作者 r12899987 (唔洗台灣人)
標題 [閒聊] 聽說7/1要改點
時間 Fri Mar 20 14:36:05 2026


https://i.mopix.cc/2klizG.jpg
[圖]
110/143次 越停越多了.....
不曉得海線莒光號有沒有要改普悠瑪,之前聽說好像有規劃

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.72.204 (臺灣)
※ 作者: r12899987 2026-03-20 14:36:05
※ 文章代碼(AID): #1flEhOrr (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1773988568.A.D75.html
kutkin: 原來桃園還有立委爭取1F 03/20 14:42
figaro: 可憐的中壢...2F 03/20 14:46
yu1111116: 都給他們增停就飽了3F 03/20 14:46
jgfreedom: 原來桃園還有立委4F 03/20 14:47
Sky77777777: 怎麼不連中壢也一起順便停一下?5F 03/20 14:47
zx246800tw: 垃圾
143/110跌落神壇
◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣6F 03/20 14:47
app291844757: 別搞到現在的直達車,過了幾年變成一般的停靠模式欸...
177以前也不是這樣的停靠站9F 03/20 14:52
coonash: 很棒啊,尖峰時段就多擔待囉12F 03/20 14:56
kutkin: 不接受就用新台幣阻增呀13F 03/20 14:59
app291844757: 不過上面寫員林、斗六在五六日增停148次,但現在148每日行駛14F 03/20 15:05
jgfreedom: 這次……直達車大改XD16F 03/20 15:23
kingard9632: 這下搭高鐵的人數又要增加了17F 03/20 15:23
figaro: 177 古早是直達車勒 冏18F 03/20 15:26
f85119: 莒光剩有行包的19F 03/20 15:31
haruka281: 增停桃園可以改板橋通過20F 03/20 15:32
f85119: 啊有幾趟直達也+新竹
還是很公平的XDD21F 03/20 15:33
kutkin: 看回應 台鐵是有看數字的
岡山要增就有點微妙23F 03/20 15:33
jgfreedom: 算是公平,還是沿用之前平均分配,這應該算是票價調漲後,最大一次的改動,明顯因應是中長程旅客流失的做法,真這樣改還是給予肯定!25F 03/20 15:39
t7101271328: 不是說直達車板中間選停一站而已 為何變成可以兩站了28F 03/20 15:40
el1901: 3000的使用率就跟古林在火腿一樣低29F 03/20 15:40
t7101271328: 通勤仔:爽啦 下午多一班車可以站了 反正車長抓不到30F 03/20 15:43
Orihimeboshi: 直達車可以取消了,北高跟全停也才差半小時
更不用說漲價後很少人這樣搭了31F 03/20 15:54
jgfreedom: 漲價絕對是很重要的因素,台鐵不得不做出改變。但比起97年因高鐵營運影響讓直達車大幅增停,這樣改怎麼看都順眼多了,而且也沒增停太多。應該說,我以為台鐵會一直死守直達車北高四小時的限制,板中間也只會停一站或是不停。所以此次優化,真的有驚艷到!以後可以少搭點高鐵了XD33F 03/20 16:07
polebear: 都是桃園爭取增停,怎麼中壢都沒有爭取呢?(先說這是反串)39F 03/20 16:33
kutkin: 沒有反串呀,一直都是只有萬偶爾會關注。
桃無竹有一直很奇怪41F 03/20 16:37
jgfreedom: 無形中也劃分桃園旅客去搭台鐵、中壢旅客去搭高鐵嗎43F 03/20 16:48
zxcc79: 我的通勤車......44F 03/20 16:54
h120968: 桃園搭高鐵還是要等綠線全線通車之後再觀察比較準確
綠線沒通轉不了機捷搭的人就少45F 03/20 17:12
zx246800tw: 桃園已經有111/154惹還要抓110/143 zzzzZ47F 03/20 17:28

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