作者 sleepinggod (做多)標題 Re: [新聞] 楊梅休息站動線優化卻塞 高公局延長開放時間 Thu Dec 18 09:19:29 2025
汐五高架在五股匯入主車道，速限100都沒問題，
到了楊梅就會出問題，速限變50，
就代表設計不良。
五楊剛通車時，那時沒有休息站，
速限也是100，匯入主車道也是沒問題，
有了休息站就變50，代表後來設計不良，
一條速限100的路，被搞成只能50，
承認設計不良很難嗎？
這種失誤，就新聞報一下，長官念一下，
過幾天風頭就過了，馬照跑舞照跳，
鐵飯碗一點都沒事。
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※ 作者: sleepinggod 2025-12-18 09:19:29
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Re: [新聞] 楊梅休息站動線優化卻塞 高公局延長開放
12-18 09:19 sleepinggod
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※ 編輯: sleepinggod (123.193.193.40 臺灣), 12/18/2025 09:24:57
推 s04416: 設計失誤的人平安下庄，鄉民自己可以吵一團，真好笑1F 12/18 09:29
噓 green0616: 反正就無限跳針 也講不出什麼好的改善方案
現在又要跳針拆休息站了 站著講話不腰疼3F 12/18 09:39
噓 sbax8186: 因為全部推給用路人最無腦還不用承擔責任啊 還會有人護航
噓錯 幫你補推5F 12/18 09:40
→ realbout: 楊梅以前就塞後來有高架緩解了一下 現在又塞...8F 12/18 10:00
→ riripon: 沒休息站時不塞 現在塞了不噴你噴誰?9F 12/18 10:02
推 tn00210585: 沒辦法 ，人家考試考進得去呀，你各位再聰明，還是得發漏國家米蟲規劃出來的東西，不是嗎？10F 12/18 10:11
推 GGundam: 沒休息站時跟現在一樣塞別12F 12/18 10:17
噓 maniaque: 什麼都設計不良?笑死~~~一百塊只能選擇買雞排或買珍奶你只有一百塊,憑啥要求買雞排加珍奶,還要帶包七星???
反正不是犧牲這個,就是犧牲那個,你要哪個而已
請問一下,改動之後,有再發生事故嗎?? 有嗎?? 有嗎??
設計可以開的快,但是會出事故,跟設計不會出事,開的變慢選一個啊,馬里個棒棒哩~~~
五股跟楊梅能比歐? 你怎不去調統計數據看看車流數?
就你最會講,就你最厲害,只出一張嘴,最厲害13F 12/18 10:30
噓 royli: 設計好爛，那你提個解法來聽聽21F 12/18 10:35
→ maniaque: 高公局直接廢掉楊梅這段高架,全部都從五股下,就解決了跟你講,廢掉楊梅這段,保證休息站就一路暢通開一百
換你去靠北五股湊機掰一直塞車而已
你會吹這樣的設計是完美方案嗎???22F 12/18 10:36
推 TCdogmeat: 一定有一種規劃可以閉著眼睛開又不塞車的 但麻煩你
想 我只負責出事後喊規劃不良26F 12/18 10:38
推 maniaque: 這個點就是末端瓶頸,末端瓶頸,懂不懂啊
除非大部分車輛都提前在五股下平面
不然最終一定會塞在這,當初設計就是為了讓平面容載最大可以讓車流先直接下平面,所以5條車道都是通直的
但這樣設計就會造成最末端休息站那邊得採取特殊設計
讓右邊二車道(高架下來的)扭來扭去穿來穿去
那你說單看容載設計,有啥問題? very good ,好嗎?y
關鍵在這樣設計對於ADAS跟一些恍神分神駕駛造成風險
事故就這樣來的
好啊,你要怎解決? 公路工程設計就回歸到標準的保守版本該匯入就匯入,該縮車道就是縮車道,直接砍掉硬擠出來的奶所有車照規矩,照車道線去匯入,到這樣還嫌個屁?
