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作者 hn9480412 (ilinker)
標題 [新聞] 國交省公布北陸新幹線延伸段各路線的費用
時間 Wed Jun 24 05:16:09 2026

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2631261
【北陸新幹線】延伸ルート8案の試算評価で与党に温度差　自民…東京－新大阪間の「一体評価」　維新…延伸区間のみの「個別評価」 | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE 自民党と日本維新の会は６月１９日、北陸新幹線敦賀―新大阪延伸を議論する与党整備委員会の会合を国会内で開き、国土交通省が延伸ルート８案の費用対効果などの試算を提示した。両党が目指す特別国会会期中のルート決定に向け、自民は沿線自治体の意見も参考に「総合的に判断する」との姿勢を強調。維新は延伸区間に限った ...

 

國土交通省最近公布了北陸新幹線延伸新大阪的各路線費用效益，其中只有小浜・京都路
線的費用效益是1.1，其餘路線(包含米原、湖西、舞鶴)經試算後費用效益僅1

除此之外國交省也公布延伸段每條路線方案的建設經費以及工期。如果以國交省計算最佳
的路線(小浜・京都路線)來看，建設經費為3.9兆(桂川案)~4.2兆(南北案)日圓，工期約
25~26年


https://iili.io/CTbJ2xS.jpg
[圖]
https://iili.io/CTDy3WF.png
[圖]

到底是桃園的立體化、北海道新幹線延伸札幌還是北陸新幹線延伸新大阪哪個會先完工?

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推 FrostGZ: 崩08/10 22:22
推 pokemon1318: 不08/10 22:22
推 a123453906: 應08/10 22:23
推 c52chungyuny: 求你們停了好嗎08/10 22:24

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
※ 作者: hn9480412 2026-06-24 05:16:09
※ 文章代碼(AID): #1gElUVRs (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1782249375.A.6F6.html
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 06/24/2026 05:17:36
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 06/24/2026 05:17:53
推 fman: 後面那真是大問題啊，不過桃園鐵路地下化雖然進度落後且也有經費問題，但進度還是有在動的，應該還是會比新幹線那兩線先完工1F 06/24 05:26
推 tiesto06202: 米原強制轉乘案要無視全幹法強度關山了嗎
唯一效應比在能雙過1的方案
還有少算了東海磁浮啦
跟西九州佐賀4F 06/24 05:30
推 IanLi: 一體評價除前2外都是1，這有沒有很神8F 06/24 07:55
推 fman: 如果有看懂底下一體評價的說明，就不會覺得除前2以外是1神了9F 06/24 08:22
推 a206471: 米原換乘不用想了，兩個JR都不會同樣的
同意*
而且出這種1.1>1的報告擺了明國交省就是要小濱案啦
維新會乖乖閉上嘴巴不要再吵了，京都78人就算了
維新會在吵什麼實在看不懂10F 06/24 09:53
推 pxhome: 龜岡出局了嗎？ 線性最正耶15F 06/24 10:43
推 a206471: 挖太多隧道，而且西日本社長之前就表明
「我要賺京都的客源」，所以不會支持不在京都設站的案子16F 06/24 10:49
推 tiesto06202: 西日本有說整台雷鳥在京都有一半的乘客市場
不可能繞過京都了
比較沒想到是湖西岸居然那麼低，原路廊耶18F 06/24 11:55
推 azcooper: 雷鳥再戰20年21F 06/24 12:14
推 Metro123Star: 原路廊改造竟然比較貴22F 06/24 12:30
→ YellowWolf: 龜岡加油23F 06/24 13:20
推 toast520520: 再吵 就不要蓋！24F 06/24 14:31
推 hyscout: 湖西常常強風停駛 還是不要選這吧25F 06/24 14:34
推 tiesto06202: 話說681/683，可以再戰20～30年以上嗎？？？，現在這個北陸新幹線不一定蓋的起來的情況，雷鳥是不是開考慮後繼車款了、即便不管哪一案真的動工也是20～30年起跳，或許還像磁浮跟札幌一樣遇到隧道卡關延更久
湖西直接整條改迷你新幹線應該最省錢吧，強風就像現在這樣，一年就固定必須停那些時間，但應該能屌打米原轉乘26F 06/24 14:37

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