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標題 [新聞] 長榮海運9月營收497億創兩年高點 總座：
時間 Thu Oct 8 20:37:22 2026
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原文標題：
長榮海運9月營收497億創兩年高點 總座：美線春節前沒有悲觀理由
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https://finance.ettoday.net/news/3251580
長榮海運9月營收497億創兩年高點 總座：美線春節前沒有悲觀理由 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
長榮海運（2603）今（8）日公布9月合併營收497.11億元，月增1.48%、年增逾六成，創2024年9月以來新高。總經理吳光輝在法說會表示，原以為8月會是今年營收高點，沒想到9月再往上走，主因貨量維持高檔、運價居高不下。依目前訂艙狀況，11月前裝載表現樂觀，12月又將接上農曆春節前的拉貨需求。
...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8960/e8960170.jpg)
2026-10-08 19:02
記者署名：
記者高兆麟／台北報導
原文內容：
長榮海運（2603）今（8）日公布9月合併營收497.11億元，月增1.48%、年增逾六成，創
2024年9月以來新高。總經理吳光輝在法說會表示，原以為8月會是今年營收高點，沒想到
9月再往上走，主因貨量維持高檔、運價居高不下。依目前訂艙狀況，11月前裝載表現樂
觀，12月又將接上農曆春節前的拉貨需求。
2024年9月以來新高。總經理吳光輝在法說會表示，原以為8月會是今年營收高點，沒想到
9月再往上走，主因貨量維持高檔、運價居高不下。依目前訂艙狀況，11月前裝載表現樂
觀，12月又將接上農曆春節前的拉貨需求。
吳光輝指出，今年航運旺季提早展開，直到9月底仍未結束，部分需求還有遞延效應。長
榮對第四季營運抱持正面看法，預期營收較去年同期成長；除了美國線，南北向航線及近
洋線表現也不差。若順利度過11月傳統淡季，就會迎來下一波節前出貨。
榮對第四季營運抱持正面看法，預期營收較去年同期成長；除了美國線，南北向航線及近
洋線表現也不差。若順利度過11月傳統淡季，就會迎來下一波節前出貨。
美國線是長榮目前較看好的市場。吳光輝表示，美國主要港口進口貨量走高，但庫存仍處
相對低檔，大型客戶對終端需求也維持正面看法。「以美國線來說，過年春節以前看不出
任何悲觀理由。」今年現貨運價高於去年第四季議定的長約價格，因此他預期明年美線長
約價格有機會高於今年。
相對低檔，大型客戶對終端需求也維持正面看法。「以美國線來說，過年春節以前看不出
任何悲觀理由。」今年現貨運價高於去年第四季議定的長約價格，因此他預期明年美線長
約價格有機會高於今年。
不過，對明年第二季以後，吳光輝態度較為審慎。他指出，美國通膨影響可能延後反映；
若通膨壓力促使聯準會升息，終端消費需求恐受衝擊。美國西岸碼頭工人合約將於2028年
到期，相關談判進度也可能自明年下半年起影響市場預期。
若通膨壓力促使聯準會升息，終端消費需求恐受衝擊。美國西岸碼頭工人合約將於2028年
到期，相關談判進度也可能自明年下半年起影響市場預期。
歐洲線方面，長榮觀察到貨量成長，但運價自年中高點回落，第四季可能續受紅海航線變
化影響。吳光輝表示，紅海地緣政治風險尚未根本解除，船公司即使恢復部分蘇伊士運河
航次，也須逐航線評估船員與貨物安全、保險成本及船期需求，短期難以全面回到過去的
航行模式。
化影響。吳光輝表示，紅海地緣政治風險尚未根本解除，船公司即使恢復部分蘇伊士運河
航次，也須逐航線評估船員與貨物安全、保險成本及船期需求，短期難以全面回到過去的
航行模式。
他認為，判斷運力不能只看新船交付或航程縮短。紅海航線若恢復通行，船舶可能更集中
抵達主要港口；新加坡等轉運港作業負荷已高，塞港可能抵銷部分縮短航程所增加的有效
運力。長榮也將持續關注關鍵碼頭的投資機會，以改善船舶周轉與服務穩定度。
抵達主要港口；新加坡等轉運港作業負荷已高，塞港可能抵銷部分縮短航程所增加的有效
運力。長榮也將持續關注關鍵碼頭的投資機會，以改善船舶周轉與服務穩定度。
長榮上半年貨運量545萬TEU，年增4.48%，但平均每TEU運價年減6.93%，燃油成本則上升
，歸屬母公司稅後淨利243.37億元、年減36.48%。隨第三季運價走高、9月營收再創近期
高點，後續獲利表現仍須觀察各航線運價及成本變化。
，歸屬母公司稅後淨利243.37億元、年減36.48%。隨第三季運價走高、9月營收再創近期
高點，後續獲利表現仍須觀察各航線運價及成本變化。
船隊布局方面，長榮目前營運242艘船舶、總運能約204萬TEU，規劃2030年擴充至約290艘
、274萬TEU。吳光輝表示，貨櫃航運雖仍面臨名目運力供過於求，但租船市場熱絡，顯示
可即時調度的艙位並不寬鬆；未來實際供需，仍取決於港口效率、航線繞行及終端需求變
化。
、274萬TEU。吳光輝表示，貨櫃航運雖仍面臨名目運力供過於求，但租船市場熱絡，顯示
可即時調度的艙位並不寬鬆；未來實際供需，仍取決於港口效率、航線繞行及終端需求變
化。
心得/評論：
太可憐了QQ
前面情報分享
長榮營收情報現在只配在萬海營收裡面了嗎?
長榮營收創下24個月新高耶
董座出來信心喊話一下水手~
沒有悲觀的理由~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.21.171 (臺灣)
※ 作者: justin531xx 2026-10-08 20:37:22
※ 文章代碼(AID): #1gnuw6Mg (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1791463046.A.5AA.html
※ 編輯: justin531xx (125.224.21.171 臺灣), 10/08/2026 20:38:08
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推 : 我們的人 出列!1F 10/08 20:38
推 : 沒人要炒 沒用2F 10/08 20:46
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噓 : 榮榮XDDDD. 終於等到你了榮榮6F 10/08 21:05
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ＡＩ消息面好，賣Ｒ榮買ＡＩ
ＡＩ消息面差，賣Ｒ榮攤ＡＩ10F 10/08 21:29
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噓 : AI時代這eps有點鳥...13F 10/08 21:36
推 : 不是歷史新高14F 10/08 21:50
推 : 真的委屈了 傳產沒人愛15F 10/08 21:59
→ : 大盤拉回 等便宜船票16F 10/08 22:03
推 : 剛剛有人問想要現金流該買什麼
原來股板還有人不認識2603這家全台灣帳上現金前六名的上市公司17F 10/08 22:07
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推 : 水手，忠誠！20F 10/08 22:30
→ : 船員變機械人才會有AI…21F 10/08 23:15
推 : 可以在舵上面植入AI晶片22F 10/08 23:33
→ : 全盛期是EPS換算是150+耶= =23F 10/08 23:39
推 : 誰還在買船產阿可以出來給我看看嗎24F 10/08 23:41
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→ : 長榮鋼股息穩穩的 哈30F 10/09 08:28
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