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作者 wfyal (wfyal)
標題 Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
時間 Thu May 11 11:04:33 2023

※ 引述《vul45454 (小智智)》之銘言：
: 靠北
: 三不五時就有這種的跑出來
: 要怎樣才算認真過馬路啦？
: 紅燈起跑姿勢預備燈亮衝刺，對面再配個教練幫你按碼表？
: 你要不要看看最近被撞的有幾個在滑手機的？
: 我這陣子看這種嫌行人走太慢的，大多都主張會因為行人走太慢會耽誤到開車的人。
: 啊請問一下，憑什麼行人就要因為你開車，每次過馬路都要滿懷感恩快步走完？

這倒不用，行人有認真走就行，
何謂認真走？
對我來說，就是讓我知道你有要過馬路意圖。

我自已每天開車，
到路口一定是讓行人先走，
不管是小孩、老人、一般人，慢慢過都沒關係，
讓我知道你有要過馬路，我就一定會讓行。

但是有幾種行人讓我很困擾，
1. 站在路口，但我不知道你有沒有要過馬路。

   有些人會站在路口不動在看手機。
   這時候我會不知道這位仁兄到底是要過還是不要過。
   其他人都過完馬路了，還在看手機。

   通常我會再停個幾秒鐘觀察一下，如果行人還不動，
   我才會開車轉過去。

   我目前的做法絕大部份時候都沒問題，
   但是，大約10個裡面會有1~2個，在我轉到一半的時候，
   會突然驚醒，然後用衝的過馬路。

2. 路口是綠燈但行人時相為紅燈時，想衝過馬路。

   這點其實就像車子看到黃燈加速，駕駛也同樣會有這樣的行為。
   但是這個行為對駕駛來說非常困擾，對行人來說也很危險，

   現在我過這種路口，都會shoulder check確認二到三次，
   先看前面沒人過，再shoulder check 一次，
   再看前面，再shoulder check，
   就這樣來回二到三次。
   為什麼要這麼多次？
   因為有時候會第一次shoulder check的時候沒人，
   第二、三次shoulder check的時候就會有人衝出來!!


我個人每天開車，也是贊成行人優先，
但我也希望行人能夠釋放足夠的訊息給駕駛知道。

現在學校都有教過馬路要舉手，
(這個之前在版上的討論，好像都是反面意見？)

可以這個對我來說是非常好的訊息，
舉手就代表著行人要過馬路，
我就會停下來讓行人先過。

對行人也好，對駕駛也好。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.68.28 (臺灣)
※ 作者: wfyal 2023-05-11 11:04:33
※ 文章代碼(AID): #1aN5j3SV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683774275.A.71F.html
※ 同主題文章:
[討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
05-11 00:02 bubu26
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
05-11 00:23 computerqqq
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
05-11 05:04 vul45454
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
05-11 11:04 wfyal
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
05-11 12:37 vovoson
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
05-11 13:08 h2o1125
→ kcey: 我覺得站在斑馬線上就是要過 要聊天看手機可以離開哪個區域 上次停下來看著路人在聊天不走 超想罵人不過這狀況算很少見 大部分都是要過
台灣很多路是沒有人行道 但有斑馬線 行人走在路邊沒有要過馬路也是會經過斑馬線 這點在判斷上很麻煩1F 05/11 11:09
→ umin928: 過馬路舉手示意一下為啥是反面意見6F 05/11 11:13

  我是搜尋「舉手過馬路 ptt」，看到的都反向意見較多

→ kcey: 通常都是抓行人面向馬路 但規定他站在上面我似乎又得停 真的是很麻煩7F 05/11 11:13
※ 編輯: wfyal (125.229.68.28 臺灣), 05/11/2023 11:19:22
→ bbbing: 第一點是因為台灣汽車可能會衝啊...9F 05/11 11:18

