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作者 baddaddy (壞爸爸)
標題 Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
時間 Thu Nov 27 18:27:33 2025

怎麼講的好像賣很差一樣
2024年全年電車排行
http://i.imgur.com/d8JPy0I.jpg
[圖]

2025年找不到累積資料，用AI參考
http://i.imgur.com/jCIjGpX.jpg
[圖]
基本上每月都排在電車前3位

是看不懂哪裡銷售出問題了？
還是你預期他能打掉特斯拉
一個臭到路人皆知的品牌能賣成這樣已經是奇蹟了吧

n7最大的問題就是品牌以前太臭
要扭轉品牌形象不是那麼快的事
車子像n7好好做 定價合理
才能慢慢贏回消費者信心


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.54.126 (臺灣)
※ 作者: baddaddy 2025-11-27 18:27:33
※ 文章代碼(AID): #1fA2UNJD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764239255.A.4CD.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 11:18 H2
Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 13:46 kashima228
Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 14:04 JKGOOD
Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 18:27 baddaddy
Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 19:08 casper955033
Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 20:24 EPIRB406
Re: [閒聊] 到底n7銷售的問題在哪裡？
11-27 23:08 bluehora
… ×8
推 AirCondition: 其實證明一件事就是電車和油車市場區隔是偏獨立的，如果是期望n7能吃掉CC/Rav4的市場，目前電車讓油車的轉移誘因不足，但能吃掉其他牌電車的市場還是做得到，只是銷量就是要等整個電車的餅做大才有辦法提升了。1F 11/27 19:10
推 H2: https://files.catbox.moe/8wd8sg.png
前十月銷售
今年預估3500台左右，同比去年腰斬
特斯拉全年大概會落在1.5萬台6F 11/27 19:14
[圖]
→ baddaddy: 第二年銷售下降很正常啊，人家還是常駐在前三名，”這個臭牌”賣的哪裡差？
如果今天他是特斯拉那才叫賣的差，但他可是納智捷10F 11/27 19:17
推 maniaque: Luxgen 只有 n7 一款車歐~~~~換算大概一季就是一千左右13F 11/27 19:18
→ ricky710708: http://i.imgur.com/rIRMu8T.jpg
認真找還是有資料啦，7千變3千14F 11/27 19:18
[圖]
→ maniaque: (取整數)
L現在靠電智捷跟油車捷銷量,能不能損益兩平都還得看狀況16F 11/27 19:18
推 H2: 我也沒說差啊，絕對數字還可以，但是就比預期差一
點，要不然怎麼會搞到現在裕隆要蛋雕納智捷給鴻海
了18F 11/27 19:22
→ baddaddy: 若是這個問題可能就看財報了，可能這價位根本賺不到什麼錢甚至賠錢21F 11/27 19:37
→ ilovedirk41: 今年跟去年比剩下一半還不能較差? 那是要直接歸零嗎23F 11/27 19:45
→ H2: 鴻華前三季虧22.5億，納智捷前三季虧2.5億
n7銷售數字跟其他車廠比不差，不過賣n7看起來是真
的不賺錢，所以裕隆才想要把納智捷蛋雕
其實去年n7賣七千台，鴻華還是虧了21億
納智捷去年則是小賺5000萬24F 11/27 19:46
→ baddaddy: 沒有規模經濟，看來是做心酸的成本壓不下來，裕隆不想或沒本事跟著繼續燒錢吧29F 11/27 20:04
推 chigo520: 應該說除了特斯拉都爛31F 11/27 20:23
→ samuelyen: Luxgen的目標是走向世界，結果到目前還是只有內銷的量，對他們來說應該還是失敗的吧
https://youtu.be/WGa8tDIEbgM32F 11/27 20:54

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