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標題 [新聞] 高雄2車站招商不利 淪蚊子館
時間 Thu Nov 20 16:04:59 2025
標題 [新聞] 高雄2車站招商不利 淪蚊子館
時間 Thu Nov 20 16:04:59 2025
高雄2車站招商不利 淪蚊子館
04:10 2025/11/20
中國時報 任義宇 、 蔡明亘
高雄、鳳山2座大型車站商場空間近年陸續招標，但高雄站3度招商均僅1家投標，至於4度
招商乏人問津的鳳山站，將研擬成立台鐵便當廚房體驗設施。（本報資料照片）
高雄市區鐵路地下化自2018年通車後，包含高雄、鳳山在內2座大型車站商場空間近年陸
續招標，但高雄站3度招商均僅1家投標，至於4度招商乏人問津的鳳山站，台鐵將研擬成
立台鐵便當廚房體驗設施。
續招標，但高雄站3度招商均僅1家投標，至於4度招商乏人問津的鳳山站，台鐵將研擬成
立台鐵便當廚房體驗設施。
地方民代不滿從中央到地方漠視車站商場定位與規畫，讓高雄人等了20年的建設卻淪為蚊
子館。
高雄車站西側的商業大樓歷經2度招商流標，台鐵啟動第3次招商，外傳環球購物中心母公
司冠德建設是唯一投標廠商，對此台鐵以無法透露為由不願證實，僅透露將於12月底完成
簽約。
司冠德建設是唯一投標廠商，對此台鐵以無法透露為由不願證實，僅透露將於12月底完成
簽約。
命運更坎坷的鳳山車站，在號稱「空中鳳城」的10樓大型站體，營運初期面臨沒有臨停區
狀況，直到今年9月才解決，且站內商業空間在台鐵4度招商中，即使祭出壓低權利金、免
房屋稅等優渥條件，仍乏人問津、全數流標，台鐵原打算自行開設鐵路便當觀光工廠，但
由於該地禁設觀光工廠，將研擬成立台鐵便當廚房體驗設施。
狀況，直到今年9月才解決，且站內商業空間在台鐵4度招商中，即使祭出壓低權利金、免
房屋稅等優渥條件，仍乏人問津、全數流標，台鐵原打算自行開設鐵路便當觀光工廠，但
由於該地禁設觀光工廠，將研擬成立台鐵便當廚房體驗設施。
據了解，鳳山車站大樓，業者到現場勘查直搖頭，大樓內包含動線規畫、單電扶梯設計及
樓板高度等，似不符商場規畫使用，致民間資金卻步，也導致空中鳳城4度流標。
對此高雄市議員李雅靜認為，鳳山車站站體建設先天不良，鐵道局招商說明會中，聲稱可
開電影院藉此吸引投資者，但實際上建物空間挑高不足，根本無法設置影廳，加上距離即
將開幕的LaLaport僅1.5公里距離，且未與捷運站聯通，根本無法吸引廠商進駐，建議除
台鐵觀光工廠外，可供高雄市空中大學、社福團體進駐，與其閒置大量空間，不如增添車
站公共服務功能。
開電影院藉此吸引投資者，但實際上建物空間挑高不足，根本無法設置影廳，加上距離即
將開幕的LaLaport僅1.5公里距離，且未與捷運站聯通，根本無法吸引廠商進駐，建議除
台鐵觀光工廠外，可供高雄市空中大學、社福團體進駐，與其閒置大量空間，不如增添車
站公共服務功能。
市議員張博洋則認為，高雄2大車站都擁有地利與交通優勢，尤其高雄車站就位處城市中
軸線，招商卻淪為「只要有人來投標就行」窘境，呼籲重新檢討招商問題，別讓高雄人等
了20年的新車站，成為乏人問津的蚊子館。
軸線，招商卻淪為「只要有人來投標就行」窘境，呼籲重新檢討招商問題，別讓高雄人等
了20年的新車站，成為乏人問津的蚊子館。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251120000480-260114
高雄2車站招商不利 淪蚊子館 - 生活 - 中國時報
![[圖]]()
高雄市區鐵路地下化自2018年通車後，包含高雄、鳳山在內2座大型車站商場空間近年陸續招標，但高雄站3度招商均僅1家投標，至於4度招商乏人問津的鳳山站，台鐵將研擬成立台鐵便當廚房體驗設施。地方民代不滿從中央到地 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.63.5 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-11-20 16:04:59
※ 文章代碼(AID): #1f7ikkHL (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1763625902.A.455.html
→ : 標題寫的我以為高火又流標 卡在過去喔 鳳山眾矢之的沒救 給空中大學利用也是不錯1F 11/20 16:15