  您可能沒看清楚文章，
  我指的是他身邊的行人都過了，而他還在原地不動。

  對我來說，如果只有不動但沒在看手機，
  我都是會停住示意讓他先通過。

→ bbbing: 這對行人來說是踏出去有5%可能會死的問題10F 05/11 11:19
→ kcey: 然後你又不能按他喇叭 只能等他自己發現11F 05/11 11:19
→ bbbing: 舉手，計程車停下來臭幹你亂舉手12F 05/11 11:19
※ 編輯: wfyal (125.229.68.28 臺灣), 05/11/2023 11:22:21
推 master32: 我剛到國外的第一天,常常會在斑馬線前猶豫,造成車子停在那邊等我的尷尬狀況,要過一陣子才可以適應這邊然後回國第一次過馬路又會被轉彎車教訓這邊是台灣XD13F 05/11 11:23
推 berryc: 舉手是要你掌心對著車示意擋車，大家才看的懂
不是某部前部長在那舉手握拳，誰知道你要幹嘛16F 05/11 11:27
→ Bigblackoo: 舉手過馬路 是小朋友...18F 05/11 11:40
推 snap007: 國外就是這樣啊，駕駛也不知道行人到底要不要過，大多會停下來，行人不走也只能悻悻然再開走，損失不過幾秒鐘，不然不停反而撞到行人，損失更大啊19F 05/11 11:40
推 Brioni: 他在看地圖你要怎麼判斷？
要麼你就完全停下觀察，不然就時速降到20，腳踩煞車滑行通過22F 05/11 11:44
→ TRYING: 所以說 小劇場不用這麼多 請支持行人專用時相 開放行人時相交叉跨越馬路 提高行人離開路口的效率
行人走完 開車的 要右轉就右轉 不用在那邊小劇場25F 05/11 11:48

  行人專用時相，我十分贊同

→ vacuesen: 路口有人就是一律停等觀察,路人要不要過影響不大28F 05/11 11:56

  您可能誤會我的意思了，
  停等觀察本來就要做，沒問題。
  現在的狀況是，駕駛停了，也觀察了，行人不移動，
  駕駛判斷行人不過，車轉到一半，
  行人才像被驚醒一樣開始衝過馬路。
※ 編輯: wfyal (125.229.68.28 臺灣), 05/11/2023 12:15:10
→ as508114: 這是陣痛期  受虐兒被虐久了會害怕也是正常的29F 05/11 12:53
推 Wangsl: 因為國外的規定是只要人站在路口就是要停在斑馬線前你管他在做什麼，你沒停就是違規30F 05/11 12:57
推 fishhy: 樓上說的對，正是因為台灣太多駕駛不禮讓行人，才導致行人過馬路時都猜說車子會不會停
另外台灣很多駕駛還沒等行人走完就起動了，這在美國也是違規，考照會扣分的32F 05/11 13:03
→ Wangsl: 英國考照沒等向人走完斑馬線就啟動是直接下次再來的36F 05/11 13:13
推 leo255112: 結論就是走路不要滑手機，更不要過馬路的時候滑37F 05/11 13:35
推 BlueSword09: 30樓正確
無號誌路口看到斑馬線上有行人要停
在英國看到左右路邊有閃黃燈燈桿的斑馬線
不管斑馬線上有沒有人 都要停下來再起步
台灣是閃黃燈處要慢 若有行人要停
閃紅燈處必需停
但很常被忽略38F 05/11 13:36
推 fishhy: 我覺得會讓台灣行人過馬路猶豫的另一個原因就是馬路偏寬，像英國一般馬路偏窄，我很快可以決定要不要過45F 05/11 14:02
→ bbbing: 台灣駕駛就是會覺得我等了像白癡48F 05/11 14:08
推 fishhy: 當然在台灣即便你本身有禮讓行人的意識，後車駕駛很大的機率是沒有的，然後就開始逼車按喇叭給前車壓力49F 05/11 14:30
推 eknbz: 推一下，我騎車也是有這種困擾。我會先確認過眼神另外，但我停下來常會覺得後方有壓力…52F 05/11 14:53
推 BlueSword09: 逼車按喇叭是一種
還有一種是直接無視前車與雙黃線
逆向超越你往斑馬線衝
遇過好幾次了都讓行人面臨更大的威脅54F 05/11 15:33
推 mmmmmmmmmmm: 停下來 然後揮手示意她們先走58F 05/11 15:53
推 shuterlo: 有沒有人可以提供那種愛過不過的人到底是怎樣59F 05/11 15:58
推 cckk969: 推你最後一段，有舉手其實很好辮認60F 05/11 19:12

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