚鷹被USMC賦予的角色是接替海騎士作為排級長程高機動載具，MV-75是班級長程高機動載具5F 12/31 21:51
推 vt1009: CH-46比黑鷹直升機更大台
兩棲艦隊的機庫空間是依照CH-46海騎士打造，陸戰隊追求單機最大空間效能將V-22規劃成CH-46的貨艙空間陸軍在中東戰場看到V-22的優點後也想要自己的高速垂直升降機，但是陸軍追求快速突擊繩索垂降戰術
不需要V-22那麼大台以黑鷹貨艙尺寸兩側可繩索垂降一次運輸一個班的規格全面取代一千多架的黑鷹
重型的CH-47則是繼續使用看未來傾翼機的發展
CH-46比CH-47小且貨艙地板窄一次只能運輸兩個班半個排，所以要出動兩架V-22載運一個排7F 12/31 22:11
推 whitertiger: 看MV-75左右機槍位置有最佳化，既不會擋到士兵快速出入，射界也還算廣，不過不知道以後MV-75的機翼會不會裝掛架掛武裝上去，黑鷹跟海鷹還要另外裝17F 01/01 00:01
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