作者 ann16 (NNNNNNNNN)標題 [新聞] SCFI連6漲!長榮、陽明、萬海...Q3都穩時間 Fri Sep 4 15:59:12 2026
原文標題: SCFI連6漲!長榮、陽明、萬海...Q3都穩了 巴拿馬運河降載效應有多大?5
檔
海運股目標價1次看
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發布時間: 15:22 2026-09-04
記者署名:李宗莉
原文內容:最新1期SCFI連6漲!本周續漲80.52點至3590.05點,漲幅2.29%。法人指出,8
月
以來運價持續上漲,除長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)等貨櫃3雄第3季獲利可望上
修
空間。
散裝航運部分,則因巴拿馬運河通行受限,影響巴拿馬型及中小型船舶周轉效率,加上9
月
起西非雨季結束後鐵礦砂及鋁土礦出口可望增加,以及第4季進入北美穀物旺季,供需結
構
持續有利運價,慧洋-KY(2637)、裕民(2606)同獲看好。
SCFI持續刷新25個月以來新高,讓法人對貨櫃及散裝航運維持正向看法。在5檔海運股的
目
標價部分,以長榮280元最高,萬海134元次之,慧洋-KY則是有問挑戰百元大關。
美東線運價維持逾1萬美元高檔
統一投顧表示,近期全球航運市場受到極端氣候及地緣政治雙重影響,巴拿馬運河水位下
降
,9/3後每日通行量由36艘逐步降至34艘、32艘,加上紅海、黑海等航道安全風險升溫,
使
船舶周轉效率下降、有效運力受到限制,整體事件面有利運價維持高檔。
此外,由於巴拿馬運河為亞洲至美東重要航路,通行量下降將拉長船舶周轉時間,加上航
商
持續透過取消航次調節運力,預期短期美東線運價維持高檔,長榮、陽明及萬海均可受惠
;
近洋線則受到天氣及塞港影響,萬海受惠程度相對較高。
考量8月以來運價持續上漲,預期第3季獲利仍有上修空間,維持貨櫃3雄「買進」評等,
目
標價分別為280元、76元及134元。
散裝雙雄迎Q4穀物旺季
至於散裝航運方面,巴拿馬運河通行受限將影響巴拿馬型及中小型船舶周轉效率,加上9
月
起西非雨季結束後鐵礦砂及鋁土礦出口可望增加,第4季再進入北美穀物旺季,供需結構
持
續有利運價。
其中,慧洋-KY主力為中小型船舶,且高比例採指數連結或現貨租約,運價上漲時獲利彈
性
較高;裕民則受惠巴西與西非鐵礦砂支撐大型船需求,後續亦可望受惠穀物旺季。
考量散裝需求維持穩健,且航道受限進一步降低有效運力,維持慧洋-KY及裕民買進評等
,
目標價分別為100元、81元。
萬海南美線漲價紅利大
華南投顧則指,從航商營收結構與航線配置來看,相較於長榮與陽明主力高度集中在歐美
主
幹線,萬海在南美洲航線的營收與運力,佔比相對顯著。
隨全球航運節點受阻,引發運力連鎖排擠效應,南美等利基航線的有效供給,同步遭到壓
縮
,加上船舶周轉拉長帶動運價水漲船高,使深耕南美市場的萬海,更有機會精準受惠這波
特
定航線的漲價紅利。
另一方面,地緣政治風險已成為左右當前全球海運價格的核心推手,美伊戰火重燃疊加紅
海
未解的安全危機,迫使大量船隻繞行好望角,加上巴拿馬運河通航受限,全球航運咽喉接
連
受挫,大幅消耗市場有效運力。
目前美伊戰爭持續,航程拉長與燃油成本攀升,正逢下半年傳統拉貨旺季,市場對有效運
力
短缺的預期迅速升溫,也讓近期貨櫃與散裝航運調漲運價、加收附加費用的消息時有所聞
,
因此整體運價情況,受地緣政治與國際情勢影響甚大。
貨櫃運價4Q有回落壓力
華南不忘提醒,若時間拉長來看,各家國際海運公司2026年下半年及2027年運力持續增加
,
運力緊俏將逐步緩解,也將壓抑運價漲勢,對於船運公司的獲利,也將產生負面影響。
中信投顧也指,第3季為貨櫃航運的傳統旺季,預期運價仍可維持高檔,近期雖貨量仍在
高
檔,但搶運潮已稍有降溫,4Q後缺乏季節性需求支撐,市場預期運價將面臨回落壓力。
另外,近期調研機構表示,集運船公司因競爭壓力可能將加速重返蘇伊士運河,原本因繞
道
而緊繃的全球海運產能與運價失去或將支撐,建議對貨櫃3雄採取區間操作為主。
心得/評論:運價再創新高
好險滿手船票
有人這幾週亂賣船票的嗎?
歡迎一起上船 享受送分體波段操作
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.95.58 (臺灣)
※ 作者: ann16 2026-09-04 15:59:12
※ 文章代碼(AID): #1gcdfIEO (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1788508754.A.398.html
我還分泌體
推 hihi29: 我們的人 賺爛啦3F 09/04 16:01
推 czg: 安姐 和 我們的人 好強~~7F 09/04 16:03
謝謝阿
拜託吹起來
長榮最新標的 目標一千元
→ andyher: 還有誰在看運價做股票?12F 09/04 16:04
偶們
→ joe2: 你們手上的貨很多喔?14F 09/04 16:06
都有分享
噓 kenbo: 根本沒錢買還什麼滿手船票15F 09/04 16:07
你怎麼知道我沒錢阿!
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:08:00
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:08:27
推 SpadeJJ: 新聞出來差不多開始出貨了19F 09/04 16:09
長期投資航運現在股息都兩三百萬起跳了 不用工作
大哥我是米老鼠
推 lsgsl: 咕嚕咕嚕22F 09/04 16:09
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:11:24
推 merom: 籌碼好成這樣 便宜船票不買嗎?23F 09/04 16:13
推 sleego: 大哥阿榮又被吹死了~望向今天股價26F 09/04 16:17
→ poorcharles: 不用簡化為 看運價作股票
看運價可以讓你推估營收幾多 獲利如何
從而讓你自己判斷這樣的獲利值得什麼股價27F 09/04 16:17
有些人好怕別人沒跟到賺錢
一直在說別上船 真的可愛
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:18:50
→ poorcharles: 航運也很常扮演大盤反一 航運有本益比 熱門產業有本夢比
老新水手可以看看別人建議 最終還是你自己下決定31F 09/04 16:19
→ poorcharles: 我還是評估Q3長榮很有機會賺25 但股價沒敢保證
下周公佈長榮8月營收 沒500億是大失望35F 09/04 16:21
推 gt2324: 等下個月公布營收37F 09/04 16:22
p,謝謝你 這裡很多人看到航運就只會咕嚕咕嚕 完全怕人上船 送分題還在那裡亂喊
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:24:35
推 tnksda: 滿手船票記憶體 等抬轎39F 09/04 16:25
我今天也槓桿進場華邦電了 一起壯大
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:26:15
推 ms0286415: 你算一下本益比吧 不要再秀153的長榮了42F 09/04 16:27
知道長榮為何創高後股價現在跌不到10%嗎?
因為準備再創新高
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:28:32
推 ms0286415: 因為過往本益比給5~7 就差不多是現在的股價43F 09/04 16:32
等你看到運價一直創高 你才會知道股價噴出來
這波運價大漲萬海上200沒違和感
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:38:11
準備創高 搭配運價
※ 編輯: ann16 (60.249.95.58 臺灣), 09/04/2026 16:45:48
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