作者 kisweet999 (淘氣喵)標題 Re: [新聞] 劉德音呼籲政府應重新檢視綠電政策時間 Tue Jun 6 14:36:10 2023
其實碳中和議題
一直是最近台灣產業中炙手可熱的討論議題
只是最近被 AI 搶了一波話題
所以去參加產業研討會
幾乎都是在講這兩件事
台積會那麼把這個議題拿出來普羅大眾面討論
應該就是希望國家政策可以跟緊腳步
大多產業根本不 car 環不環保、綠不綠電的
大家 car 的是我能不能持續賺錢
偏偏台灣大大小小的企業
主要都是以供應鏈型態生存
不管是科技業或傳統產業
所以只要客戶(世界大廠品牌)
一直被 SJW 情勒(例如那個瑞士環保少女)
企業就無法持續坐視不管
因為美國普遍群眾非常吃 SJW 這一套
誰管你經過什麼精密計算得出結果
電車跟燃油車差不多環保
只要我眼睛沒看到你排煙排廢氣 94 最環保
這也是為什麼現在很多科技大廠的包裝都走簡潔環保路線
鞋子、紡織都還要求要用環保材質不然不放單呢
所以是情的最後肯定也換演變成
SJW 情勒大品牌企業 要求環保綠能要做到什麼樣的程度
然後大品牌企業再向供應鏈督導
從材質到能源都要符合環保
也因此最近一堆企業加入 RE100
不過雖然我文章有點嘲諷 SJW
但畢竟綠能環保是立意良善
也沒什麼好批評的
為了不被各行各業領域中的國際品牌排除在供應鏈名單
台積才會在股東會上希望可以跟緊腳步
不要被這波國際潮流沖走了
大概是這樣
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※ 作者: kisweet999 2023-06-06 14:36:10
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Re: [新聞] 劉德音呼籲政府應重新檢視綠電政策
06-06 14:36 kisweet999
推 neo5277: 沒有加速阿 要建置就是多花錢弄裝置搞認證做追蹤
期它沒有啥加速 花錢花時間就這樣而已4F 06/06 14:46
→ rebel: 沒有吧 電車還是比油車更環保 只要你有使用過到一定時間像一年 至少我看到的數據是這樣6F 06/06 14:51
推 aegis43210: 才不是多花錢而已，最難搞的還是綠能蟑螂，到處找綠能業者麻煩強迫收保護費，官員也中飽私囊製造一堆弊案
劉董只差沒講政府無能了，連保護綠能業者都做不到8F 06/06 14:52
噓 wvotyyj5: 砍樹種電最環保
一地三吃最環保 土方賣錢，回填廢棄物 再鋪太陽能板，20年合約到手找銀行貸款，捲款公司倒閉，二十年後太陽能板廢棄物不關我的事12F 06/06 14:55
推 aegis43210: 砍樹齡40年以上的樹林來種電真的比較環保又減碳16F 06/06 14:56
推 cloudccw: 太陽能板在買的時候都先付處理費了好嗎......17F 06/06 15:04
推 OJJCK: 嘿 我至叻～～18F 06/06 15:11
噓 k798976869: 加在他們售價就好惹 不爽他們就去找中國供應鏈20F 06/06 15:23
噓 smallcar801: 噓你精密計算結果，電車生產碳足跡和油車差不多，可是能源轉換率電車平均80%油車頂天30%，全世界能源花費佔比最多就是在交通運輸，只講生產不講能源轉換是無賴22F 06/06 16:12
推 patrol: 可是電車還多個電池要處理，那個電池刮到還會起
火自燃，真實壽命到底多少很難講
，而且電池最終處理到底要花費多少能源也未知，重點是超大停電他就不能動
缺點一堆，想買的先去當白老鼠，十年後沒人嫌電車太糞再說26F 06/06 16:44
推 rebel: 單論現在電車的續航力 停電幾天省點用也是夠用吧
現代城市要一周以上停電機率比較小 除非動亂 但動亂時油的供給也不一定穩就是32F 06/06 17:36
推 aegis43210: 反正你就算努力找電車缺點，但能源效率就是比油車好很多35F 06/06 18:00
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