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標題 Re: [新聞] 星宇宣布年終1個月、調薪3% 員工怨太少
時間 Wed Dec 31 10:13:19 2025
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標題 Re: [新聞] 星宇宣布年終1個月、調薪3% 員工怨太少
時間 Wed Dec 31 10:13:19 2025
※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言：
: 原文標題：
: 星宇宣布年終1個月、調薪3% 員工怨太少「錢都花在101」眾人熱議
: 原文連結：
: https://www.mirrormedia.mg/story/20251230edi048
: 發布時間：
: 2025.12.30
: 記者署名：
: 陳凱俊
: 原文內容：
: 年關將近，各企業陸續宣布年終獎金情況，星宇航空昨（29日）向員工發出執行長的一封
: 信，宣布這次的年終獎金為1個月，相較長榮航空有6.5個月，讓不少員工上網發文抱怨太
: 少，甚至批評公司花了大把預算在宣傳、在台北101買廣告；但也有網友攤開數據指出，
: 星宇航空是新創航空公司，要比獲利不敵老牌的華航或長榮，甚至推算這樣的情況可能還
: 會持續好幾年。
: 綜合媒體報導，昨晚在社群平台Threads有網友發文表示：「今晚收到執行長的一封信 公
: 司內群都炸掉了」，並附上一張星宇航空在台北101的廣告照片，引發種眾人熱議，原來
: 是星宇航空宣布，本次的年終獎金為1個月的薪資，讓有些員工不滿認為公司砸錢在行銷
: 宣傳，卻只給他們1個月的薪水當年終。
: 星宇航空曝3因素影響獲利 明年將迎最大新機交付潮
: 據報，星宇航空執行長翟健華的內部信提到，今年在營運上遇到對等關稅、美簽緊縮、日
: 本地震謠言等外在不利因素，影響獲利表現；但另一方面今年上半年起，星宇逐步完成明
: 年14架新機交付前的各項準備，展望明年將迎來公司成立以來的最大新機交付潮，為公司
: 帶來更大的發展。
: 星宇航空今（30日）也回應證實，考量今年整體營運環境變數較多，客運表現與去年相比
: 有所差異公司在審慎評估整體營運與未來布局後，發放年終獎金1個月，整體調薪幅度約
: 3%。星宇期許在穩健經營與持續投資並進的前提下，逐步提升營運成果與獲利能力，進而
: 與全體同仁共享經營成果，攜手邁向下一階段的成長。
: 遭酸年終都在101上 網揭星宇獲利困境
: 社群上有不少網友為星宇的員工叫屈，還有人調侃年終獎金都在101上了，經過時記得多
: 看兩眼；但也有人分析星宇的財報指出，星宇上半年營收有增加，但第三季陷入虧損，且
: 星宇現在全是客機、沒有貨機，甚至還說今年1個月、明年可能0個月；也有些人提到，星
: 宇草創就遇到疫情，這幾年沒什麼賺錢還要買飛機擴充航線，還能活著都是靠張國煒的老
: 本在撐，且星宇的載客數也不敵老牌的長榮、華航，星宇還有飛機折舊、購入新機的高昂
: 成本，可能還要咬苦撐好幾年才有可觀的獲利，如果員工不能接受只能選擇跳槽。
: 心得/評論：
: 年終只有一個月
: 加薪才3%
: 員工大抱怨大吵要離職了
: 星宇從上市以來一路跌一直跌
: 星宇航空是不是要不行了?
