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作者 ww12ww123 (這裡風和日麗天氣晴)
標題 [問題] 新市車站規劃高架、南科也順道跟近？
時間 Tue Jan 13 15:06:48 2026

去年開始於南科工作，目前上班幾乎都是搭火車到南科火車站後，再轉進工作地。

這幾個月下來就一個心得：上班上課時段人多到很擠、離峰的時段沒幾隻小貓；不論是早
上6:58的車次或是7:39的車次在南科車站下的人數都有夠多的，下班時段下課時段亦然。

既然平常出入的人數這麼多，何不連同規劃新市車站立體化也一同把旁邊的南科車站架起
來高架化呢？順便也能消除一座跨台鐵的橋（西拉雅大道），這樣通往南科的車子也能順
一些吧？


看看旁邊的高雄，將新左營站蓋起來之後，順道也將原本旁邊的左營車站地下化，上次去
搭，那裡的進出站人數遠比南科少很多，這樣子都能翻新了，南科車站也行吧？

我們台南值得再多一座高架車站吧？
有沒有在地的民意代表可以參考一下協助爭取呢？

附個新聞參考
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8780269
臺南市政府全球資訊網-交通部現勘新市地區鐵路立體化可行性研究 將加速後續審議作業

 



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.41.16 (臺灣)
※ 作者: ww12ww123 2026-01-13 15:06:48
※ 文章代碼(AID): #1fPUyBpQ (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1768288011.A.CDA.html
推 cjeff: $1F 01/13 15:11
推 xboxandone: 新營：不重要2F 01/13 15:19
→ ffaatt: 平面道路一任市長都做不完 還高架3F 01/13 15:30
推 taristocrat: 新河重劃對面那塊應該都被買走了吧4F 01/13 15:33
推 misson: 都是農田要高架化幹嘛5F 01/13 16:11
推 jkduke: 高架化 會做善化站 所以南科站也會高架化
台南善化鐵路立體化啟動 串聯捷運深綠線成發展新核心
google 上面標題就有新聞 2025/11/5號
地下化到永康 然後開始高架化到善化站6F 01/13 16:21
推 a0920574181: 台南公共工程太慢了，欠缺完整的整體規劃。10F 01/13 16:46
推 dunkylu: 直接從仁德高架到嘉義你說好不好？問題是錢呢？11F 01/13 17:32
→ suyisan: 你怎會有錯覺民進黨在台南會做正事的?12F 01/13 18:14
推 everymoment: 全線高架或地下好了13F 01/13 18:50
推 top1429: 目前新市軌道旁幾乎都是住宅，又有曲線在，很難穿著衣服改衣服了14F 01/13 19:11
→ njunju: 新和對面哪塊
我覺得新市根本不該做高架 這樣反而日後深綠線無法新市轉乘
要嗎不做 要好原址地下 這樣DG13就能跟新市站轉乘 選我正解
那有做完新站反而堵死日後跟捷運轉乘機會的笨蛋規劃
這應該會被駡30年
南科站我不覺得會高架 假如你考量到黃線（雖然我覺得黃線我有生之年不會做）16F 01/13 22:18

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