要改善就壓車流啊,五股到楊梅這段高架車道,改成單線就行直接砍掉下楊梅的高架一半車流28F 12/18 10:43
→ william826: 整天說超速非肇事主因的那群更可笑 自私違規還會怪測速照相呢43F 12/18 11:08
推 dddanny: 拿香蕉請猴子設計，正常45F 12/18 11:11
推 kazami: 剛蓋好明明就都塞在匯流處 哪來的沒問題 在那邊亂洗記憶早期沒畫白實線 平面的到匯流處還可以開到外面接路肩
然後就超混亂
路肩開放時間延長一定有好處 至少在匯流處那邊 是總共5道最後變成3道跟4道的差別46F 12/18 11:38
→ maniaque: 出楊梅收費站後開放路肩,可以做到接近四車道的車輛容納原本在第四道匯入的,也可以在過休息站後切到路肩行駛51F 12/18 11:44
推 Yoimiya: 真的爛 其他休息站進出還不是都100 就你楊梅5053F 12/18 11:50
推 chi17: 滾動式檢討啊,滾著滾著就退休了時間過得好快54F 12/18 12:01
推 hmt17: 差別在汐五高架沒學長 五楊進平面外側有學長55F 12/18 12:07
推 gary82gary: 早期的確塞，所以多加了死人分隔島改善，還有辦法再改啦，就是把平面車道縮減一條，縮的那條預留給下橋的跟休息站的56F 12/18 12:17
→ maniaque: 而且,要去看懂新聞啊
因為楊頭要準備進行施工了,所以現在這動線算是提早劃了換言之,就算今天高公局先畫出好一點的規劃
等到楊頭高架要做,還是會塗銷掉重新繪製成現在這樣(
配合新工分局的楊頭高架拓寬工程
等於是提早習慣拓寬施工的圍籬界範圍而已
吵來吵去只是證明自己眼光看太淺而已59F 12/18 12:21
推 qazxc312: 讓不看路的ACC仔不出車禍就是好設計66F 12/18 12:44
推 s58565254: 你不夠專業啦 不能提意見
垃圾東西就只有專業的才能做67F 12/18 13:08
推 kingkinggod: 破薪水當然只能請米蟲啊，啊不然優秀如你怎麼不想進公家單位？69F 12/18 13:40
→ syldsk: 本來就鼓勵大家下楊梅休息一下就好了，硬要蓋一個服務區，不過反而造成市區塞車就又是另一種民怨，看了一下街景圖，楊梅麥當勞竟然一部分還招租中喔？記得以前去就覺得好大好氣派71F 12/18 14:02
推 s01714: 塞車要駕駛者提出解決方案是什麼邏輯？77F 12/18 16:06
→ ga047768: 某人思維就很奇特啊，當官的不用做事，叫駕駛提解方。79F 12/18 17:49
→ sleepinggod: 公務員這種水準，月薪1萬元都算太高
還要我提解方？那高公局的薪水全歸我嗎？80F 12/18 18:04
→ hcshin: 塞10分鐘+速限50護一生，還不錯啊，哈哈哈哈!
最好可以變20分鐘，更安全啦!
酸民再繼續酸公務員沒關係，你最厲害，你去提建議案啊
叫你去考公務員 八成你也考不上啦，只會在那邊耍嘴砲543公務員就那死薪水，憑什麼政府機關的錢都要給你，有夠無言在車板果然可以見識各種嘴砲酸民的嘴臉83F 12/18 18:51
→ ASKA: 承認設計不良可能得國賠。當然死不認90F 12/18 23:42
→ adampolo: 對啊，才死幾個人，高工局就用塞車來解問題了。請問機車上國道會死多少人？有這種觀念，難怪這輩子重機都沒可能合法上國道。91F 12/19 10:20
推 ss88812: 二輪仔不用來這邊偷渡啦...完全不同考量的事情94F 12/19 13:33
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