說說我的看法,
我今年剛好坐過星宇航空兩次,
第一次是今年三四月我媽開大刀, 我臨時回台灣,
第二次就是現在年底放假時段,
我是聖誕節前一個星期從舊金山飛台北,
這段時間的票價比較便宜,
到了聖誕節那星期開始,
票價就要多一兩千美金
我不考慮華航,
所以只比較台美日航空公司,
先說票價,
長榮是最便宜的,
星宇大概貴幾十塊到幾百塊美金, 只差一點點,
日航最貴, 貴到靠杯,
幾乎是長榮跟星宇的兩倍票價以上,
美國的航班就是UA,
UA舊金山飛日本轉高雄的線路其實是跟日航同一架飛機,
所以也是貴到靠杯,
只比純血日航便宜一點,
還有一班UA舊金山飛台北,
票價有時候比長榮星宇便宜,
有時又比較貴,
要看情況
舒適程度,
星宇絕對是排第一,
全新的飛機全新的機器,
空間也夠大, 服務也好,
但是食物過譽, 網紅吹過頭
長榮的舒適程度跟空間其實不輸星宇,
我能感受到的差別就是飛機比較老舊,
或者我把話說白了,
我不敢坐波音的飛機,
我那位印度前同事(在NVDA財富自由)也是不敢坐波音,
自從去年印度的波音失事全滅之後,
他現在回印度只敢坐最貴的阿聯猶Airbus系列飛機
美國跟日本的航空公司最不舒服, 空間超小,
而且美國的飛機特別老舊,
還比台灣的航司貴
再說說乘客數,
今年三四月淡季坐星宇,
機場商務艙沒有排隊,
經濟艙排隊隊伍沒有很長,
對面的長榮同時間點是排隊排到滿出來,
上飛機沒有全滿,
看來只坐七八成滿
今年聖誕節前一星期舊金山出發,
機場不論商務艙或是經濟艙都沒有排隊,
對面的長榮一樣是大排長龍,
上飛機發現可能只有坐滿五成, 甚至五成不到
老實說,
如果只差幾十塊到幾百塊美金,
我會選擇全新的Airbus,
不懂為何乘客數會差那麼多
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.147.178 (臺灣)
※ 作者: waitrop 2025-12-31 10:13:19
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※ 同主題文章:
12-31 01:19
12-31 08:42
Re: [新聞] 星宇宣布年終1個月、調薪3% 員工怨太少「錢都花在101」眾人熱議
12-31 10:13
推 : 星宇買一堆飛機 折舊費用那麼高 要攤到多賺錢也難這就是航空業不值得投資的原因1F 12/31 10:15
→ : 美西運力過剩了，但是台籍三家卡著slot玩消耗戰
77W靠運貨血回得快一點3F 12/31 10:16
77W靠運貨血回得快一點3F 12/31 10:16
→ : 小花真的還要多點時間才能讓許多人想搭啊
我認識的去日本都搭全日空 xd5F 12/31 10:17
全日空跟日航的服務跟食物,我認識的去日本都搭全日空 xd5F 12/31 10:17
我覺得是最棒的, 沒有之一,
但是空間太小,
我坐得非常痛苦,
可能你認識的是商務艙頭等艙等級,
但是全日空跟日航的商務艙跟頭等艙價格是台灣航空公司的兩三倍以上
推 : 航運都是高資本支出的產業，而且動輒都是幾十E在花所以過去那票價or運費真的都是接近做慈善7F 12/31 10:17
推 : ^那位科技中年阿伯 他1994年唸大學..9F 12/31 10:19
推 : 很多商務客搭機考慮的是哩程跟會籍10F 12/31 10:21
→ : 里程票+里程考慮 網紅搭又不用錢11F 12/31 10:22
我很少搭飛機,沒有在累積里程數的習慣,
因為一直過期累積不滿,
信用卡也都是直接拿現金回饋 cash back
不玩點數換里程數的遊戲,
累, 也沒空
推 : 星宇輸在里程票，沒加入聯盟真的很吃虧，少了很多客源，商務客也少很多12F 12/31 10:22
→ : 累積的腳麻跑不掉 要等新的客戶累積數量起來14F 12/31 10:22
推 : 長榮很商務 里程折換 貴賓啥的 老人也愛做15F 12/31 10:23
推 : 星宇有頭等艙 其他沒有16F 12/31 10:23
※ 編輯: waitrop (42.75.147.178 臺灣), 12/31/2025 10:28:51推 : 星宇機票很多都便宜其他家太多...不夠黑心阿17F 12/31 10:24
→ : 建議JX快點去跪CX，加入聯盟很重要18F 12/31 10:25
→ : 新飛機+空巴 不爽的去坐單發失效硬飛的呀 嘻嘻19F 12/31 10:26
