作者 t7101271328 (HPY)
標題 [新聞] 晚上只有一班車 民眾籲台鐵增開台北-台東
時間 Fri Nov 21 11:46:16 2025



原始標題
晚上只有一班車 民眾籲台鐵增開台北-台東晚間列車

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晚上只有一班車 民眾籲台鐵增開台北-台東晚間列車 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
台鐵平日從台北站到台東站最晚列車班次是晚間8點發車,搭不上這一班,就得隔天。縣議員董昌華指不少旅外工作的縣民,下班後趕不上,希望台鐵增開一列更晚的班次。縣府交觀處長卜敏正允向台鐵反映。台北上班族林小姐說:「我們不是連假才要回家,平時家中老人家生病、或是有要緊事,我連趕回去都很困難。台北有這麼多班車往 ...

 

發表日期
2025/11/21 08:05

全文完整內容
〔記者黃明堂/台東報導〕台鐵平日從台北站到台東站最晚列車班次是晚間8點發車,搭不上這一班,就得隔天。縣議員董昌華指不少旅外工作的縣民,下班後趕不上,希望台鐵增開一列更晚的班次。縣府交觀處長卜敏正允向台鐵反映。

台北上班族林小姐說:「我們不是連假才要回家,平時家中老人家生病、或是有要緊事,我連趕回去都很困難。台北有這麼多班車往西邊走,為什麼我們台東人就只能搶那一班8點的車?這根本是把我們當成次等公民。」

也有不少台東人反映,到台北玩一趟,一個人火車交通費來回就要花將近2千元,總會想要早去晚歸,好好玩,但回家的班次排在晚間8點有點兒太早,後面就沒車了。

董昌華指出,目前台北往台東的火車在晚間時段,只有一班晚上8點開出的車次能滿足當日需求,而另一班凌晨0點15分的自強號卻僅在星期五發車。對於許多在台北工作的台東鄉親而言,下午6點下班,根本無法趕上8點的火車,導致他們必須等到隔天才能返鄉,等於白白浪費了寶貴的一天,許多原住民鄉親甚至因此無法及時參與部落裡的豐年祭等重要活動。

董昌華向台東縣府交通及觀光發展處要求應積極與台鐵協調,爭取增開新的班次,希望台鐵能考慮在晚間10點左右增開一班列車,以因應需求,卜敏正承諾向台鐵反映並爭取實質改善。

心得感想
北東過去最速用TEMU也要三個半小時
況且現在宜蘭北迴一堆慢行 還要加5-10分鐘
目前平日最末班448次用普悠瑪 到台東都半夜了
不太懂還要更晚的車是打算兩三點才到家嗎?
另外六點多下班 八點到不了車站?

況且平日花東需求真的太低
不然436.438就不會被增停到目前的樣子了...


