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標題 [問題] 假如高鐵沒有苗彰雲站台中站會塞更慘嗎？
時間 Fri Aug 22 21:32:21 2025
標題 [問題] 假如高鐵沒有苗彰雲站台中站會塞更慘嗎？
時間 Fri Aug 22 21:32:21 2025
如題，台中高鐵站塞車問題已成為日常，許多人搭高鐵在台中站接送排隊非常耗時，然後
每到連假高鐵站大門外常常擁擠大排長龍，搞得必須用紅燈綠燈警示 ，請問一下苗栗彰
化雲林站在疫情前高鐵營收損益打平的時候就已經蓋好了，這三站是否有達到分流的效果
，高鐵是否宣導如果台中站擁擠的時候儘量往苗栗彰化雲林搭乘高鐵啊？藉此分散台中站
人流，如果假如當初高鐵沒有新三站變成彰化雲林的國道客運開到台中站以及新竹站再轉
乘的話，台中高鐵站是否塞更慘，旅客無法適度分流啊？
每到連假高鐵站大門外常常擁擠大排長龍，搞得必須用紅燈綠燈警示 ，請問一下苗栗彰
化雲林站在疫情前高鐵營收損益打平的時候就已經蓋好了，這三站是否有達到分流的效果
，高鐵是否宣導如果台中站擁擠的時候儘量往苗栗彰化雲林搭乘高鐵啊？藉此分散台中站
人流，如果假如當初高鐵沒有新三站變成彰化雲林的國道客運開到台中站以及新竹站再轉
乘的話，台中高鐵站是否塞更慘，旅客無法適度分流啊？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.209.251 (臺灣)
※ 作者: longman12579 2025-08-22 21:32:21
※ 文章代碼(AID): #1eg75d7Z (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1755869543.A.1E3.html
推 : 要分流就要趕快規畫北台中站1F 08/22 22:07
推 : 所以南港板橋有幫台北分流多少嗎
增加車次才是唯一解2F 08/22 22:38
增加車次才是唯一解2F 08/22 22:38
推 : 苗栗跟雲林的位置跟台中不太有關係，彰化那個人數其實也影響不多，應該不會塞更慘4F 08/23 00:16
推 : 台中站那個量，怎麼覺得旁邊彰化就算都來台中搭也沒差6F 08/23 01:17
→ : 這題應該是當時低估了臨停接送區的需求，而不是台中站本身需要分流7F 08/23 01:54
→ : 其實苗張雲三站並沒有分流台中站多少，沒有苗彰雲的話，這些苗彰雲的高鐵乘客很多是改台鐵、客運、自小客...9F 08/23 02:10
→ : 南港吃不到太多東北方旅客，當然還好，板橋也類似，去台北比去這兩個地方方便的太多了11F 08/23 03:02
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