推 : 長榮接了一堆轉機客，接到整架飛機超滿，有一次飛美西坐起來超不舒服，後來都不想坐這家的20F 12/31 10:26
推 : 大排長榮22F 12/31 10:28
推 : 不過老兄你是飛高雄才會覺得美籍航空最貴，桃園就是完全反過來，美籍航空是價格破壞者23F 12/31 10:29
→ : 便宜治百病 就這樣25F 12/31 10:29
→ : 這幾趟北美返台搭長榮 發現轉機客站六七成以上26F 12/31 10:30
→ : 里程綁住了吧27F 12/31 10:31
推 : 懂了，星宇賺的錢用來回饋乘客，員工拿少一點28F 12/31 10:32
推 : 硬體好還虧錢，不就是軟體的問題29F 12/31 10:33
→ : 就信任老牌吧畢竟能經營這麼久，我搭也是搭長榮30F 12/31 10:35
→ : 星宇空巴多 主打一個安全31F 12/31 10:37
推 : 商務客啊，公司出錢買機票累積里程給個人，你就會考慮長榮了32F 12/31 10:37
→ : 波音太多飛安事件惹 會怕34F 12/31 10:38
推 : 長榮美國線你坐到343配置的真的很痛苦35F 12/31 10:38
推 : 當星宇的客人還蠻舒服的36F 12/31 10:39
→ : 長榮就強在班次多 然後跟UA的轉機配的好37F 12/31 10:39
推 : 大排長榮38F 12/31 10:40
推 : 長榮北美都是東南亞轉機39F 12/31 10:40
→ : 但如果沒要轉機 星宇A350根本無懸念大贏40F 12/31 10:40
推 : 不搭華航的原因？41F 12/31 10:41
華航最近二三十年已經好很多了,但是在我們這種中老年人的印象裡頭,
華航什麼都好,
就只有一項一直過不了我的心坎
推 : 長榮是經濟艙賣轉機客..商務艙賣公司出錢的商務客產品定位很精準42F 12/31 10:42
→ : 看了很多空難影片 第一選安全 第二才是舒適or價格44F 12/31 10:44
推 : Rule1. 空巴>波音 Rule2. 寬體機> 窄體機 Rule3. 那個737… hmm45F 12/31 10:44
推 : 乘客、股東、員工 視角不一樣47F 12/31 10:44
→ : 飛機這種高精密複雜機器 不要跟自己的命過不去～48F 12/31 10:44
推 : 我現在也是星宇首選，新飛機94爽49F 12/31 10:45
推 : 波音數據造假檢舉的人還被滅口 真的恐怖50F 12/31 10:45
推 : 大家出國優先考慮的還是兩大航空
理由太多了51F 12/31 10:47
※ 編輯: waitrop (42.75.147.178 臺灣), 12/31/2025 10:49:39理由太多了51F 12/31 10:47
→ : 絕對不是你想的差幾十塊錢到幾百美金
以12月為例.三家馬來西亞台灣航線53F 12/31 10:48
以12月為例.三家馬來西亞台灣航線53F 12/31 10:48
→ deann …
→ : 全滿.完全買不到票56F 12/31 10:48
推 : 星宇的服務爛到像新開的二流餐廳57F 12/31 10:49
食物真的過譽,要牛排沒牛排, 要什麼都沒有
→ : 馬來西亞亞航還有馬航都還有票58F 12/31 10:49
→ : 然後幾乎每次搭降落都用摔的 其他家就是絲滑59F 12/31 10:50
真的,機師的技術明顯感覺比長榮差一點,
但是波音我會怕
推 : 就乘坐舒適度來討論，梅花真的是最不舒服的！有夠小，超過170的人做的都很痛苦….60F 12/31 10:50
※ 編輯: waitrop (42.75.147.178 臺灣), 12/31/2025 10:51:52推 : 華航現在各方面真的是超車長榮 從選350這條路開始但可能以前的事情 是真的會烙印在一些人心中...62F 12/31 10:51
※ 編輯: waitrop (42.75.147.178 臺灣), 12/31/2025 10:53:12→ : 星宇其實真的不錯 硬體很有質感 但真的被網紅吹爛64F 12/31 10:52
推 : 350的乘坐體驗 >>> others65F 12/31 10:53
推 : 廉航不用要求那麼多66F 12/31 10:54
推 : 星宇飛機餐甩華航幾條街67F 12/31 10:54
推 : 有一說一哈 月初搭花航去成田 （777-300er)那個落地真的絲滑 結果回程搭A350反而普普 可能auto land吧68F 12/31 10:55
