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作者 dragonde (青花魚的逆襲)
標題 [問題] 桃園地下化之後樹林就再也沒機會了嗎？
時間 Mon Mar 11 14:14:35 2024

之前有樹林地下化的議題出現

說是要走大安路靠山那側

但引來原車站附近居民反彈

所以才沒成功



但若先不考慮民意，就單純路線考量

我想問若是桃園完成地下化之後

板橋出土到鶯歌這段是否再無地下化之可能

還是說未來還是有機會可以調整

不然每次上下班時間保安地下道真的是塞到不行

畢竟市場就在那邊

很容易塞超久




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.235.235 (臺灣)
※ 作者: dragonde 2024-03-11 14:14:35
※ 文章代碼(AID): #1bxg5DWX (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710137677.A.821.html
→ moriyaorange: 鶯歌不可能，那裡地勢比較高1F 03/11 14:16
→ power7: 那個地下道還好吧2F 03/11 14:25
推 larry227079: 還有要地下化的話樹林的調車場你要移去哪裡3F 03/11 14:28
推 eugene0315: 只要調車場還在樹林 樹林就幾乎沒有高架或地下的可能4F 03/11 14:40
推 hicker: 本篇重點 保安地下道塞車的解法
簡言之這問題只能頭痛醫頭 要治本則幾乎無解5F 03/11 14:54
→ sweizhe: 之前提的任何樹林立體化本來就都只限西盛~樹調前，樹林在境內在中山地下道前就會出土。7F 03/11 15:16
推 iCtrl: 我建議環島地下化，然後以後車子從蟲洞調車場開出來就好了9F 03/11 15:18
→ sweizhe: 不過民眾共識不大，地方交通狀況也還尚可，所以應無後續鶯歌只有改線挖隧道+高架接鳳鳴站的計畫10F 03/11 15:18
推 CGtheGREAT: 要有效益就直接打通隧道拉直線比照高鐵進桃園 但想也知道地方不會買單
這段大迂迴是日治時期因技術問題而妥協的方案，同期的日本中央線後來就直接打通隧道而把類似台鐵板橋-桃園段沿山谷迂迴的辰野支線降級，台鐵有可能一勞永逸嗎？12F 03/11 15:37
→ Vram: 你去問商圈(前後站)的人、房子買在車站附近的反對聲音一定很大，原本暫定設點的附近沒住什麼人當然沒人出來讚聲
現在已經沒人提也沒人在意了18F 03/11 15:52
推 coffeemilk: 樹林站方遠一公里內的住宅密集程度很高，樹林站在那個位置跟捷運站一樣意思緊緊的貼密著商圈和住宅，你親自去就知道了，所以遷移樹林站變地下化走大安路方案根本不可能過關；鶯歌站雖然周遭沒樹林站高度密集這麼誇張，但也算是很緊密的貼合，老實說我個人覺得鶯歌要改路線可能也會被居民反對而推不動21F 03/11 16:39
→ enkidu0830: 樹林站不只服務樹林還有板橋溪崑，搬去大安路是要惡整溪崑居民嗎？27F 03/11 16:50

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