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作者
標題 [新聞] 改款Lexus IS售價189萬元起上市，ES 500e
時間 Wed Dec 31 08:17:25 2025
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標題 [新聞] 改款Lexus IS售價189萬元起上市，ES 500e
時間 Wed Dec 31 08:17:25 2025
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/297140
改款Lexus IS售價189萬元起上市，ES 500e扮神秘車款驚喜首曝光 | 地球黃金線 隨著2026年台北新車暨新能源車大展開幕，Lexus總代理和泰汽車先前所稱「神秘車款」正式曝光，分別為再度改款上市的IS車系，以及有望於2026年引進台灣市場銷售，選定台北車展機會搶先曝光的新世代ES。其中，改款IS車系採用IS 300h單一動力規劃，導入豪華版、旗艦版與F Sport等3種車型等級 ...
改款Lexus IS售價189萬元起上市，ES 500e扮神秘車款驚喜首曝光
隨著2026年台北新車暨新能源車大展開幕，Lexus總代理和泰汽車先前所稱「神秘車款」
正式曝光，分別為再度改款上市的IS車系，以及有望於2026年引進台灣市場銷售，選定台
北車展機會搶先曝光的新世代ES。其中，改款IS車系採用IS 300h單一動力規劃，導入豪
華版、旗艦版與F Sport等3種車型等級，分別開出189萬元、199萬元以及214萬元建議售
價。
正式曝光，分別為再度改款上市的IS車系，以及有望於2026年引進台灣市場銷售，選定台
北車展機會搶先曝光的新世代ES。其中，改款IS車系採用IS 300h單一動力規劃，導入豪
華版、旗艦版與F Sport等3種車型等級，分別開出189萬元、199萬元以及214萬元建議售
價。
選定台北車展上市的改款IS為Lexus日本原廠於2025年9月發表，儘管仍維持原有底盤平台
，Lexus仍針對外觀設計細節與內裝鋪陳進行更新。其中，外觀主要以提升視覺張力、強
化視覺個性為主，重新修飾水箱護罩、前保桿等細節。甚至，F Sport車型還換裝可進一
步凸顯視覺氣勢的運動化前保桿，並於車尾安裝運動化尾翼、19吋輕量化輪圈及紅色卡鉗
等，拉抬整體視覺個性。
，Lexus仍針對外觀設計細節與內裝鋪陳進行更新。其中，外觀主要以提升視覺張力、強
化視覺個性為主，重新修飾水箱護罩、前保桿等細節。甚至，F Sport車型還換裝可進一
步凸顯視覺氣勢的運動化前保桿，並於車尾安裝運動化尾翼、19吋輕量化輪圈及紅色卡鉗
等，拉抬整體視覺個性。
車內更是經過大幅度數位化升級，不僅配備12.3吋全數位虛擬儀錶板，更大幅簡化中控台
設計，以12.3吋懸浮式中央觸控螢幕為視覺主角，僅留下單排快捷按鈕，讓整體設計更為
簡潔，操控邏輯亦更加直覺。台灣採IS 300h單一動力設定，以2.5升汽油自然進氣引擎為
核心，搭配電動馬達與鎳氫電池組，具有223匹馬力綜效輸出以及0-100km/h加速8.7秒性
能成績。
設計，以12.3吋懸浮式中央觸控螢幕為視覺主角，僅留下單排快捷按鈕，讓整體設計更為
簡潔，操控邏輯亦更加直覺。台灣採IS 300h單一動力設定，以2.5升汽油自然進氣引擎為
核心，搭配電動馬達與鎳氫電池組，具有223匹馬力綜效輸出以及0-100km/h加速8.7秒性
能成績。
售價189萬元IS 300h豪華版標配18吋鋁合金輪圈、LED頭燈、LED尾燈等外觀配備，車內則
配備12.3吋全數位虛擬儀錶板、12.3吋懸浮式中央觸控螢幕、繁體中文衛星導航、雙前座
電動調整座椅、前座加熱，還有具備Level 2半自動駕駛輔助能力的LSS+ 3.0智動駕駛輔
助以及360度環景顯影等配備。加價10萬元，售價199萬元之IS 300h旗艦版進一步升級19
