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作者 longman12579 (longman125779)
標題 [問題] 田中支線落成後開區間車到斗六有搞頭嗎？
時間 Wed Aug  6 21:33:36 2025

https://i.imgur.com/WiX8XHk.jpeg
[圖]
如題，田中車站到斗六車站乘車時間為20分鐘，斗六接駁車到虎尾高鐵站約33分鐘，台北
到彰化高鐵時間約為76分鐘，台北到雲林為88分鐘，這樣來算如果田中支線落成後開行田
中到斗六區間車，田中是否可以搶奪一些雲林高鐵的客源？還是斗六這邊的人都認為去台
中搭還是比較快，開斗六到新田中的區間車並沒有意義？我記得田中支線是為了集集線而
蓋所以才設置單線，但是論效益而言，如果開到斗六甚至到大林民雄一帶反而能吸引雲林
嘉義山線一帶旅客搭乘高鐵，這樣客運的營收反而能增加


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.226.102 (臺灣)
※ 作者: longman12579 2025-08-06 21:33:36
※ 文章代碼(AID): #1earco4l (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1754487218.A.12F.html
※ 同主題文章:
[問題] 田中支線落成後開區間車到斗六有搞頭嗎？
08-06 21:33 longman12579
Re: [問題] 田中支線落成後開區間車到斗六有搞頭嗎？
08-09 20:45 tsuyoshi2501
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.102 臺灣), 08/06/2025 21:35:07
推 himitatsuya: 最好的話可以跟三重新蘆線一樣
新田中到集集、新田中到斗六
這樣往復去跑1F 08/06 22:13
噓 lytocean: 建議拉到高雄好不好
ID4F 08/06 22:34
推 timmyhsu2: 有部分區間車終點為斗六，可以試著延長到新田中，對於營運的影響應該不大6F 08/06 22:37
噓 zx246800tw: 沒有8F 08/06 22:40
推 stallings: 支線做三角線
列車營運模式：員林 - 新田中 - 二水方面9F 08/06 23:04
推 smilekekeke: 台鐵替高鐵賺錢 然後台鐵虧錢 這啥邏輯11F 08/06 23:10
推 japan428: 這算年經題了，以前討論過沒結論，但我認同你文中所述的內容，班次規劃得當是有可能的
台鐵不一定虧錢，這段沒那麼多通勤客，多吸納一些沿線旅客利用台鐵的可能性也是好的12F 08/06 23:10
噓 yukiyama: 開到日月潭比較有搞頭16F 08/06 23:16
推 japan428: 文章代碼(AID): #1URRdMvz (Railway) [ptt.cc] [閒聊] 斗六旅客分布與豐原，這篇就有提到斗六往北長程票箱跟員林一樣早就衰退
既然如此還不如趁有這種路線多收一點短程客17F 08/06 23:19
[閒聊] 斗六旅客分布與豐原、員林之比較 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
作者: jgfreedom (jgfreedom) 板上一直有斗六旅客及營收減少，然後自強號應該減停的聲音。多數板友沒有相關資料可 以參考，最近一次有斗六的資料是106年台鐵丟出兩年1、2月的短中長程旅次前20名，斗 六在長程還有一席之位。資料可以參考，現在我也拿108年3月的資料來看一下，我相信比 起3年前台鐵放出來資料，這份資料大家可能更有參考價值。 放資料前，先說明這資料是“購票”資料，電子票證、定期票、自動售票機等是沒有計入
→ zxcc79: 這篇怎麼沒屎大林？
啊有了21F 08/07 00:07
推 misteri: 借問一下，為何六家線列車往南都只到新竹，不繼續延伸往竹南之類的？是軌道配置不允許嗎？還是有其他原因？23F 08/07 00:56
推 azcooper: 建議拉到斗南25F 08/07 00:56
推 stallings: 新竹往南是幹線，路況不可預測 XDDD
如果路途中有個閃失，接下來的班次都會大亂了
理想上跑到香山甚至竹南當然是讚的
不過他是台鐵嘛... 嗯...26F 08/07 01:12
噓 rocky9137: 建議直接環島跑一圈30F 08/07 01:13
推 azcooper: 應該開六家-竹南 新田中-車程及斗南 沙崙-新營31F 08/07 01:21
→ tmpss90187: 沙崙最遠有到嘉義啊32F 08/07 02:37
推 trolleybus99: 開田中高鐵站到沙崙的區間車，我們把整個南部高鐵旅客都吃下來33F 08/07 08:19
推 toast520520: 田中支線沒有電氣化  沒辦法跑EMU35F 08/07 08:33

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