作者 Transposon (跳死你)
標題 Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
時間 Tue Sep 26 14:58:23 2023


※ 引述《jocund94 (CJC)》之銘言:
: 側柱撞擊測試:
: Kuga (TNCAP)
: https://i.imgur.com/y62VmfO.jpg
: RAV4 (TNCAP)
: https://i.imgur.com/asvyHtu.jpg
: Model Y (Euro NCAP)
: https://i.imgur.com/rsYBFNo.jpg
: 媽呀 TNCAP的側柱撞擊是刻意調快撞擊速度還是立柱特別硬?
: 為什麼人家Euro NCAP的側柱撞擊沒什麼凹陷
: https://www.youtube.com/watch?v=8FwcwrlBee8
: https://www.youtube.com/watch?v=wxl2X-UEFFo
: https://www.youtube.com/watch?v=dKaN3f2zmCQ

汽油版的KUGA鬼島跟歐洲比並沒有比較硬歐
https://i.imgur.com/JQMLmZI.jpg
https://i.imgur.com/rSWZeTS.jpg
[圖]
 
[圖]
     附上影片連結:
https://youtu.be/Uqo1YT8j8EE?si=sID1VVJpH2-x5WR-
反而是KUGA PHEV比較值得關注一下,
https://i.imgur.com/vAXhnq3.jpg
https://i.imgur.com/DUrhiWT.jpg
[圖]
 
[圖]

相比之下硬非常多,結構上差異不知道有沒有人比較過

總之鬼島啥好的都買不到,偷的到一大堆



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.8.45 (臺灣)
※ 作者: Transposon 2023-09-26 14:58:23
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※ 同主題文章:
Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
09-26 14:58 Transposon
AustinRivers: 台灣人很有錢啊1F 09/26 14:59
justaegg: 怎麼你不是懷疑國產品質?2F 09/26 14:59
Killercat: PHEV這什麼巫術 比MY剛剛那張還扯 XD3F 09/26 15:02
真的扯,大家可以去看側撞影片,超硬
※ 編輯: Transposon (223.138.8.45 臺灣), 09/26/2023 15:03:24
joshau: 有電池的車因為要保護電池所以在車體上都會加強4F 09/26 15:05
https://i.imgur.com/rlxA5xD.jpg
[圖]
剛找到,PHEV電池放在車底,難怪
arclenyun: 保護電池吧,看來油電純電都比較優
不過一樣是汽油版,RAV4硬是好多了5F 09/26 15:06
zzzyyan: 硼鋼的秘密7F 09/26 15:08
※ 編輯: Transposon (223.138.8.45 臺灣), 09/26/2023 15:11:42
SiFox: 挖靠~ 原來棚鋼用在別的地方呀?
看到側撞影片,肋骨都不自覺感到疼痛~ 噁8F 09/26 15:12
kentopsp: 硼鋼可能用在客貨鐵桿吧10F 09/26 15:20
j198811: Phev應該是要護電池吧11F 09/26 15:27
db7023: 重點是台灣沒上PHEV12F 09/26 15:58
bursty: kuga主打的是麻田散鐵,號稱比錋鋼更硬13F 09/26 16:13
pf775101: 保護電池不能做太軟?14F 09/26 16:21
kurumi8896: INOIQ6
https://i.imgur.com/SfIUkyV.jpg
電車電池在下方  似乎測撞表現似乎都不錯?15F 09/26 16:22
[圖]
Wangsl: 因為電池包變形會燒很大,只能往死裡堆強度18F 09/26 16:53
thigefe 
thigefe: 這強度根本不同車了19F 09/26 19:24
tikal0904: 鋰電池碰撞擠壓有可能會燒起來很危險 人碰撞擠壓頂多榨出汁 所以車輛結構強度當然不一樣20F 09/26 20:23

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