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※ 作者: t7101271328 2025-11-21 11:46:16
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11-21 11:46 t7101271328
Metro123Star: 先把448改成3000?1F 11/21 11:50
hicker: 這需求 符合的應該是飛機吧....??2F 11/21 11:55
excercang: 為什麼所以的事情都要以台北考量,這很怪3F 11/21 12:00
journey1214: 448到台東就已經超過12點,如果台北10點開到台東不就2點了,到底誰搭?台北10點的256平日已經載蚊子了,開到台東只會更慘4F 11/21 12:04
horse2819: 蛤 台東.. 啊台北到高雄直達最晚是晚上7點半 高雄更次等??7F 11/21 12:12
sinclaireche: 這種載客人數要增開不怎麼合理9F 11/21 12:13
NCC1305: 西部在晚上七點半以後就沒有北高班次了,剩下就只能搭高鐵,同樣若東部有需求的話應該是請航空公司加開班次
要去臺東市以外再轉臺鐵前往10F 11/21 12:15
access: 西部沒被抗議是因為有高鐵,高鐵超過十點都還有車13F 11/21 12:27
akeji: 可以開啊,錢拿來再說14F 11/21 12:28
MiaoXin: 就臺東沒啥工作機會
等下一代也在北部定居
問題就消失了15F 11/21 12:38
NiChu: 其實這種奇妙時段&旅客需求,最佳解是臥鋪公路客運啊……台北0000出發,假設為了舒適一路慢慢開,慢慢約0700抵達台東就蠻剛好的18F 11/21 12:38
jout3502: 這群刁民,晚上養護時間已經夠少了21F 11/21 12:45
willy1215: 高鐵2200後也剩往台中的22F 11/21 12:50
mackywei: 自古以來末班車有提早過嗎?以前人都沒這種需求嗎?23F 11/21 12:52
willy1215: 448後還是有車,只是最多就到壽豐而已24F 11/21 12:53
ultratimes: 你把8點換成別的時間也可以再出一篇25F 11/21 12:59
doraemon129K: 有提早呀,以前是20:48分
沒事 我記錯了Xd26F 11/21 13:03
kevin77605: 以前更慘是6點半最晚,晚餐不用吃了28F 11/21 13:13
ckTHU: 工作機會分不均把所有人卷到高貴的台北為既得利益內卷啊
人口風險更集中,台北利益>台灣利益,難怪會覺得問題消失29F 11/21 13:19
sinclaireche: 這篇沒那麼複雜 只是有人全都要但不想自己出錢而已31F 11/21 13:22
qazxc312: 家有急事應該是請假處理吧,要拖到下班才去搭火車應該也不急
為了少數一兩個想搭晚點的火車加開,高機率載空氣32F 11/21 13:29
ultratimes: 台鐵可以開一班新左營22:15發車剛好銜接高鐵161次的中間只停高雄-屏東-台東,這樣8點後就還有方法到台東但是說起來,台東車站位處偏遠,太晚怕有治安問題
所以末班車還是不要太晚到比較好35F 11/21 13:38
Metro123Star: 越偏遠越不會有什麼治安問題吧
161也只不過晚半小時出發 不如乾脆448次延後發車
跟252次交換時段可能還比較可行39F 11/21 13:42
jackas103: 錢給夠哪有什麼不可能42F 11/21 13:49
a19851106: 上班族林小姐確定不是記者亂掰的嗎?43F 11/21 14:12
usercode: 值夜班也可能沒車搭,可以要求臺鐵不收班嗎44F 11/21 14:40
misson: 晚上八點,你要不要連夜店一起泡完再開車
開個寢台吧,喝完上車睡覺剛剛好,還省了旅館費用45F 11/21 14:46
j21802: 台北往南部末班車是19:30 要比什麼?給你十點開載蚊子然後晚上不用養護了?果然什麼刁民選出什麼民代47F 11/21 15:02
doraemon129K: 請不用擔心,台東車站晚上的治安問題絕對不會比台北49F 11/21 15:03
ihakkanet: 448改300051F 11/21 15:07
r12899987: 開莒光夜車52F 11/21 15:11
zx246800tw: 智障53F 11/21 15:17
as5678: 252次也開到台東算了~54F 11/21 15:39
enternal: 久違的次等公民又出現了55F 11/21 15:52
zxc70227: 開夜車還有線路檢修跟車站人力的問題吧,現狀就是需求不夠,不然開夜行巴士也是個解法,卻沒有客運業者願意,那就表示沒賺頭56F 11/21 15:54
geesegeese: 去搭飛機啦59F 11/21 16:05
tangty: 台北-台東345km最後20:00 台北-台南325km最後19:30
同理台東20:00是次等公民,台南是下等公民嗎?60F 11/21 16:24
excercang: 沒多少司機願意開跨日車吧62F 11/21 17:00
trtc: 嘻嘻,台鐵那麼軟,看來會“從善如流”喔。63F 11/21 17:05
ThomasWei919: 解法就是藍色列車啦64F 11/21 17:47
starnight555: 車站乾脆24小時營業好了65F 11/21 18:03
your0207: 送到羅東轉客運就好了吧66F 11/21 18:16
alexj: 10點台北發車,花東複線化可以不要做了67F 11/21 18:21
Metro123Star: 半夜停在花蓮 早上5點再出發?68F 11/21 18:43
jackytien: 有市場早就開了 就沒人搭阿..不如增開10-11點飛的飛機69F 11/21 18:43
watanmila: 台東自己搞個第三鐵道?70F 11/21 18:46
austin0353: 包車啊!恐怕連類火車都坐不滿71F 11/21 19:46
Orihimeboshi: 東京開往北海道7點20就沒了72F 11/21 19:54
ys45689: 這種真的就是比較建議國內線了73F 11/21 20:18
vhygdih: 其實台北去高雄火車七點後也沒有啊XD, 也是只能吞1490的高鐵74F 11/21 21:23
start0917: 又要做功德了76F 11/21 21:31
drcula: 就沒那麼大運量啊,你想坐就坐?可以包車啊
花東平常日就常一半都載不滿了77F 11/21 21:46
gogodavid: 台灣就是一堆巨嬰…79F 11/21 21:59
birdy590: 主要還是搭乘率的問題 夜車只有古代生意比較好
以前回花蓮常常只買的到晚上十一點多最後一班 三點多到80F 11/21 22:36
velaro: 次等公民之術!82F 11/21 23:28

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