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作者 askz (ask)
標題 [情報] 明年日本BZ4X補助後350萬日幣起
時間 Sun Dec 21 12:17:56 2025


來源為日本新款BZ4X試駕情報
https://reurl.cc/eVpZzx
トヨタのEV〜新型「bZ4X」体感レポート／静かになって車格が向上。ディーラーで試乗してみて！ | EVsmartブログ 10月に大幅アップデートされた「New bZ4X」に試乗しました。eAxle（駆動システム）を一新、高遮音性ガラスの採用などによって静粛性が向上したことで「一段と高級車に生まれ変わった」印象です。全国の販売店3000店舗以上に試乗車を配備中 ...

 

試乗した12月17日、国のCEV補助金がEVは40万円増の最大130万円に増額されることが発表されました。新型bZ4Xの価格は、バッテリー容量57.7kWhの「G」グレードが480万円（価格はすべて税込）、「Z」グレードのFWDが550万円、4WDで600万円です。
※2026年1月1日以降車両登録の「銘柄ごとの補助金交付額」で、新型bZ4Xは全グレードが最高額の130万円と発表されました（2025年12月19日発表 ※NeV公式サイト）。

とすると、Zの4WDでも470万円と500万円を切り、Gは実質350万円で買えることになります。トヨタのEVには45万円（2025年度の場合）の補助金を併用できる東京都なら、実質305万円というお買い得価格です。

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機翻

善用 CEV 補助金，實質價格 350 萬日圓起～
在我試乘的 12 月 17 日當天，國家宣布將電動車（EV）的 CEV 補助金大幅增加 40 萬日圓，最高可達 130 萬日圓。新型 bZ4X 的售價方面，電池容量 57.7kWh 的「G」等級為 480 萬日圓（價格皆含稅），「Z」等級的前驅（FWD）版本為 550 萬日圓，四驅（4WD）版本則為 600 萬日圓。

※ 根據 2026 年 1 月 1 日起掛牌車輛的「各車型補助金交付額」，新型 bZ4X 全等級皆已公告可獲得最高額度 130 萬日圓（2025 年 12 月 19 日由 NeV 官方網站發布）。

照此計算，即便是 Z 等級的四驅版，補助後實質價格僅 470 萬日圓（跌破 500 萬大關），而 G 等級則可以實質 350 萬日圓入手。若是在東京都等對 Toyota EV 提供額外 45 萬日圓補助（以 2025 年度為例）的地區，實質價格更來到 305 萬日圓，是非常划算的價格。

補助網站
https://www.cev-pc.or.jp/
一般社団法人次世代自動車振興センター
CEV、EV･PHEV用充電設備、V2H充放電設備、外部給電器、水素ステーションの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。 ...

 
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感想
明年1/1起掛牌電動車豐田和其他日廠、特斯拉3、Y可拿到130萬日圓補助（需個人持有4年，特殊車款除外），加上東京都對豐田45萬日幣補助後，入門BZ4X為305萬日幣（約61萬台幣）。

但文中沒提到日廠PHEV也有85萬日幣（RAV4，prius phev等）補助。其餘中美歐各家車型在網站PDF中有詳列補助金額，車價超過840萬日幣補助金8折。

日本政府推行新能源車除了提高車價補助外，還有充電基礎建設補助。看看這樣的補助讓新能源車銷售能否提升。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.129.133 (臺灣)
※ 作者: askz 2025-12-21 12:17:56
※ 文章代碼(AID): #1fHtJuky (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766290680.A.BBC.html
→ a27588679: 真便宜 好爽1F 12/21 12:20
推 tonybk: 可問題是 要先有停車場才能買車 所以K-CAR流行2F 12/21 12:23
→ GiantChicken: 日本的用車文化 電動車真不是好選擇3F 12/21 12:27
推 SungHyun: 所以其實找車商買外匯就好了...4F 12/21 13:03
→ kusoyoda: 60萬  到台灣會變成600萬嗎5F 12/21 13:41
→ petshopboys: 最主要是右駕不能在台灣合法上路吧?6F 12/21 13:47
推 E6300: 便宜歸便宜  只是不知道找誰保養維修7F 12/21 13:58
推 basacola: 右駕為什麼不能合法上路？8F 12/21 13:59
推 owen1803: 樓上問問台灣法規
「一般」右駕車不會有正式牌照9F 12/21 14:02
→ TigraBoy: 很多人是不是以為日本電價跟台灣一樣？11F 12/21 16:30
推 chigo520: 話說有電動kcar麼？12F 12/21 16:40
→ askz: 小型輕自動車類有FIAT500e、現代inster、日產sakura、本田N-one e:、三菱eKクロス EV13F 12/21 17:09
→ Behave: 日幣價免轉換即為台幣價，代理商原廠很辛苦，很合理吧15F 12/21 17:39
推 sdd5426: 日本電車再便宜也賣不出去 哪像台灣一堆科技酷小孩加個大螢幕就以為是好車了16F 12/21 17:43
推 s01714: 反觀18F 12/21 17:46
推 atbhao05: 300萬日圓台灣能買到有牌/行照/正是繳稅的車有幾台來幾台通通拿去賣給台灣大車隊都賺19F 12/21 18:58
→ lfk: 日本電價是台灣2~3倍，開電車？？21F 12/21 20:11
推 gn00152097: 需個人持有四年是要怎麼跟車上買外匯車？如果可以買那怎麼算四年？
不算補助其實目前台灣BZ4X賣的沒比日本貴多少，日本補助你也領不到22F 12/21 21:15
推 aabbcc840526: 輔助政府給的台灣領不到26F 12/21 23:00
推 cgs99999: 日本電車真的便宜，新世代的日本年輕人也慢慢能接受非日系品牌27F 12/21 23:07
→ a9564208: 看來租車市場會多很多台？29F 12/22 01:14
→ Killercat: 日本超充其實沒貴到哪去
https://www.facebook.com/photo/?fbid=26186946410906縮一下 https://tinyurl.com/ytz8nc4c30F 12/22 07:03
 
→ askz: 其實光4千多個營業所配試乘車就可以掛牌不少33F 12/22 07:50

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