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Disp BBS
作者
taiwansupply
(島國補給站)
標題
[情報] 一早台鐵就解任務
時間
Mon Mar 30 06:52:13 2026
一早272就誤點48分鐘
車站廣播是機車頭故障
台鐵公司化之後列檢員不見了?
怎會一早就當機?
是舊款機車頭還是新款的?
週五讓上班族超級不爽
週一又來一次
在車上的乘客來得及上班嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.17.118 (臺灣)
※ 作者:
taiwansupply
2026-03-30 06:52:13
※ 文章代碼(AID): #1foQqVSl (Railway)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1774824735.A.72F.html
推
ilovejesus
: 綜合上一篇看起來,德鐵台鐵哥倆好
1F 03/30 07:26
推
coolptt
: 苗栗沒列檢吧
2F 03/30 07:35
推
Ron51320
: 台灣是排點太密,早中晚蚊子車太多,車子運用太操嗎?
3F 03/30 07:39
推
short0909
: 台鐵排班太密是哪來的平行時空啊?
4F 03/30 08:07
推
Retangle
: 超鬆排點都還可以吃幽靈黃燈
明明前面的車都不知道跑哪去了
5F 03/30 08:20
推
enternal
: 272不久前才改E500
7F 03/30 08:51
推
ckfh101
: 272今天是E1000
8F 03/30 09:34
推
a206471
: 台鐵排點太密wwwwww
9F 03/30 09:47
→
edward40812
: 台鐵那狗啃的號誌一個小時能有多少車
看看隔壁JR 跟我們差多少 人家故障率有我們高?
10F 03/30 09:54
推
selfhu
: 廚房:煮菜啦
12F 03/30 11:11
推
mtc5566
: 說個笑話 台鐵排點太密
13F 03/30 11:12
推
xxavier2014
: 大公司大成功
14F 03/30 11:15
推
glenn920
: JR根本台北捷運
15F 03/30 12:11
→
NCC1305
: JR也不會好多少啊,路線點檢、車輛點檢導致誤點也不少
而且"點檢"還是搓湯圓後的對外說法
16F 03/30 12:33
推
mtc5566
: 講JR是台北捷運的也太羞辱人家JR
台北捷運先有開優等列車的經驗再來跟人家攀比
18F 03/30 12:34
→
viva168
: 台鐵排點太密…以前區間車板橋台北均10分鐘,改點幾次還
換新車變13分鐘..
20F 03/30 12:45
推
CGtheGREAT
: JR也不是每一條都有優等列車啊 也有型態像捷運的路線
22F 03/30 13:28
推
shellyyyy
: JR大概也是每個禮拜都有兩三天大誤點啊
23F 03/30 13:48
推
coon182
: 那個人就北部黑,不要理他
24F 03/30 14:01
→
sinclaireche
: JR沒有好到哪去
25F 03/30 14:02
推
handsome8888
: 聽說下午在福隆有李義祥2.0
26F 03/30 14:03
推
darvish072
:
https://i.imgur.com/0nvUFLV.jpeg
https://i.imgur.com/AQUTGAx.jpeg
27F 03/30 14:15
→
darvish072
:
https://i.imgur.com/jOQ7jqa.jpeg
29F 03/30 14:15
推
longdeck
:
http://i.imgur.com/b5H85er.jpg
剛好在大里天公廟的監視器前
30F 03/30 14:56
噓
ianqoo2000
: 請問JR是有需要像臺鐵.aka TR一樣,既要特急/優等列車
跟新幹線/臺灣高鐵拚,又要搞普通/快速/區間(快)搞通
勤的嗎?沒有喔,重點是人家複線在都會區間給好給滿,
臺灣臺北段被高鐵掠奪走就算了,後面的中高南桃…
立體化搞了大量的通勤車站,然後不管什麼列車編組運用
開得又臭又長,一出事情就像前幾天事情發生在北部,結
果中南東也受影響。
JR是沒有這麼神話,但也不至於會一個地方出事情影響整
個全公司營運區間。
32F 03/30 15:00
→
wdr550
: 我下下個月去日本就靠青梅線直通中央線過活了
41F 03/30 15:06
推
jason5678tw
: JR豚超呵 差低
42F 03/30 15:08
→
ianqoo2000
: 人家不搞競爭的,新幹線通車完就本線特急/優等列車就
會被消滅了第三部門鐵路,或者只想營運自己有賺錢的區
間路段,然後複線排場多麼豪華…
43F 03/30 15:09
推
mtc5566
: 複線排場豪華至少人家也是用好用滿啦 你台鐵要複線 至少
先把基北三線用滿再說 不要一邊放在那邊生灰塵一邊又哭么
沒給複線
要說JR大誤點那確實有 但人家營運里程是你幾倍? 跟台鐵
那點長度能比? 人家夏天熱到會融電線 冬天冷到要除雪 你
台鐵有什麼debuff 好意思跟人家比?
46F 03/30 15:55
→
willy1215
: suitup好了啦我們回家
52F 03/30 16:37
噓
ianqoo2000
: 基北那點複線哪夠啊,光是高鐵被搶奪了隧道跟日本根本
差很多,到底有沒有人搞清楚比重啊?!
