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標題 [心得] 日本九州非洲雙四天600公里心得
時間 Wed Nov 19 08:48:17 2025
標題 [心得] 日本九州非洲雙四天600公里心得
時間 Wed Nov 19 08:48:17 2025
https://duk.tw/nMHsao.jpg
![[圖]](https://duk.tw/nMHsao.jpg)
還車時的儀表資料
先說明個人目前坐騎是 VFR800X
持有三年半，里程數22K
租的版本是 2022年 adventure sport ES MT
日版座高830mm
主要想體驗看看本田旗艦ADV跟旅跑的騎乘差異
第一天到就遇到大插曲....
819的人員居然不知道怎麼進入儀表板細節設定
所以第一天是用預設 touring mode 來騎乘
感想：「天啊，懸吊比800x還硬....」
回飯店網路立刻載使用手冊研究
第二天開始用調好的 user mode 一路騎到還車
以下簡單不專業心得
懸吊
經過調整後絕對比 800x 舒適
騎姿
非洲雙 > 800x
大腿，膝蓋都不會有緊繃感
直線的騎乘
非洲雙 > 800x
最後兩天日本寒流來襲，高速公路風力堪比西濱
超長風鏡+護弓+電子油門+大排氣量，巡航輕鬆寫意
彎道的樂趣
800x > 非洲雙
畢竟非洲雙前輪是21吋胎的設定，軸距也更長
坐墊
800x > 非洲雙
這版的坐墊偏硬，800x 非常柔軟
大概是這樣，聽說2024版本有把前輪縮成19吋，坐墊也更加柔軟，整體用途往長途公路騎乘靠
但2026都快來了，台本目前依然沒有任何消息....
騎完非洲雙後，目前最想體驗的是 Gold Wing
看看之後有沒有機會再來日本騎看看
然後再決定要換哪一台（X
題外話，這是第一次來日本騎乘，整體用路感受真的是屌打台灣，但我是不會放棄在台灣騎車啦
畢竟騎車要帶一堆行李，過海關，上飛機....
前置作業太多啦！
看著窗外天氣好，念頭來，護具一穿，鑰匙拿起出門，就能跨上車轉動油門還是快樂的多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.128.224 (臺灣)
※ 作者: onlygr 2025-11-19 08:48:17
※ 文章代碼(AID): #1f7HFMcL (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1763513302.A.995.html
推 : 推個。身邊友人都還是台灣照騎，日本也要去騎的雙模式1F 11/19 09:04
推 : 推2F 11/19 10:57
推 : 推，非洲雙真的好騎3F 11/19 11:03
推 : 日本很棒4F 11/19 11:23
推 : 非洲雙超好騎...過彎穩定感很安心5F 11/19 12:41
推 :6F 11/19 14:25
推 : 台灣好處就是怎麼騎都不會迷路，連導航都不用7F 11/19 16:08
推 : 好車8F 11/19 17:58
推 : 台灣以前舊版也是進低座 當時在等電子懸吊版本 後來小改款只有高座的 就放棄了換坐墊套件 明明台灣人身高就不是歐洲的硬要進歐美高座高版本9F 11/19 18:55
→ : 24年版改款歐美版也有調降，變835/85512F 11/19 19:17
推 : 說去日本騎車 回來就把台灣的車賣掉的人我也覺得很
神奇13F 11/19 19:37
神奇13F 11/19 19:37
推 : 只看標題的話我以為是去九州跟非洲共騎了八天（雙四天）15F 11/20 08:21
→ : 遇到熊嗎17F 11/20 11:18
→ : 有遇到很多熊本熊喔18F 11/20 11:22
推 : 非洲雙超讚！19F 11/20 17:23
推 : 非洲我還想說是啥瞬移20F 11/20 20:52
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