吋鋁合金輪圈、豪華版專屬多功能方向盤，還有雙前座通風與加熱座椅，加上Mark
配備12.3吋全數位虛擬儀錶板、12.3吋懸浮式中央觸控螢幕、繁體中文衛星導航、雙前座
電動調整座椅、前座加熱，還有具備Level 2半自動駕駛輔助能力的LSS+ 3.0智動駕駛輔
助以及360度環景顯影等配備。加價10萬元，售價199萬元之IS 300h旗艦版進一步升級19
吋鋁合金輪圈、豪華版專屬多功能方向盤，還有雙前座通風與加熱座椅，加上Mark
Levinson音響等配備。
在台北車展現場展出的IS 300h F Sport售價214萬元，於IS 300h配備基礎上升級F Sport
專屬空力套件、運動化尾翼、19吋BBS輕量化鍛造輪圈、19吋前後配圈胎組合、AVS可變阻
尼避震系統，並在多重駕馭模式系統中增加Sport+與Custom兩種模式。不僅如此，車內還
換裝鋁合金踏板組、F Sport專屬皮革與人造麂皮混搭跑車化座椅，進一步提升車內運動
個性。
專屬空力套件、運動化尾翼、19吋BBS輕量化鍛造輪圈、19吋前後配圈胎組合、AVS可變阻
尼避震系統，並在多重駕馭模式系統中增加Sport+與Custom兩種模式。不僅如此，車內還
換裝鋁合金踏板組、F Sport專屬皮革與人造麂皮混搭跑車化座椅，進一步提升車內運動
個性。
另一款「神秘車款」則是以同步展出之LF-ZC為概念雛形開發的大改款ES，和泰汽車更直
接端出ES 500e純電四驅豪華房車作為展台主秀，透過全新的L-Signature雙箭型頭燈、跑
車化輪廓，還有更加銳利的車身線條設計等，展現Lexus新一代豪華房車設計語彙。同時
，也是新一代油電共生TNGA平台於台灣市場首度亮相，預告Lexus新世代豪華房車即將登
陸台灣。
接端出ES 500e純電四驅豪華房車作為展台主秀，透過全新的L-Signature雙箭型頭燈、跑
車化輪廓，還有更加銳利的車身線條設計等，展現Lexus新一代豪華房車設計語彙。同時
，也是新一代油電共生TNGA平台於台灣市場首度亮相，預告Lexus新世代豪華房車即將登
陸台灣。
新一代ES車長跨越5.1米水準，軸距更上看2.95米，有望成為未來Lexus房車家族中的高階
車型選擇。受除了展台上的ES 500e純電四驅房車，受惠於新一代GA-K油電共生平台，
Lexus日本原廠同步為新世代ES提供EV純電與HEV油電複合兩種動力架構，不僅有ES 500e
雙馬達電動四驅動力，還有以2.0升汽油引擎為核心的新一代Hybrid油電複合動力選擇，
展現Lexus面對碳中和願景所提供的多元動力組合。
雙馬達電動四驅動力，還有以2.0升汽油引擎為核心的新一代Hybrid油電複合動力選擇，
展現Lexus面對碳中和願景所提供的多元動力組合。
藉由大改款ES、改款IS，以及LF-ZC概念車、RZ 550e F Sport純電跑旅等車款，Lexus以
Meet Tomorrow為本屆台北車展主題，除了現場的展示車款外，Lexus總代理和泰汽車更設
計「看見你的未來駕馭」與「探索未來駕馭」兩大線上數位體驗，前者結合AI生成技術，
讓消費者化身主角，可一鍵生成未來駕馭短影音。後者則以沉浸式設計體驗為核心，於手
機上就能搶先體驗新車科技亮點，以更多元方式展現Lexus品牌魅力。
Meet Tomorrow為本屆台北車展主題，除了現場的展示車款外，Lexus總代理和泰汽車更設
計「看見你的未來駕馭」與「探索未來駕馭」兩大線上數位體驗，前者結合AI生成技術，
讓消費者化身主角，可一鍵生成未來駕馭短影音。後者則以沉浸式設計體驗為核心，於手
機上就能搶先體驗新車科技亮點，以更多元方式展現Lexus品牌魅力。
心得:
IS改(拉)款(皮)又來啦
2013年發表至今過了12個年頭了，經典就是不敗，一直拉皮一直爽
連動力單元2AR都沿用至今，讓Lexus車主能夠不必多花錢追求新的世代
我很好奇
究竟IS大改款換代會先出現呢，還是傳說中的Infiniti Q50大拉皮版本會先推出呢?