日本可不會有這種近乎是環島的全國運用,然後不管都會
區還是鄉下,然後要在那邊對抗什麼的,根本就是很不客
觀的條件。
53F 03/30 16:52
推
mtc5566
: 夠不夠是一回事 你是現有的連用都沒在用 整天只知道靠北
高鐵搶走南隧道 誰信你?
58F 03/30 17:01
推
Retangle
: 隧道給高鐵還真是給對了
垃圾號誌死不改還想跟人搶路線
60F 03/30 17:51
噓
usercode
: 說啥呢,是臺鐵被搶哪來跟高鐵搶,而且高鐵如果高架進
市區還不用降速,賺到的只有降低建設經費
即便臺鐵改號誌,地下段沒有四線化一樣死透,東幹、西
幹還有跨線車都要走的區間可不是改個閉塞長度就能輕易
解決的
62F 03/30 18:01
噓
sinclaireche
: JR東西日本兩家哪沒有一個區間影響近郊路網
首都圈跟近畿都是
67F 03/30 18:40
推
Orihimeboshi
: JR如果80分,台鐵已經被退學了
69F 03/30 18:57
→
ianqoo2000
: 重點是大幅度地複線以上化啊,哪怕人家是在特急時代就
這樣了,進入到新幹線時代,特急完全退出本線,本線能
夠遠遠的空間就更大了
好啦,臺鐵高鐵隧道的問題不說了,後面沒有被搶的臺中
段高雄段,完全都是慘劇,新增了大量通勤車站。
JR東西是影響近郊,但臺鐵這種不上不下的定位只會讓他
更慘,至少人家哪怕是東京發生的,不會去影響仙台、名
古屋、大阪,因為人家複線多又不搞特急跟新幹線拚搏。
影響近郊,一個都會區好了,跟臺鐵這樣近乎全國受影響
,可是很不一樣的。
那天在哪怕是樹林還鶯歌,但遠遠的臺中、高雄、甚至花
蓮都大量誤點受影響。
像臺灣這樣,兩間國營事業想要拚搏重複投入資源的,也
是很罕見呢,THSRC不要跟我說民營還BOT什麼的,實際上
算是泛國營,政府都有權力伸手進去高鐵董事會任命新董
事長了。
相信我,臺鐵乖乖地稱職做好高鐵的接駁,以區間為主,
不要大量的長行駛距離運用,一定可以營運的非常好,但
這樣會搞得城際乘客會很不開心。
以目前的狀況來說就是兩邊(城際乘客跟通勤乘客)都覺
得很不開心,但又沒有什麼辦法,只能互相隱忍,被迫接
受這種事實。
70F 03/30 19:07
推
enternal
: 現在每天出門或回家都要祈禱希望不要誤點
92F 03/30 20:44
推
Retangle
: 要兩邊都貪就算了 尖峰時間還敢出現PP這種東西
買了E500還可以因為搞笑原因變路障
93F 03/30 21:24
→
ianqoo2000
: 尖峰時刻怎麼可能PP不出現在某路段呢?!哪怕又是超長
距離的行駛距離運用,總會有路段會是在尖峰時刻經過的
,然後有的PP提供了通勤功能,例如中部區間早上的170
次。
95F 03/30 21:59
推
mtc5566
: 阿對呀 那既然都為了PP買了新性能電車頭E500了 結果ATP
調成一坨屎 也不改善 讓他尖峰當路障 這就是你的台鐵?
原本以E500的性能 跟3000共用排點還有機會 結果現在被ATP
搞到連跑PP排點都會誤點 這就是你的台鐵?
99F 03/30 22:03
推
austin0353
: 列檢管車長用的,動力司機還比較熟,遠端支援無效也只
能進廠修,誰來都一樣
103F 03/30 23:05
→
sinclaireche
: JR砍平行特急是為了票箱 兩家如果是不同業者這樣開
*照樣
像北陸跟長崎大改惡
宇都宮到熱海214公里 放在台灣也差不了多少
105F 03/30 23:45
→
ianqoo2000
: JR只做對他們有賺錢的本線,不賺錢的大筆一揮,扣除特
急外,丟給地方政府的第三部門鐵道,完全是很可憐的呀
,班次變少,甚至還會發生服務品質倒退這回事,例如撤
除自動化閘門。
然後私鐵跟各地下鐵/JR競爭這回事也不用說,臺灣沒有
私鐵,管他臺鐵還臺高都(泛)國營,所以就是國家的資本
重複投資這樣,例如EMU3000跟N700ST這樣的對抗關係。
北陸三四縣就是軟柿子,對於通勤族或者不想負擔過高車
資城際跨縣的人,變成第三部門還是覺得以前在來線歸JR
管比較好。
109F 03/30 23:50
→
wdr550
: 我下次去的旅館是在福生車站,查了查青梅線直通中央線的班
次發現少得可憐……不然就只能坐區間車(?)到立川再換中
央線
這種東京近郊路線也太慘了吧,很難想像從青梅線分岔出去的
新日市線會多慘
119F 03/31 12:38
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