作者 edward1989 (Ed)標題 [問題] 彎道ABS跟普通ABS的差異時間 Wed Feb 11 20:39:57 2026
我騎車很兇的朋友覺得彎道ABS只有在大傾角的時候有用
一直覺得DRG有彎道ABS是噱頭,只是不知道還能再加什麼配備才加的
雖然說安全配備越多絕對是越好,但感覺他講的也不無道理?
而且一般的ABS就會防鎖死,彎道ABS真的有厲害這麼多嗎?
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※ 作者: edward1989 2026-02-11 20:39:57
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噓 nrsair: 彎道大力煞車就知道1F 125.224.82.166 台灣 02/11 20:41
不可能為了實驗買一台車吧XD
推 pmes9866: 當初TCS也是這樣說的2F 42.72.111.95 台灣 02/11 20:42
意思是結果證明是有用的嗎
推 DreamStar: 下坡大轉彎不需要車速快或刻意壓車
,遇到事故急煞時容易推頭或外拋。
「不怕花一萬,只怕碰見了萬一」!3F 101.14.3.190 台灣 02/11 21:32
確實安全配備的用意就是這樣
推 kaj1983: 不是在封閉賽道別做激烈操駕
安全配備只是一種保險,何況保險都有可能不理賠,別太期望這些東西6F 218.166.15.188 台灣 02/11 22:29
→ chi17: 朋友的話都不信直接切八斷了啦9F 1.165.225.78 台灣 02/11 22:50
反串要註明XD
→ loyal325: 你朋友講的話有點像是abs只是噱頭只有在煞車要鎖死前才有用的廢話一樣….
我更看不懂他講的那有道理,一個通常只能在直線發揮作用的東西延伸到萬一在灣中遇到緊急狀況時也能發揮作用的東西是噱頭?10F 36.229.171.205 台灣 02/11 23:26
我好奇的是難道一般的ABS在過彎的時候就不會作動嗎?
※ 編輯: edward1989 (49.218.137.42 臺灣), 02/11/2026 23:37:20
→ loyal325: 會,但我認為與其在這問人不如直接去看實測影片 就知道差在哪16F 36.229.171.205 台灣 02/11 23:39
→ kimula01 …
推 kimula01: 下雨天急拉煞車就很有感了阿18F 59.120.66.113 台灣 02/11 23:54
→ asd00726: 彎中煞車車身會直立起來彎道abs可以輔助你維持原本的過彎路徑不直衝出去19F 219.91.105.51 台灣 02/12 01:48
推 pzztt: 給不會入彎前先減速的人用的21F 114.42.221.3 台灣 02/12 02:06
→ chinya51: 酸葡萄心態囉22F 218.173.130.229 台灣 02/12 04:57
推 aids007: 山道飆車 常常過彎越線 容易失控的猴子可能需要 不然一般人應該幾乎用不到 一般人普通ABS就已經蠻好用了23F 101.10.237.123 台灣 02/12 06:28
推 RonanXidi: 只要不怕出車禍,就會出車禍,
再多配備也沒用。26F 101.14.5.125 台灣 02/12 07:46
推 james725twtw: 講得好像會在彎中緊急煞車的只有飆仔咧
國外都有統計資料證明降低事故率了28F 101.9.99.89 台灣 02/12 08:14
推 JER2725: 在市區轉彎時有突發狀況煞車比較不會撇31F 101.8.224.183 台灣 02/12 08:25
推 pow0304: 車廠全比他笨,廠隊也沒他會騎,那他怎麼還在這不去高層指明方向?32F 220.137.84.79 台灣 02/12 08:26
→ JER2725: 但是市區轉彎一般人速度都不快,所以普通ABS 就夠用34F 101.8.224.183 台灣 02/12 08:26
→ b79205: 山區外拋猴都沒機會發聲了36F 101.8.143.213 台灣 02/12 10:07
噓 labe32525: 一般abs在灣中也是有用但你車子會立起來偏離你原本的路線,彎道abs可以在維持路線的情況下提供你最大的煞車力道,這樣可以嗎37F 223.139.25.42 台灣 02/12 10:34
推 gogorice: 重機應該很有感,一般的…41F 111.71.43.37 台灣 02/12 11:42
→ VL1003: 市區突發狀況才多... 而且既然在市區,一堆是風雨無阻的通勤族,光是下雨地濕那抓地力就是驟降,有電控總是好的。42F 27.53.154.113 台灣 02/12 17:03
推 HsihHan: 看看新聞 很多不怎麼樣的彎 阿伯阿駡
彎得過去 有些人就是彎不過去還登出
先用極限騎法操駕 再來嫌棄配備不足無用是不是有點本末倒置?45F 146.70.205.134 日本 02/12 17:13
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