推 : 我自己吃飛機餐是 星宇＞長榮＞華航70F 12/31 10:56
→ : 華航飛歐美幾乎都是用新飛機，飛美國不考慮華航?71F 12/31 10:56
推 : 華航給人的恐懼感是烙印在靈魂深處72F 12/31 11:00
忘了說,我老婆一直說想坐華航看看,
我跟她說我幫她把意外險買好,
再幫她買商務艙機票
推 : 新年快樂，謝謝73F 12/31 11:00
推 : AUTOLAND是輔助 主要還是看人74F 12/31 11:01
推 : 華航服務態度遠勝長榮75F 12/31 11:01
→ : 星宇飛機明明就租的，哪有買76F 12/31 11:03
※ 編輯: waitrop (42.75.147.178 臺灣), 12/31/2025 11:05:26推 : 意外險受益人是重點77F 12/31 11:11
推 : 潛意識會覺得星宇給員工薪資不好，機師待遇也不會太好，對比長榮給機師高薪，我會覺得長榮安全比較有保障（我相信高薪人才會比較好），有賺錢的公司也比較有機會花錢培訓機師，畢竟飛安更多是人禍78F 12/31 11:12
推 : 星宇A321租的 A350-900全部都買的
哪來全部都租的?82F 12/31 11:15
哪來全部都租的?82F 12/31 11:15
推 : 飛機跟飯店一樣，新通常就是舒服很多
食物星宇真的不怎樣
但是飛機餐本來就是難吃程度差別而已84F 12/31 11:20
食物星宇真的不怎樣
但是飛機餐本來就是難吃程度差別而已84F 12/31 11:20
推 : 飛機餐哪有差啦 都嘛很難吃 安全下飛機自己去吃米其林三星爽好嗎87F 12/31 11:21
推 : 我沒搭過星宇,問過搭過的是認為吃得確實被誇大,但屌打長榮也是事實89F 12/31 11:22
推 : 還好我不用出國也不喜歡91F 12/31 11:29
→ : 飛機餐不就那樣子 多魯才會在意92F 12/31 11:30
推 : 華航目前是最猛的 謝謝
哈哈哈 坐經濟艙 當然不在意餐93F 12/31 11:30
哈哈哈 坐經濟艙 當然不在意餐93F 12/31 11:30
→ : 他飛機餐是有比較好吃啦 但我覺得飛機餐都很難吃
我寧可餓一下 下飛機再吃好一點 畢竟每日基礎代謝就那樣95F 12/31 11:34
我寧可餓一下 下飛機再吃好一點 畢竟每日基礎代謝就那樣95F 12/31 11:34
推 : 星宇好處就是都新飛機 不用特意看機型98F 12/31 11:35
推 : 星宇服務我覺得最爛 食物也最爛 搭過一次就不搭了下次如果有搭 一樣這麼爛服務 我要去申訴!
然後星宇的降落體驗讓我很害怕!長榮跟華航相對安心99F 12/31 11:36
然後星宇的降落體驗讓我很害怕!長榮跟華航相對安心99F 12/31 11:36
推 : 飛機餐你只要不適商務艙 其他艙就當攝取熱量就好
都只是空廚流水線生產的 真的要吃得爽 下飛機找餐廳吃的不適更爽@@102F 12/31 11:37
都只是空廚流水線生產的 真的要吃得爽 下飛機找餐廳吃的不適更爽@@102F 12/31 11:37
推 : 商務客跟累積哩程就差很多了105F 12/31 11:39
推 : 累積里程的人選UA啊 終身有效 很棒棒106F 12/31 11:41
→ : 單發失效硬飛還安心 快被笑死107F 12/31 11:41
→ : 星宇過譽108F 12/31 11:42
→ : 長榮跟趕雲霄飛車一樣 泰越捷機師技術意外不錯109F 12/31 11:42
→ : 工讀生也是洗得挺用力 嘻嘻110F 12/31 11:43
推 : 空巴很讚吧111F 12/31 11:44
推 : 所以K董真的是強二代 不好好躺平等資產通膨倍增
搞間公司 處處被罵112F 12/31 11:52
搞間公司 處處被罵112F 12/31 11:52
推 : 你一定不知道星宇航空違規和重落地次數114F 12/31 12:00
推 : 華航歷史是很多人心裡的疙瘩115F 12/31 12:01
推 : 長榮、華航、與星宇都搭過，椅子最舒服的是美國航空明明看起來很舊的皮椅，睡醒卻不像國籍航空會痠痛116F 12/31 12:01
推 : 全日空的食物比星宇好吃118F 12/31 12:06
→ : 長榮美國航點最多 來台轉東南亞很方便又有聯盟不意外119F 12/31 12:10
推 : 短程的應該不用在意食物，長程的才要121F 12/31 12:10