不過Infiniti Q50大拉皮版本聽說美國Dealer已經看過試驗車本人了
Lexus IS目前好像每年都說"有望"，但實際上都繼續拉皮
但我也可以理解，後驅車對Lexus其實獲利並不怎樣
對他們主力客群來說，太犀利的操控和太積極的動力反而對他們是壓力
不過美國IS500也取消了，剩下IS350 V6版本2GR是最大動力選擇
繼續看下去這個平台還要撐多久
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-12-31 08:17:25
※ 文章代碼(AID): #1fL6kNWY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767140247.A.822.html
推 : 要動力有外觀 要內裝有外觀1F 12/31 08:20
噓 : 動力是壓力？難怪你當超速仔2F 12/31 08:20
Lexus賣最好的都是相對低輸出、懸吊軟、手感較模糊的車款阿不然GS早就賣爆了，難道你買六秒內的Lexus嗎?XDDD
推 : 零百8.7秒...好像還輸很多性能休旅3F 12/31 08:21
推 : 舊世代的油電系統動力大概就長這樣4F 12/31 08:23
推 : 這加速連九代凱美瑞都打不贏吧5F 12/31 08:25
推 : 帥就沒事6F 12/31 08:25
推 : 至少有tss3.0了7F 12/31 08:28
推 : 如果可以進美規IS350，0-100大概5.6秒，IS500大概4.4秒8F 12/31 08:29
推 : 8.7秒連三星爛車都輸9F 12/31 08:30
推 : 對L牌的主要客群來說，零百8.7秒很夠用了10F 12/31 08:33
推 : 幾度拉皮了...11F 12/31 08:35
推 : 零百8.7秒…這動力 笑了12F 12/31 08:39
推 : 那你可以去買三星爛車13F 12/31 08:40
→ : 已經是三星爛車車主了 想換歪L臭了嗎14F 12/31 08:43
推 : 這爛動力連CX3都跑不贏....15F 12/31 08:43
推 : 新一代油電系統為了省油，以及輪圈一直放大，而影響了加速能力，反過頭來看2012上市的Camry hybrid, 0-100是7.8 秒16F 12/31 08:44
推 : 180P的focus好像還比這快耶 不大改款出這拉皮車幹嘛19F 12/31 08:46
推 : 動力是在台灣完全不重要的東西20F 12/31 08:48
推 : 凱美麗屌打21F 12/31 08:49
推 : 不如買九代Camry22F 12/31 08:49
推 : 陳美鳳拉皮車23F 12/31 08:51
推 : 奇怪幹嘛酸L牌的零百，這又不是它主要訴求XD24F 12/31 08:51
→ : 看飆仔相輕，笑死25F 12/31 08:55
動力大=飆仔? 這說法也蠻奇怪的→ : 這麼帥的後驅車，才8.726F 12/31 08:56
推 : 車板就愛互酸 蠻正常
8.7有點慢就是了 不過不買的人才會在乎27F 12/31 08:56
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 12/31/2025 08:57:458.7有點慢就是了 不過不買的人才會在乎27F 12/31 08:56
推 : 8.7還慢 是出門油門都踩到底嗎?
