作者 nomar1988 (nomar1988)
標題 [閒聊] 蹭熱度的閃電開箱-VENGE PRO
時間 Wed Jan 28 21:46:27 2026


看到版上連續兩篇閃電開箱,然後又看到推文裡提到VENGE,雖然我不是新車,也騎了半年了
還是來決定蹭個熱度。

單車生涯應該超過10年了,第一台車是很普通的performer鋁車(還配了肉腳用的3盤),騎了
3年後心癢想換碳車,於是換了wilier gtr sl+shimano 8050搭配二手的雷諾管胎板輪,覺得
應該也沒啥好升級了。

https://i.imgur.com/BNtRZWD.jpeg
[圖]

2020年看到venge時,那粗壯的下管、跑車感的頭管稜線和後上叉,加上偽全內線的設計讓我
直接被煞到,可惜因為閃電產品策略的關係短短幾年就停產了。
後來陸續看到有車友丟二手車架出來,但是都因為尺寸不合或是實在入手不起SWORKS而作罷
,於是就決定wilier繼續騎下去,打算到2026年底再換碟煞車。

沒想到就在去年5月時,讓我看到了一台尺寸吻合的VENGE PRO,查了一下發現他跟SWORKS是
完全一樣的材質,簡單來說就是除了LOGO不同,其他都跟SWORKS一樣,重點是賣價只要SWOR
KS的一半,經過幾天的思考和與老婆的討論後,決定把握這次機會圓夢,超級感謝老婆願意
放行,讓我提前在2025年進入碟煞車時代。


組車時考量整體性以及配合VENGE的特規,龍頭和彎把都是搭配閃電,坐墊選了POWER 3D列印

坐墊來試試看。
輪組一開始是搭配CARBON-TI的36mm低框輪,但後來發現VENGE搭低框實在不能看,於是再收
了一組Roval Rapide CLX II作為日常輪組,低框輪就留著爬大山時再換上去。

https://i.meee.com.tw/UdqtjUp.jpg
[圖]

變速的部分原本就打算換個系統試試看SRAM,預算有限下收了二手的RIVAL D1 小全套並搭配

 FORCE功率大盤曲柄來減輕點車重。

最後整車含踏板水壺架7.9公斤,能壓在8公斤內算滿讓我意外的,畢竟變速從二級變成三級
 。

實際上路覺得時速拉到30以上時似乎更好維持,再搭配28C的胎舒適度也大幅提升,爬坡反而
比以前框煞車還快,最重要的是下坡真的是輕鬆太多了。

https://i.meee.com.tw/Vyzwnqm.jpg
[圖]

換了夢想中的愛車後感覺更常出門認真騎車了,半年來GARMIN預估的ftp也從185上升到215也
算是意料之外的收穫。

這台VENGE沒意外的話應該會騎個7~8年吧,畢竟前一台框煞我都能騎那麼久了,我想我的定
力應該還不錯XD

最後這台車的感想就是:VENGE真的很帥!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.69.212 (臺灣)
※ 作者: nomar1988 2026-01-28 21:46:27
※ 文章代碼(AID): #1fUXCsDv (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1769607990.A.379.html
atlaswhz: 推帥車1F 01/28 22:36
HideoNomo: Venge 的管型真的很空力,很漂亮。的確要配中高框才好看!幫你補充一下meee貼圖的顯示的方法
https://i.meee.com.tw/Vyzwnqm.jpg2F 01/28 23:50
感謝教學,學起來了
HardRealTime: 半年FTP+30w!5F 01/28 23:54
 
※ 編輯: nomar1988 (60.250.69.212 臺灣), 01/29/2026 01:28:30
 
※ 編輯: nomar1988 (60.250.69.212 臺灣), 01/29/2026 01:30:04
isohera: 恭喜牽新車6F 01/29 01:48
ttip: 新車和觀音山都給推。好久沒回台北騎觀音山7F 01/29 05:36
ctx705f: 這台真的神 什麼時候要出新款8F 01/29 06:09
 
※ 編輯: nomar1988 (223.137.142.157 臺灣), 01/29/2026 07:02:12
nomar1988: 去年陪朋友買新車時問車店,不會有新款了,但車店說sl9會有更空力的外型9F 01/29 07:03
 
※ 編輯: nomar1988 (223.137.142.157 臺灣), 01/29/2026 07:11:23
yesno1011: Venge真的是經典車11F 01/29 08:56
tim90403: 總共五篇閃電,湊一個閃電五連鞭!12F 01/29 11:59

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