![[圖]](https://i.imgur.com/n7NnSlOh.jpeg)
→ : 如果是去日本，就當搭台北高雄高鐵的時間123F 12/31 12:12
→ : 半斤八兩在那邊特別吹 笑死124F 12/31 12:12
→ : 台灣到歐美，就真的要稍微講究食物125F 12/31 12:13
推 : 你喜歡被盤就被盤吧 華航目前整個就是大贏126F 12/31 12:15
推 : 近幾年幾乎都搭華航，這個月坐了桃園仁川來回的長榮古董級，體感超級差，華航的食物也比較好吃127F 12/31 12:16
→ : 我有去星宇跟長榮面試過還有虎航..，有特別提到這行業是傳產業 基本上獲利很難大增 我猜是因為折舊跟各種費用，然後我機長朋友最近也離職不幹了
可以把它當國營，在旅遊旺季的時候 薪水不錯129F 12/31 12:18
可以把它當國營，在旅遊旺季的時候 薪水不錯129F 12/31 12:18
推 : 華航搭去日本的飛機，有一些機上遙控器還都壞掉了 舊到哭133F 12/31 12:32
推 : 星宇搭了幾次，共通點是降落的第一下特別大力，睡到一半被嚇醒135F 12/31 12:35
推 : ana 食物好吃137F 12/31 12:49
推 : 華航之後還有一堆波音機要換138F 12/31 12:53
推 : 沒分析到黑絲空姐= =139F 12/31 12:55
推 : 長榮也算 K董盯出來的，希望星宇也能延續
美系里程很好收，換到商務艙以上只有舒服而已140F 12/31 13:01
美系里程很好收，換到商務艙以上只有舒服而已140F 12/31 13:01
推 : 去紐約直飛的只有華航 長榮142F 12/31 13:06
推 : 華航搭到A330-300真的很哭143F 12/31 13:13
推 : 成立也沒幾年，我覺得算蠻快上軌道，再給個一些時間看看玩的怎樣144F 12/31 13:18
推 : 星宇降落超級刺激，後面小朋友直接哭出來146F 12/31 13:30
推 : 波音777 787哪有什麼好怕 都安全飛這麼多年147F 12/31 13:38
→ : 樓上是不關心波音新聞是吧148F 12/31 13:54
推 : 樓上才是不關心波音新聞吧
能摔787的也只有阿三這種水準149F 12/31 13:56
能摔787的也只有阿三這種水準149F 12/31 13:56
推 : 搞錯了輕度中度印度，有問題的都是印度自己151F 12/31 13:58
→ : 空巴新飛機最重要+1152F 12/31 14:02
→ : 資料都給了還有人在腦補重落地喔 可悲153F 12/31 14:04
推 : 最近坐了四次長榮商務艙 其中一次是的較年輕的座艙長迎賓時用假笑讓我有點傻眼154F 12/31 14:09
→ : 在長榮工作你要人家發自真心的笑，太強人所難了吧156F 12/31 14:36
推 : 怎麼看出是假笑?157F 12/31 14:44
推 : 不賺錢的行業 還願意進來 算是海外台人有富了
今年用amex換as點數搭了來回商務艙158F 12/31 15:01
今年用amex換as點數搭了來回商務艙158F 12/31 15:01
推 : 波音有問題的是這幾年的737Max吧...160F 12/31 15:03
推 : 華航機師已經換血過
不是以前那種開戰鬥機161F 12/31 15:06
不是以前那種開戰鬥機161F 12/31 15:06
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- 28F 1推 2噓
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說說我的看法, 我今年剛好坐過星宇航空兩次, 第一次是今年三四月我媽開大刀, 我臨時回台灣, 第二次就是現在年底放假時段, 我是聖誕節前一個星期從舊金山飛台北, 這段時間的票價比較便宜, 到了聖誕節 …162F 78推- 16F 3推 4噓
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這數字怪怪的, 以全美平均而言, 斬殺線不應該這麼高13.65萬美元, 加州矽谷或許斬殺線是在13.65萬美元, 但是全美不太可能是這數字, 因為我大部分的房客都沒有到這麼高的收入 美國大部分地方的 …177F 48推
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