作者 yokann (我怕練太壯)標題 Re: [閒聊] GOGORO創辦人陸學森跑路時間 Fri Mar 13 07:52:02 2026
→ erisiss0: 創辦人都跑路了 然後還是老一套租電池那還不倒閉喔 市值蒸發98％捏49.159.179.66 台灣 03/12 21:53
這種說法蠻怪的吧
如果不租電池 改成買斷制
一來車價灌好幾萬進去 消費者根本不可能買(因為價格遠超過普通125價格了)
而且也無法保證自己用心呵護的電池拿去換電後會變成怎樣
難不成又改成自己充自己顧？不走換電系統了
古往今來多少年了自家自充的電動車不是都證明失敗多久了(ex.中華)
如果是自充車 那直接就是GG阿
所以我還蠻好奇 不走租電池要走什麼？
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※ 作者: yokann 2026-03-13 07:52:02
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Re: [閒聊] GOGORO創辦人陸學森跑路
03-13 07:52 yokann
→ VL1003: 其實不是自充失敗，是整個純電二輪都失敗不管換/充電，現在看起來就都是沒做起來1F 27.51.72.116 台灣 03/13 08:00
→ yokann: 那是電池能量密度跟單位成本的問題
去說租電池制度錯了我是不理解3F 27.242.38.185 台灣 03/13 08:16
→ VL1003: 你講的好像電池可以繞過這問題一樣
電車就是這樣，四輪有更多的體積跟對重量的容忍度在，二輪就是沒有。 GGR 換電問題有它的侷限性在，你只想在區域內移動可以，放到更大的國家，你換電站要怎麼搞，現在台灣都有換電站的使用頻率上下限過大的問題在了，台灣還算鄉下跟城市差異很小的5F 27.51.72.116 台灣 03/13 08:23
推 Like5566Like: SYM那台混動車看看有沒有戲唱12F 122.147.204.116 台灣 03/13 08:38
推 vespar: 所以才說電動二輪的未來在電輔腳踏車 換電系統注定要全面失敗13F 101.9.203.159 台灣 03/13 08:51
→ rewisyoung: 純電機車就商業模型就是個失敗的例子 不管充電還是換電池都一樣 沒必要糾結15F 42.70.130.109 台灣 03/13 09:05
推 daliares: 只要固態電池一出場，一切都會好起來的18F 27.247.88.16 台灣 03/13 09:36
推 anisakis1824: 跟換電或充電的問題比起來，電池技術沒有突破性進步，才是電動機車就很難真正搞起來的原因。19F 27.242.36.140 台灣 03/13 09:46
→ EdwardGJLee: 沒錯，電池技術才是徵結所在。
固態電池一般推估，要2030-20235才有辦法量產，要普及那就是更以後的事了以目前的電池術，要達到碳中和，車子也揆到要換車的時候了，為環保而環保反而更不環保。
揆到 → 快到
當然以能源轉換效率而言，路還是要繼22F 114.47.21.106 台灣 03/13 09:48
推 popopal: 固態電池對2輪會好 但對狗肉月租不一定30F 111.242.160.113 台灣 03/13 09:54
→ EdwardGJLee: 續走下去，不走將來就趕不上別人腳步31F 114.47.21.106 台灣 03/13 09:54
→ popopal: 如果隨心所欲120KM 充個15分就8成電 買斷在家充就好了 反正安全且密度高32F 111.242.160.113 台灣 03/13 09:55
→ EdwardGJLee: 20235 → 203534F 114.47.21.106 台灣 03/13 09:56
→ qss05: 單純量不夠大吧，但政府當初已經幫成這樣了，只能怪自己不長進，這種合約制的，你就是要拿更多服務出來留人，但他們當傳統車廠在玩35F 42.73.8.218 台灣 03/13 10:03
推 komachi275: 固態已經開始商用了，要普及可能還需要個5年以上，看看到時候狗牌還在不在39F 39.9.38.187 台灣 03/13 10:08
推 kkboy3037: 買斷制某種程度上是較符合台灣人用車習慣但通常推出也就是給大家選擇的機會但電池還是有保固，之前中華勁炫125是因為一堆人都喜歡在家裡充電，所以設定一個買斷的機制，但月租機制仍然是有的41F 118.231.174.21 台灣 03/13 10:10
推 inuwanwan: 跟飆仔外送仔共用電池,還開放旗門模式,呵46F 61.227.157.26 台灣 03/13 10:16
→ VL1003: GGR 的量還不算大的話，那台灣沒人能玩了48F 27.51.72.116 台灣 03/13 11:05
推 olozil: 特斯拉的當年無線傳電有做出來就能繞過
只是沒人接續他的意志了49F 111.243.4.59 台灣 03/13 11:19
推 kevenshih: 看看ggr最後有沒有大招51F 42.70.114.219 台灣 03/13 12:36
→ timke: 一部份是他在勢頭正好時走錯路了 作為基地的台灣市場沒顧好 該汰換電池時反而沒資金然後又變相開放商用吃到飽 引鳩止渴
變只能拿短期資金補洞 電池生態直接爛掉
後來就商用車主獨贏 民用車主吃不消也不想再去扛車商跟商用車主搞出來的大黑洞52F 111.241.205.82 台灣 03/13 12:39
推 Leon0810: 沒商業頭腦，business model失敗，更嚴重的問題是他根本不懂機車，太多奇葩設計，然後還氣走技術研發團隊。58F 27.240.129.32 台灣 03/13 12:48
→ ilovedirk41: GTA7出來之前固態電池看會不會量產61F 1.175.108.253 台灣 03/13 13:01
推 sedgerce: 陸很有商業頭腦啊只是都用在增加自己的財產而已 造車？不會 經營公司？也不會 最可笑的就是還一堆人買他的垃圾車62F 114.40.70.188 台灣 03/13 13:03
推 blackstyles: 副業接不夠多 淘汰電池無法有效回本大概是醬65F 42.73.69.249 台灣 03/13 13:21
推 popopal: 樓上說的我以為說的是米軍0.067F 111.242.160.113 台灣 03/13 13:36
推 agpc: 固態才有救，其他不是倒就是靠政府。68F 42.78.84.102 台灣 03/13 14:16
→ Feriohan: 車價不是包含2顆全新電池？只是不屬於你的這樣69F 114.39.112.9 台灣 03/13 16:37
噓 qq204: 笑死 那台車根本不值那價錢71F 114.33.50.31 台灣 03/13 17:28
→ atlaswhz: 車價就是有包含電池的價格,只是不屬於你,要再花錢租72F 125.227.9.185 台灣 03/13 18:01
→ yokann: 車價沒含電池啦 電池是租的 算在月租裡
只是坦白說我還真的不care 能騎能用就好74F 27.242.38.185 台灣 03/13 18:07
推 LeoXZ: 最爛設計的最爛電車 趕快倒一倒吧76F 42.79.216.163 台灣 03/13 18:11
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