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標題 [問題] 變速Rival 、 105 選擇障礙
時間 Mon Oct 6 14:37:32 2025
標題 [問題] 變速Rival 、 105 選擇障礙
時間 Mon Oct 6 14:37:32 2025
大家好，最近在組公路車。
店家提供的優惠方案是搭配「舊版」Rival。
考量到這台車會長期使用，
就想說一些日後更換麻煩的零件，
是否乾脆捏一下升級。
變速的部分，
改成 Shimano 105 Di2（R7170）要多加 1 0k左右，
而新版 Rival 的價差更高，就暫時不列入考慮。
我原本的舊車是十多幾年前的機械 105，
握到新變把有點不太習慣，
撥桿變得有點小又短。
Rival 的按鈕很大、手感明確，操作邏輯應該能慢慢適應。
煞車手感雖不如新版或Shimano那麼輕鬆，
但仍在可接受範圍內。
至於最關鍵的踩踏與變速感，
因為無法實際試騎，
只能請店家代轉踏板、自己按變速測試手感。
感覺上 SRAM 的段落感比較明顯，
但變速反應似乎沒有 Shimano 那麼俐落？
變速時的踩踏感受就更無法確定了。
我平常多騎山路與河堤，
換檔習慣沒有很好，會快速換檔。
考慮舊 Rival，主要有三點：
一是價格相對便宜；
二是想嘗試不同系統；
三是撥桿大、操作手感佳。
至於考慮 Shimano 的原因，則主要是因為使用上較為熟悉，似乎也比較滑順。
想請大家協助分析兩種系統的優劣，謝謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.46.96 (臺灣)
※ 作者: Laotoe 2025-10-06 14:37:32
※ 文章代碼(AID): #1eusEk_c (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1759732654.A.FE6.html
→ : 這等級用105就好了1F 10/06 15:55
推 : 舊的 SRAM 個人覺得除了操作邏輯跟安裝簡單外，其他都很難跟同等級的 Shimano 對打，Rival D1 煞車手感比 105 重，SRAM 最引以為傲的輕量大盤在 Rival 等級卻反而比 105 重上許多，真的想變換系統，個人覺得還是捏一下上 E1，不然用 105 還是比較好2F 10/06 16:04
推 : Rival/force今年也都改版成Ｅ1了 如果你要裝 就裝新版的 最主要是煞車手感進化了 從red下放 變成直推的了 變速反應則是rival最慢 force/red都蠻快的7F 10/06 16:19
推 : 不要rival,12速平頂鏈條沒有完美副廠,只能買貴貴原廠鏈10F 10/06 16:27
推 : 舊版是多舊 如果已經是e-tap的話不差吧12F 10/06 16:37
推 : 如果是rival E1那肯定秒選但舊版的就……
還是105吧
sram副廠出的平頂鍊條也很貴
kmc有出但台灣好像還沒有貨
sumc也有出平頂鍊條13F 10/06 16:41
還是105吧
sram副廠出的平頂鍊條也很貴
kmc有出但台灣好像還沒有貨
sumc也有出平頂鍊條13F 10/06 16:41
→ : 感謝大家回覆，舊版指的是E1的前一代，若是E1，要比105再加1w多...另外姑且問問看，E1跟105比起來呢？18F 10/06 18:16
推 : 105 跟 Rival E1 的話變速反應基本上相等了，煞車是 Rival 表現更好，不過 Rival 的零件相對貴
這兩個看你喜歡哪個的外觀20F 10/06 19:07
這兩個看你喜歡哪個的外觀20F 10/06 19:07
推 : E1煞車應該會大勝 因為那就是機車界常講的直推23F 10/06 20:16
推 : 目前是rival etap axs的使用者 用起來蠻滿意的 如果有預算限制的話 我反而會覺得把升變速的錢省下來換輪組效益比較大 sram電變的優勢在換檔邏輯跟電池的設計方便性大勝24F 10/07 00:13
→ : 最後決定取中間值用105，跟E1的價差就省下來升級別的東西，感謝大家！28F 10/07 08:38
→ : 便宜治百病30F 10/07 09:35
→ : 又不是不能蓋出直推多活塞 哪個便宜選哪個31F 10/07 12:44
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