推 : 鐵道局設計規劃，台鐵公司承擔砲火3F 11/20 16:33
推 : 之前有人喊的改安養院不錯 家屬看老人方便 老年化時代 利用率應該也不低4F 11/20 16:41
推 : 高雄車站捷運商場早早就租出去了
招商不利應該不是硬體問題，不然為何高捷輕鬆解決？6F 11/20 17:48
招商不利應該不是硬體問題，不然為何高捷輕鬆解決？6F 11/20 17:48
推 : 為啥要埋頭亂蓋不用BOT8F 11/20 18:18
推 : 鐵道局規劃設計，都發局、米袋施壓變更設計，台鐵為錯誤政策擦屁股9F 11/20 19:00
→ : 調潮x某長來幫忙參與鳳山站營運好了11F 11/20 19:15
噓 : 改安養機構？就當初亂搞要弄什麼文創基地，搞的樓高不足承重不夠，想做什麼都沒辦法做，只能當蚊子館12F 11/20 20:03
→ : 為什麼議員會點名高雄空中大學？14F 11/20 21:15
推 : 鳳山車站連弄便當工廠都不行? 真的有夠扯，當初硬要求蓋這麼大的高雄官員請出來負責15F 11/20 22:24
推 : 全台車站只適合30年前那種淡水坐車的設計，其他都是浪費錢跟好大喜功
單純坐車設計17F 11/20 22:24
單純坐車設計17F 11/20 22:24
→ : 一堆都是高雄地方政府亂搞，然後民進黨照樣給錢買單20F 11/20 22:25
推 : 那鐵道局之前為什麼要設計這麼大一棟，總有個評估報告吧。愛扯什麼黨的有毛病嗎國民黨縣市才是浪費最多21F 11/20 23:08
推 : 版上雙標還在扯皮喔，你要怪地方政府審議施壓都行，但一個事業負責興建、營運及招商。沒有專業然後推責審議單位，看推責生意真好做，專案負責部門在正常公司治理下早被開除了23F 11/20 23:12
推 : 興建又不是台鐵搞得,蓋都鐵道局蓋,規劃是高雄市亂搞一通台鐵說句難聽話,就是負責吃屎,上面拉什麼屎台鐵只能乖乖吃連驗收說句難聽話,台鐵都沒膽子不收,看看笑死人的屏東站擋路大支柱,這種鬼設計,鐵道局在蓋的時候沒人質疑過??
一堆人罵台鐵什麼沒人才啦,沒專業啦,錯...台鐵不是沒人沒專業,問題是決策的人都不是台鐵能決定,都喜歡突發奇想亂搞搞到後來,就是台鐵負責擦屁股擋子彈被罵而已,決策的人拍拍屁股兩手一攤,是你們基層不努力,使用單位不盡力26F 11/20 23:22
一堆人罵台鐵什麼沒人才啦,沒專業啦,錯...台鐵不是沒人沒專業,問題是決策的人都不是台鐵能決定,都喜歡突發奇想亂搞搞到後來,就是台鐵負責擦屁股擋子彈被罵而已,決策的人拍拍屁股兩手一攤,是你們基層不努力,使用單位不盡力26F 11/20 23:22
→ : 工程標案與發包作業是鐵道局發包，錢是在北市這些中央高官34F 11/20 23:28
→ : 沒有專業??當初就說要蓋旅館啊,專案負責部門要蓋旅館,結果呢??政治影響專業,要搞文創基地,要搞地方共生...然後呢35F 11/20 23:29
→ : 在爽用，別說專業素養，連整合的能力都沒有，然後現在推給37F 11/20 23:30
→ : 一個太上無敵單位鐵道局就夠台鐵公司屎吃不完,地方政府再玩個觀光文創文化.....一堆喊得很高大上的空話,台鐵繼續吃38F 11/20 23:30
→ : 都發局，還有啦南韓也有車站用地大樓作為青創園區，人家早有各種廠商進駐，看光州車站進駐率也很不錯。這社能力問題另外，高雄車站國際競圖依 Mecanoo 設計，兩棟方正大樓還不是招商不力，根本就是專業能力不足又要怪審議的都發局嗎？40F 11/20 23:32
→ : 要舉光州案例 有看到人家車站周圍插了幾棟新大樓嗎 而新創中心本身量體又有多大
反觀高雄新商圈新建案都不在車站附近 而車站附近都更進度緩慢 還想靠台鐵獨撐舊城區啊 反正台鐵不缺錢 市府不缺政績 繼續拖著也沒關係44F 11/21 01:18
反觀高雄新商圈新建案都不在車站附近 而車站附近都更進度緩慢 還想靠台鐵獨撐舊城區啊 反正台鐵不缺錢 市府不缺政績 繼續拖著也沒關係44F 11/21 01:18
推 : 兩車站周圍約 1KM^2 的人口密度都在 14000/KM^2 的規模
https://meee.com.tw/VeNNJNG
光州那個便利性可能還沒鳳山這種共構的好，怎不敢說勒？
當個房東整合意見都有障礙，這種能力到底能幹啥？49F 11/21 11:30
https://meee.com.tw/VeNNJNG
