作者 AirCondition (MJ<<<冷氣)標題 Re: [問題] 長途通勤車輛選擇時間 Sun Nov 23 07:08:29 2025
: 推 kobe760903: 10年車 20萬公里以上都是只剩5位數 11/22 13:12
: 噓 windom: 電車跟手機依樣 電池衰退了就沒價值了啦 11/22 17:43
: → adampolo: 你願意30萬買。問題是車商大概只願出五萬收。你又不是 11/22 19:59
: → adampolo: 車商,你能屯車嗎? 11/22 19:59
https://i.imgur.com/YsSaKpf.png
https://i.imgur.com/Yh0mMpR.png
簡單做個實驗一天,
32萬公里的Model3賣39萬,
站內信就一堆了,
就表示高里程電動車真的有當市區代步車的價值,
推文還有人說什麼新科技、固態電池出來後,
會有低價高里程的產品,這些舊電動車就沒有殘值,
新科技推出來一定先貴啦,後來才是經過十幾二十年慢慢降價,
阿絕對也打不到這種市區代步車的價值啦。
高里程老電動車可不是像老賓士老BMW難開難照顧,
比新Colt plus還便宜的話絕對一堆人會選老電車,
不要小看市區代步的需求,
不是每個人買車都是想要一台車吐全台灣的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.225.31 (臺灣)
※ 作者: AirCondition 2025-11-23 07:08:29
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 長途通勤車輛選擇
11-23 07:08 AirCondition
推 william826: 身邊有小孩不少一台歐洲油車+一台電車開市區
沒小孩 或不婚不生 一台雙門+一台電車也好幾個1F 11/23 07:53
推 flyopman: 不管,你要賣報廢價,要扣大電池的錢3F 11/23 08:23
※ 編輯: AirCondition (61.231.225.31 臺灣), 11/23/2025 08:53:11
→ maniaque: 那,你確定每個人都對於接受隔天或下個月壞電池處之泰然?又不是沒看過買之前拍胸保證自己處理,買了隔天壞了
就開始靠北靠母說賣家賣爛貨搞公審
電動車罩門就在那,賭贏39,賭輸99
電動車車體險一堆都在買,怎不問說為何要買車體險??4F 11/23 08:56
→ GLUESTICK: 中古車商會派暗樁來亂
誠意看車 看完後回歸秤重價9F 11/23 09:51
嗯好,網路上都是假的,
現實是不會有人要買,
網路上不要信,沒有成交都是騙人的,
就算成交也是特例頭腦撞到的,我說的對吧?
※ 編輯: AirCondition (61.231.225.31 臺灣), 11/23/2025 10:25:54
→ bilibala: 台灣應該是 2019 才有 model 3 上市?LR 當初定價186.99萬,按照折價來說賣 39 萬還是不低啊!
當然里程比較高對價錢有傷就是。
年份相近但新車價只要 2/3 的 prius,現在二手價也是 40有機會賣出。12F 11/23 10:51
推 bluehora: 電車換了電池,動力系統立刻就又回到18歲年輕小夥子狀態換電池的工序很簡單 隨著電池成本降低 未來電車的保值性應該只會更堅挺
30萬公里的油車,如果不換引擎、變速箱 那個動力系統
跟新車肯定也是有明顯差異. 但真要換引擎、變速箱 含工待料,恐怕也是跟電車換電池差不多錢17F 11/23 11:31
→ timk7: 油電車大電池要不要扣,還要看你賣車近期有沒有換過,你跟中古車商交手過就知道,電車我沒賣過,但高里程油電車就是這樣23F 11/23 13:35
推 Rudolph0726: 高里程使用者花200萬開10年的車,便宜
就算報廢再買一台200萬的車根本無感27F 11/23 15:32
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