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作者 QQMMWA ()
標題 Re: [新聞] 歷經逾一年半測試，荷蘭批准特斯拉 FSD
時間 Fri May  1 21:05:19 2026

想不到台灣已經有人偷偷破解fsd 在路上使用了

https://youtu.be/2QhueMfMwPs?si=7NMd96m-SBUlXIat


直接把美國的模型拿到台灣窄巷用

ai也可以靈活應變



破解版fsd 大家都用得很爽lol

這就是fsd的泛用性


現在就等聯邦自駕法案通過 遲早得通過的 但可能要等美國其中選舉後

※ 引述《yipi1357 ()》之銘言：
: 原文標題： 歷經逾一年半測試，荷蘭批准特斯拉 FSD 可開上高速公路
: 原文連結： https://reurl.cc/grGADL
: 發布時間： 2026 年 04 月 14 日 15:30
: 記者署名： Unwire HK
: 原文內容：
: 荷蘭交通管理局（RDW）宣布經一年半多測試後批准特斯拉全自動駕駛監督版（FSD
: Supervised）可於高速公路使用，使荷蘭成為歐洲首個開放功能國家，為 FSD 日後推廣
: 至全歐盟鋪路。
: 荷蘭率先開綠燈 FSD 登陸歐洲
: 荷蘭車輛管理局（RDW）4 月宣布批准，結束長達逾一年半測試期。RDW 聲明表示正確使
: 用駕駛輔助系統有助提升道路安全，持續嚴密監察駕駛，此系統比其他同類系統更安全。
: 因特斯拉歐洲總部就設於阿姆斯特丹，荷蘭最先批准頗順理成章。
: 目前 FSD 監督版（2026.3.6）已陸續推送給部分用戶。啟用前駕駛須先觀看教學影片並
: 完成測驗，系統會提醒用戶「FSD 監督版並不代表你的車具自動駕駛功能，切勿掉以輕心
: 」。
: 荷蘭傳來好消息之際，特斯拉 FSD 卻在美國市場面臨監管壓力。美國國家公路交通安全
: 管理局（NHTSA）正在調查 FSD，有可能觸發車款召回程序。不過特斯拉同時成功通過另
: 一項獨立調查。
: 全歐推廣尚需逐國審查
: 荷蘭批准雖有里程碑意義，但 FSD 要普及全歐盟仍需逐一通過各成員國監管審核。歐盟
: 對自動駕駛輔助功能法規框架相對嚴謹，各國都有審查權。業界預估荷蘭案例將為其他成
: 員國提供參考依據，有助加速審查過程，惟全面普及仍需時日。
: 心得/評論：
: 特斯拉FSD歐洲第一個國家核准 對長期積弱的股價來說 是好消息!
: 最近還有新一代 鎳基電池 可以提升續航力
: 明年還有機器人推動營收

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.98.58 (臺灣)
※ 作者: QQMMWA 2026-05-01 21:05:19
※ 文章代碼(AID): #1fzAKIDp (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1777640722.A.373.html
※ 編輯: QQMMWA (36.233.98.58 臺灣), 05/01/2026 21:07:43
推 junior020486: 特能噴了嗎？1F 05/01 21:08
→ zwetson: 先釐清 刑事責任 歸屬 入法 再來談 自動駕駛2F 05/01 21:11
推 AdamHuangNew: 繼續放著70老三寶 在路上殺人3F 05/01 21:15
→ Riesz: 必須有人坐在駕駛座上  就像有人自動玩RO那人也算帳4F 05/01 21:15
→ fatdoghusky: 不要說美國啦 你看特斯拉在中國跑就知道能應付台灣5F 05/01 21:17
→ bbfan: 先禁國家6F 05/01 21:20
推 sunnyhung: 所以撞到人  Al和人  誰要負法律責任？7F 05/01 21:30
推 Riesz:     使用 AI  使用車子的人 人分乘客跟駕駛
    阿斯拉必須綁定風間  特斯拉上路也必須綁定駕駛8F 05/01 21:35
推 garlic1234: AI駕駛也要七三分責嗎？10F 05/01 21:36
→ Riesz:     特斯拉必須通過產險才能上路  那就必須有駕駛源花蓮火車煞不住  通報繼續開的上層無罪  聽命令的"現場"駕駛沒停班繼續開 他審了三四年被關四年~十年11F 05/01 21:37
推 curlymonkey: 好日子要來了14F 05/01 21:49
→ JoeyChen: 前幾天也看到一個開台南的影片 原來是破解版?15F 05/01 21:59
推 chenyeart: 我就不信自駕車可以應付台灣高速公路插隊仔啦，讓一台後面就整排魚貫而入，誰心軟就慢慢等16F 05/01 22:00
→ maniaque: 現在一堆網紅在吹老人用 FSD .......
他們大概沒搞懂....老人開特斯拉就是一個門檻了
若遇到緊急狀況,FSD 解除,老人會不會油門踩到底???然後等一堆憤怒的人把駕駛老人拖下車,問為何會撞成這樣,老人會怎樣回? "我不知道啊" ??18F 05/01 22:20
推 offstage: FSD跟老人，還不好說誰比較容易肇事23F 05/01 22:54
推 chanyao: 台灣有FSD，絕對買爆，光想到上下班能多睡一小時，或滑手機就值了24F 05/01 23:36
→ kusotoripeko: 就我所知，有的老人會因為長期腰椎神經壓迫導致開車問題，因為他們的腿長期處於不同程度麻木、遲鈍
最嚴重看過已經麻到無知覺，走路像在操縱棍子走路他們踩油門、離合器靠經驗預判，自駕突然解除肯定反應不過來26F 05/01 23:43
→ dslite: L2 forever31F 05/02 00:17
→ CCH2022: 最好是敢不看路真睡覺，自己出事就算了，害到別人這樣可以？
股版一堆身家千萬甚至近億的，哪可能拿命開玩笑32F 05/02 00:58
推 KylianMbappe: 計程車工會表示：35F 05/02 01:05
→ OxFFFFFFFF: 好多氣呼呼的駕駛員。36F 05/02 02:05
推 aDesperado: 台灣的交通還敢睡覺也是神人37F 05/02 08:15
推 TruMadDeeply: FSD可以完美處理阿姆斯特丹的交通，網路都有影片，處理台灣根本小菜一碟…38F 05/02 08:16
噓 newlie83: 小巷 半夜沒人車 有啥用?? 有膽到南部才刺激40F 05/02 08:36
推 qr1348: L4以上撞到都算車商的 而且科技才好用 飛機 捷運早就都是電腦開了 車子未來都是電腦開才可以更少車禍不知道在氣什麼41F 05/02 08:52
→ ohyakmu: 歐美fsd 駕駛人負責、台灣acc也駕駛人負責，然後堅持台灣fsd區分要責任入法？？44F 05/02 10:10
噓 newlie83: 捷運是專用道 拿捷運比人車共用道是在搞笑嗎??
兩架飛機則都是會有一定的距離間隔 且路線不能交叉拿飛機跟捷運 跟汽車自駕比 就是只為護航的亂扯一通46F 05/02 11:29
推 Freckle319: https://youtu.be/3DWz1TD-VZg?si=D_4LaXLyQ7HOcVHq
廣州的 而且是一年前的舊版本了 台灣路況會比較難嗎 到底在氣啥==49F 05/02 13:58

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