回看板
Disp BBS
作者 FantasyNova (愛撫恩)
標題 [情報] CFMOTO V4 SR-RR PROTOTYPE
時間 Wed Nov  5 11:58:43 2025

https://www.youtube.com/watch?v=nebpSB7FK3E

源自「Master of Speed 速度之王」概念的自然進化

V4 SR-RR 原型車代表了從想像走向量產的關鍵橋梁，透過「研發」與「設計」為根基的
全方位整合開發，V4 SR-RR 搭載突破性的創新技術，目的都是為了提升性能、降低重量、
並增進空氣力學。

主動式定風翼會依速度與騎乘狀態自動調整，降低風阻並提升前輪下壓力，
帶來更卓越的穩定性與操控。

全新997cc V4引擎輸出超過210hp，讓 V4 SR-RR具備低於1kg/hp的馬力重量比，
亦足以名列同級車之頂尖行列，先進的電控平台確保車輛的最大掌控能力，
而主動電子懸吊系統更將車身動態性能推向全新高度。

全鈦合金Euro 5+ Akrapovic排氣系統提供了這台車獨一無二的聲浪，
使其兼具了機械的細緻精密感與襯托兇悍的氛圍，這是一台體現CFMOTO未來的原型車，
在這裡，創新、設計、性能齊匯，定義了下一代運動型超級跑車的形象。

Born to Test. Built to Evolve.


--

人工潤飾了機器翻譯，跟校對了一些車輛專有名詞

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.119.48 (臺灣)
※ 作者: FantasyNova 2025-11-05 11:58:43
※ 文章代碼(AID): #1f2ijrs5 (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1762315125.A.D85.html
推 ayuhb: 看起來都能飛了
會動的翅膀很吸睛1F 11/05 11:59
→ Duc916: 哪弄來的V4引擎3F 11/05 12:32
→ b79205: ktm合作的嗎？4F 11/05 12:41
推 pennymarkfox: ktm那顆是1290/1390 中國已經有能力自製引擎了5F 11/05 12:42
推 LeiHide: 這外型也是有模有樣的6F 11/05 13:20
※ 編輯: FantasyNova (36.231.119.48 臺灣), 11/05/2025 13:30:52
→ emiya5352: 中國車外型真的是越來越帥了 不過春風的車細節處理的還是不夠細緻 小可惜7F 11/05 13:51
推 miku5566: 有帥9F 11/05 14:11
→ rockwho: 感覺最容易壞的就是定風翼10F 11/05 15:42
推 nrsair: V2 V4中國車的規格越來越好11F 11/05 16:10
→ dieorrun: 中國車本來就帳面規格拉滿12F 11/05 16:19
推 Richard38: 車也太帥了吧13F 11/05 17:49
→ good11126: 一人一句可以把廠商嫌到倒 所以牛肉都很大塊14F 11/05 18:51
推 as305602: 滿帥的15F 11/05 19:55
→ sorkayi: 我看大陸人都狂吹r1 s1000rr v4 就是沒人吹春風 為什麼16F 11/05 20:30
→ nrsair: 中國是不是還沒有量產的V4運動車 只有V4巡航車17F 11/05 21:31
→ FantasyNova: 已經有在賽道上測試原型車代表是有真的東西且會動
跟光陽N年前說有幾百匹馬力的仿賽模型不太一樣18F 11/05 23:37
推 Lucas0806: 坊間那麼多現成的作業可以抄，堆帳面規格、衝外型
帥度有什麼好稱讚的？問題就在推文某道友說的那樣
「細節問題」，會願意砸錢在這種級距的車款的人有
誰會說他不重細節的？20F 11/06 00:51
推 woodghost: 因為很多連帳面規格都堆不出來的…24F 11/06 06:41
推 tlight: 唉，看著對岸都生出各式各樣的車了，台灣還是閉門造塑膠車，真的令人唏噓不已啊！一點競爭力都沒有的產業25F 11/06 07:58
推 kmunatural: 因為它們可以自由操控法院 沒有智慧財產權的問題
當初歐洲一堆大廠告它們抄襲都拿他們沒皮條
台灣這樣子搞逆向工程  早就被告到破產
量多 市場大了 有能力的ODM供應商也養起來27F 11/06 08:31
→ tlight: 舉全國之力養出來的廠不思進取，放任政府法規限制沒有任何的溝通跟爭取，作繭自縛，很多人的觀念甚至 改車=壞人31F 11/06 09:37

--
作者 FantasyNova 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