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看板 SuperBike
作者 MYCDBABY ( justice )
標題 [情報] 中國本田新車價跳水啦
時間 Sat Mar 28 05:22:24 2026



剛在脆上看到的

https://reurl.cc/GaElyG

包括有E-clutch的車款，
售價都落在台幣15萬上下，
幾乎是只要台灣1/3價格，
就算是13年要報廢，
也還是超香，
報廢也只是虧10來萬，
比台灣折舊大概30萬跑不掉，
只能說張雪真的二輪市場瘋子，
致敬+內卷的極致，
就是逼著原廠一起卷下去。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.111.33 (臺灣)
※ 作者: MYCDBABY 2026-03-28 05:22:24
※ 文章代碼(AID): #1fnlKJRV (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1774646547.A.6DF.html
推 Angesi: 這才是合理價位！
台灣價格   世界第一  →→→ 盤
便宜治百病1F 03/28 06:11
推 PaulPierce34: 單車也是都跳水了 台灣沒跟著調整4F 03/28 06:21
推 QQKENNY: 台灣車商:你還有錢!5F 03/28 06:51
推 JasonLo: 台灣車商：我們市場小又是特規，成本不同，無法降價6F 03/28 07:41
→ ayuhb: 強制報廢還是不能接受，畢竟不是只看殘值就沒事7F 03/28 07:51
推 woodghost: 政府要關稅貨物稅 車商價錢也隨便開反正都有人買8F 03/28 08:04
→ iamdiff: 喜歡搬過去就好，享受低薪低物價9F 03/28 08:49
跟喜不喜歡無關，重點是沒人想當盤子吧
推 annawat: 台灣開盤子價 不買最大10F 03/28 09:57
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.111.33 臺灣), 03/28/2026 10:07:32
推 JediYoda: 中國不是ckd嗎 這成本跟整車進口不同吧11F 03/28 10:23
推 blackbrid: 台本開價還算相對合理，成本就是在哪裡，看看那些歐洲車的售價，那才是真的盤12F 03/28 10:38
主要本土廠商競爭力不足，
如果夠力，你會發現所謂的合理利潤，
其實有很大空間可以讓xdd
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.111.33 臺灣), 03/28/2026 10:46:03
推 js52666: 民主不用錢嗎14F 03/28 10:44
→ chi17: 很好,我就把現有這台騎到中國車輸出全世界了15F 03/28 10:57
推 Gsm30768: 他16F 03/28 12:01
→ JWJW: 張雪到現在還是每天固定虧損的，我真的很難看得出來這個是讓利，而不是極限的控制成本犧牲安全17F 03/28 13:29
推 rock2345: 台廠只會往上貼近進口車價19F 03/28 14:34
因應原物料上漲，勿嘴
推 jior: 他們那邊太競爭了，張雪ZX還算新興品牌，還有春風錢江凱越一堆能來卷的，逼得日廠也只能這樣開價一起卷20F 03/28 14:35
真的夠瘋，汽車卷的更誇張
推 zack: 中國中產階級沒錢消費了才降價吧22F 03/28 15:02
也不能這樣說，如果沒錢賺，
品牌可能放棄市場，但願意跳水降價，
代表這價格還是有利潤，
對比台灣價格真的是照妖鏡。
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.111.33 臺灣), 03/28/2026 15:17:46
→ crutchcrutch: 如果關稅貨物稅去掉，一台500R價格大概也要賣20萬，跟原廠談價格，也是要市場規模銷量支撐，總不能市場大小差很多，給你一樣的進價23F 03/28 15:25
→ rewisyoung: 車子進來台灣最基本就是產地價乘上1.47 喊要低於這個價格大多是連觀念也沒有
1.47是關稅乘貨物稅26F 03/28 15:32
這就是最大問題啦，
這就跟AK550事件一樣，
出國賣避開貨物稅、關稅，
反而比台灣本土便宜，
為了保護二輪、四輪，
這些毫無競爭力的廠商，
然後課這麼重的稅，怎麼想都敲盤子吧。
推 phuckerc: 我說真的，這邊至少9成的人持有一台車不會超過13年啦，10年2驗就覺得很麻煩了。29F 03/28 15:38
是的，扣掉經典稀有老車，
這價格基本跟買旗艦小綿羊一樣，
換車成本夠低，騎不到10年就換了，
比台灣吃折舊還划算。
推 rewisyoung: 那要買經典二手老車也沒得玩了欸 一刀切本來就很噁心 中國那邊其實有人在玩AB車就是為了避免老車拿去報廢31F 03/28 15:44
其實台灣玩也很艱辛，
我自己一台30年的400，
之前去驗車也是被刁的要死。
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.111.33 臺灣), 03/28/2026 15:54:34
推 ninjazx5566: 這麼急幹嘛要人搬過去幹嘛 不就代表本田賣15萬還有賺33F 03/28 16:15
推 gbear: 車商：我賣這麼貴你們都買了，我降價幹嘛？
除非放個3年賣不掉再說34F 03/28 16:23
推 ninjazx5566: 台本要是賣25~30 一統江湖36F 03/28 16:24
推 BigBird110: 他國事務37F 03/28 16:30
推 ayuhb: 持有不會超過13年，可是會賣給其他人  還是這邊都富哥覺得10年2驗麻煩就把車壓掉了38F 03/28 17:08
其實台灣13年的車，
扣掉經典特殊車款，
剩下幾乎都死豬價幾萬塊了，
大部分都是新手在買，
算是不得已的便宜選擇，
如果新車這麼便宜，
考量到車況疑慮，
大部分人應該都選新不選舊。
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.111.33 臺灣), 03/28/2026 17:44:37
推 ayuhb: 報廢不會幫你扣除經典車款，二手也會崩的更快，你覺得剩下3-5年就要去壓掉的車 行情會是多少
最大的重點對面都在嫌棄的政策，結果隔岸的卻在捧這東西啵兒棒40F 03/28 18:00
蛤，重點不是嫌不嫌棄，
如果都跟美國一樣車價+制度，
那我很支持呀，
對岸、台灣各有各的玩法，
兩權相害取其輕合理吧，
經典老車我也有一台，
甚至可能是台灣唯一一台正牌，
但看看同樣價格，
台灣永遠單缸小綿羊，
再用電控擠牙膏，
單純討論市場健康程度，
怎麼看都是對岸健康很多吧。
推 rewisyoung: 沒辦法 政府要保護阿斗廠商 除了稅金外一年一萬台否則要怠速熄火或純電 還有刻意刁難的驗車都是非關稅貿易壁壘 國產車出了台灣開低價也賣不贏日本車 沒保護就是競爭不過人44F 03/28 18:28
推 b09134: 台灣人很有錢，你這樣說中國一堆人會叫你滾，台灣價值請自行儲值，謝謝！！！詐騙集團多不是壞人多是低能兒多48F 03/28 19:00
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.89.73 臺灣), 03/28/2026 19:09:14
→ sonofgod: 對岸13年報廢 但最後2年無法過戶 等於只有11年能賣50F 03/28 19:56
其實剩兩年很多都拆車賣了，
所以對岸二輪的拆車件，
市場規模超級龐大。
※ 編輯: MYCDBABY (223.136.116.239 臺灣), 03/28/2026 20:07:12
推 nrsair: 中國CB750 Hornet官降超便宜51F 03/28 22:35

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