光州那個便利性可能還沒鳳山這種共構的好，怎不敢說勒？
當個房東整合意見都有障礙，這種能力到底能幹啥？49F 11/21 11:30
![[圖]](https://i.meee.com.tw/VeNNJNG.jpg)
→ : 無情城市53F 11/21 13:42
→ : 台鐵也擺爛 一直要租整棟阿54F 11/21 13:59
推 : 那邊地理環境，所有廠商都覺得無利可圖，怪台鐵做什。55F 11/21 18:47
→ : 怎不敢說 要比一起比啊
光州那個是大型商辦嗎 鳳城面積是它的幾倍
光州新創中心是地方計劃吃市府經費 若要鳳城也搞新創
怎麼中央地方都沒人認養 便當店只生出便當也是剛好吧
假設光州站也是蓋商城 人家方圓2km有lalaport還是搞凹子底競爭嗎
招商標的環境條件通通不一樣 還要說啊56F 11/21 19:17
光州那個是大型商辦嗎 鳳城面積是它的幾倍
光州新創中心是地方計劃吃市府經費 若要鳳城也搞新創
怎麼中央地方都沒人認養 便當店只生出便當也是剛好吧
假設光州站也是蓋商城 人家方圓2km有lalaport還是搞凹子底競爭嗎
招商標的環境條件通通不一樣 還要說啊56F 11/21 19:17
推 : 而且台鐵員工ㄧ樣適用圖利罪，別太有使命感，為招商，而為廠商更改條件，招商好，功勞是政客的，出差錯，是自己進土城63F 11/21 19:21
推 : 臺鐵的本質一直沒變過，不要說公司應該要如何如何。
員工就是用這些制度在管理，依法行政就是天條。66F 11/21 19:41
員工就是用這些制度在管理，依法行政就是天條。66F 11/21 19:41
推 : 有人一直在説台鐵專業能力不足，台鐵專業能力在招商？ 有夠好笑的68F 11/21 20:33
→ : 幾倍要不要說清楚？鳳山那棟根本不是整棟是創業園區，連數據都雲裡霧裡難怪只能大放厥詞。阿怎不說鳳山還有更多空間招租支撐獲利怎又不敢說勒？鐵道局規劃興建營運，負責預算支出的推給沒基本能力連當房東都當不好，這能聽嗎... 退一步說土開物業管理不是剛做第一年欸，這麼多年下來跟我說人員缺乏專業訓練不知道怎麼管理這些資產，那以前怎不建立制度招攬人才？這領域在台灣也不是新興人才稀缺的產業。
都市再生計畫是真的只吃光州市府經費嗎？請提供數據來源70F 11/21 22:27
都市再生計畫是真的只吃光州市府經費嗎？請提供數據來源70F 11/21 22:27
→ : 高雄市府需要你，加油
我還是只要求火車的安全、準點、舒適78F 11/21 23:00
我還是只要求火車的安全、準點、舒適78F 11/21 23:00
推 : 不好意思再補2句，怪東怪西怪創業園區，奇怪這跟lalaport還是凹子底是有哪方面的競爭關係？要台鐵回歸本業也沒錯，但鐵道局預算支出未來是不是要包含資產規劃+管理的專業人員不然負責預算的單位推給其業務範圍沒專業到底說啥鬼東西？在一般公司治理框架這種荒謬說法早就被開除回家吃自己了。80F 11/21 23:01
→ : 把公家單位當一般公司看，很大可能就進土城了
建議承辦人，鳳山衰敗或繁華跟台鐵無關，照程序走就好85F 11/21 23:07
建議承辦人，鳳山衰敗或繁華跟台鐵無關，照程序走就好85F 11/21 23:07
推 : 無論你是不是公家還是一般公司，在業管範圍就該有基本專業能力這一點都不難理解，不然早該延攬人才承辦了。87F 11/21 23:09
→ : 很專業啊，照你方法走，公職人員(廣義)才是不專業
說實話，國家很有錢，政治人物有拍到照，紅利有收割了
其他台鐵不用管太多了89F 11/21 23:11
說實話，國家很有錢，政治人物有拍到照，紅利有收割了
其他台鐵不用管太多了89F 11/21 23:11
→ : 自己提光州 卻連雙方異同都不知道 光州那棟新創中心不是車站共構 而且就算鳳城青創中心只佔總面積一半的一半 也還是比光州大啦 資料不做好 只能當酸民窩在這大放厥詞
說鳳城不是全棟搞新創 還有高雄站 不就要跟鄰近百貨商辦比
扶持新創 中央不做地方不扛 還要虧百億的便當店負責啊 台鐵就算空租至少還不用捐水電費做功德92F 11/21 23:32
說鳳城不是全棟搞新創 還有高雄站 不就要跟鄰近百貨商辦比
扶持新創 中央不做地方不扛 還要虧百億的便當店負責啊 台鐵就算空租至少還不用捐水電費做功德92F 11/21 23:32
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