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標題 [新聞] 三成旅客不滿意新自強號座椅 台鐵局將增
時間 Wed Nov 1 00:16:04 2023
標題 [新聞] 三成旅客不滿意新自強號座椅 台鐵局將增
時間 Wed Nov 1 00:16:04 2023
原始標題
三成旅客不滿意新自強號座椅 台鐵局將增設靠枕
新聞網址
https://udn.com/news/story/7270/7541650
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/31/realtime/26706545.jpg&s=Y&x=0&y=540&sw=1144&sh=763&exp=3600)
發表日期
2023-10-31 14:24
全文完整內容
聯合報／ 記者 徐白櫻／台東即時報導
新自強號EMU3000座椅的椅背太挺直受外界詬病，台東鄉親批評「搭車像練核心肌群」，長途坐下來非常不舒服。立委劉櫂豪今天邀集台鐵局機務處在立法院開協調會。台鐵提出，3成旅客認為座椅不舒適，將與日本廠商進一步研議調整椅背角度，並設計腰部靠枕，預計在一列車或商務座艙試行，評估效益後再全面採用。
劉櫂豪今早邀集台鐵局機務處鄭國璽召開EMU3000相關協調會。台鐵局今年度針對列車車廂滿意度調查，旅客對於EMU3000型滿意89.1％，另提「增設充電設備」41.8％、「增設行李置放區」24.6％，「座椅不舒適」33.5％，及「空調溫度未達適中」33.1％等建議改進事項。
台鐵局說明，座椅太硬是因為使用防火材質，之前考量旅客進出便利，椅背僅微調角度，但民眾仍無感，將再與日本廠商研議調整椅背角度。同時設計腰部靠枕，先採用一列車或商務座艙試行，若旅客反應良好再全面推動。
台鐵採購的城際列車EMU3000型2021年12月26日起營運，優先投入東部幹線營運，民眾反映座椅設計太挺、不舒服、缺少充電設備等意見。立委劉櫂豪多次向交通部質詢，要求台鐵局參考科學數據，盡速擬定可行的規畫改善方案。劉櫂豪表示，台鐵局應考量東部長途旅運特性，提供更好的服務品質。
心得感想
雖說版上不少人蠻討厭劉立委的
不過這次改善意見總算是有提出腰靠的問題
但不知為何
過去台鐵一直都不敢針對人體工學這塊作回應
過去都只會鬼打牆般的說會研擬座椅傾角
對座椅沒有弧度設計這點完全都不敢提
其實純粹增加椅背傾角
對本來就無人體工學設計的座椅改善有限
腰椎後方沒有東西撐著就是把壓力全部加壓在坐骨
再加上座椅泡棉偏硬 椅墊無法包覆臀部與大腿
壓力無法平均分攤 更加重乘坐的不適感
當然普悠瑪的座椅腰靠就又太凸了 那是另一回事
不過先推騰雲座艙本來就該如此
花費的票價比人家多
結果座椅舒適度還不怎麼樣
真希望趕快改善腰靠的問題呀~
不過針對座椅有意見的真的只有三成多嗎？
個人是覺得疑惑啦
連花東在地群組都是抱怨多過於肯定
所以好奇當初調查是如何調查的
另外充電跟行李放置區問題
理論上這次都有了 怎麼還會再被當作意見提出？
雖說車廂前後還蠻大的空間可以再增設行李放置處啦
充電座部分是推廣的不夠還是如何
還是說建議增設USB TypeA/C的意思？
話說杯架還要等到何時呀~
上上週搭283回台中
清潔阿姨也是常常被叫去清潔打翻的飲料...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.11.125 (臺灣)
※ 作者: t7101271328 2023-11-01 00:16:04
※ 文章代碼(AID): #1bGIX6Mo (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698768966.A.5B2.html
推 : 因為充電的位置很隱密 要仔細摸1F 11/01 00:32
→ : 公正第三方機構旅客意見調查才算數2F 11/01 00:44
推 : 可能列車內裝漂亮行駛也穩，抱怨座椅聲音自然較少3F 11/01 01:02
→ : 充電的位置真的很難摸 隔壁沒坐人還可以動一下看孔位
但有人的情況下真的只能用手去感覺充電位置4F 11/01 01:35
但有人的情況下真的只能用手去感覺充電位置4F 11/01 01:35
推 : 之前說要裝杯架也沒裝啊6F 11/01 02:01
推 : 我是覺得啦 重製太魯閣的椅子裝上去就好了7F 11/01 06:36
→ : 杯架可以實現諾言嗎，明明很簡單的東西8F 11/01 07:48
→ : 行駛穩？？？9F 11/01 08:09
推 : 換椅子包商才有飯吃？10F 11/01 08:22
推 : 靠窗那個雞肋平台拆掉比較實際11F 11/01 08:35
推 : 軸重那麼輕誰說穩的？直線都在晃了12F 11/01 08:35
推 : 類磁浮？13F 11/01 09:02
→ : 椅子太硬沒有置杯架沒有可以像普悠瑪有個腳踏板可以放腳14F 11/01 10:31
推 : 那個平台的問題就是椅子沒一體設計搞的
寶X的垃圾椅根本和3000的椅子空間不吻合15F 11/01 11:35
寶X的垃圾椅根本和3000的椅子空間不吻合15F 11/01 11:35
推 : 不漲價還想要啥新設備？17F 11/01 12:10
推 : 靠枕不會自己帶上車喔18F 11/01 12:10
→ : 台鐵自己自降規格 你叫乘客要自己負責 邏輯？19F 11/01 12:14
推 : 3000的椅子我自己體感比虎航還難坐20F 11/01 12:24
→ : 所以那個杯架...?21F 11/01 12:28
→ : 虎航A320的椅子比3000好坐一些，但久坐還是會覺得不行上次搭TPE-KIX，先不說座椅椅距很窄，椅子也比較硬一些，如果不是票價便宜，不然選其他航空還比較好22F 11/01 12:44
→ : 杯架真的要先有....25F 11/01 18:35
推 : 3成不滿意不就代表有7成是滿意的26F 11/01 19:15
推 : 漂亮就夠了27F 11/01 19:54
推 : 唯二優點：新、隔音。其他都……28F 11/01 19:57
推 : 莒光（含商務、鳴日都）與PP都會留，但主要還是因為新車多到空間已嚴重不足，所以都會淘汰一部分29F 11/01 20:55
→ : 說到隔音，臺鐵的車隔音比起來應該算是很好了。例如日本有些車子感覺就薄薄的，也不是雙層玻璃，聲音都很清楚。31F 11/01 21:34
推 : 杯架最優先好嗎，超容易倒，每次搭都碰到有人打翻33F 11/01 21:49
→ : 杯架說了快一年了吧34F 11/01 22:27
推 : q大的意思不就 沒投贊同罷免的都是支持我的人一樣35F 11/01 23:06
推 : 這寫法那三成也可能是不滿意的11趴裡有3成不滿座椅，更少了36F 11/02 00:25
推 : 我很好奇 3000的椅子難坐主因是椅背形狀不合理 並非材質不舒服 對吧？38F 11/02 00:47
推 : 材質硬也有好坐的，如太魯閣增購組40F 11/02 00:48
推 : 3000的椅子還不如EMU500改和DRC原始座椅
材質的話，500和PP更新的椅子都比較像樣41F 11/02 01:37
材質的話，500和PP更新的椅子都比較像樣41F 11/02 01:37
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