上面有台3.9秒的 帥不過3秒29F 12/31 08:57
上面有台3.9秒的 帥不過3秒29F 12/31 08:57
推 : Logo對了就夠用 BMW318 0-100 8.3秒 Ptt車板底下推文說8.3秒夠用了31F 12/31 08:59
推 : 跟318i差不多的加速，價格也差不多啊，沒什麼好嫌的吧33F 12/31 08:59
推 : 對欸還有318 我剛剛是跟320比34F 12/31 09:00
→ : 183萬對標的是競品的入門車（1系a咖）35F 12/31 09:00
推 : 那看起來是Logo決定一切36F 12/31 09:02
推 : 都報出來了還神秘個屁啊37F 12/31 09:02
推 : 兩百多馬力零百只有8.7有點low就是了，但是跟同價位競品相比還算能打38F 12/31 09:02
推 : 入門A5那個動力才應該鞭到死。鞭L牌沒意義40F 12/31 09:02
推 : 這價格跟皇冠完全重疊41F 12/31 09:03
→ : P牌入門車也該鞭，吝嗇馬力真是老古板思維42F 12/31 09:04
推 : 板上搜一下318 底下推文一隊說這動力操控加速很夠用 找一下就有答案了
前幾天一篇BMW G系列 大五 連續雨天漏水堪比Rain 4也沒被笑啊 logo logo43F 12/31 09:04
前幾天一篇BMW G系列 大五 連續雨天漏水堪比Rain 4也沒被笑啊 logo logo43F 12/31 09:04
→ : 雖然是這麼說沒錯，但這外觀還真的帥47F 12/31 09:08
推 : 318 才150p不是48F 12/31 09:08
推 : 四驅掛ES名 挖 這款值得期待一下看看....
但是為什麼不乾脆把GS的名字從墳墓挖出來掛上去.....49F 12/31 09:08
但是為什麼不乾脆把GS的名字從墳墓挖出來掛上去.....49F 12/31 09:08
推 : 100p都能撞死人了，140P已符合日常用了，180P已經過剩了，200P以上還不夠用的是油門不踩到底不甘願是吧？51F 12/31 09:10
推 : 長這麼帥為啥不給好一點的動力配置，而且 is500 也是死不進53F 12/31 09:13
推 : Is車系真的是個謎…55F 12/31 09:13
推 : 賣LOGO開帥用的56F 12/31 09:13
推 : 這價格帶的a咖零百9秒，cla也是8字頭；1/2er和a3是快了一點但是也差不到一秒，內裝有跟上時代就可以了57F 12/31 09:13
推 : 好便宜59F 12/31 09:15
推 : 內裝真的不行60F 12/31 09:18
推 : 感覺跑不贏三系61F 12/31 09:25
推 : 反正真的想要操控的車主也不會考慮IS啦..其它品牌隨便屌打62F 12/31 09:25
推 : IS有跑贏三系過嗎？64F 12/31 09:29
推 : 零百8.7秒被福特TT屌打耶65F 12/31 09:30
→ : 老引擎用不壞都是考古題很好修的66F 12/31 09:32
推 : 你要操控0-100…同樣價錢 你去買狗夫 鳥牌就好了..67F 12/31 09:34
推 : 這個品牌的本體不是哈根達斯嗎68F 12/31 09:34
推 : 進is500 你是要買嗎69F 12/31 09:37
推 : 到底台灣這種路這種時速 要這麼講究0百要幹嘛XDDD70F 12/31 09:37
→ : 配備給了，但變醜了，哭了71F 12/31 09:38
推 : 中型轎車還是有其市場的 不然早停產了72F 12/31 09:39
推 : 是要開多快？台灣這種路73F 12/31 09:43
→ : 189萬 嗯嗯 秒選特74F 12/31 09:43
→ : 台灣沒有無限速的180P 上下很夠用了75F 12/31 09:43
噓 : Is竟然淪落到致敬Elantra76F 12/31 09:44
→ : 1P一萬 大概兩百萬內的車足以77F 12/31 09:44
![[圖]](https://i.imgur.com/bpve3MB.jpeg)
推 : 笑死，跟Elantra同設計師嗎79F 12/31 09:47
推 : 就武器庫吧，非SUV原廠應該也沒打算賣多少80F 12/31 09:48
推 : IS的中控螢幕終於從8吋改成12.3吋了81F 12/31 09:49
推 : 有 is500 為啥不考慮買？不要自己窮就覺得別人都不會有興趣好嗎 XD82F 12/31 09:49
推 : IS已經是古董車了吧84F 12/31 09:49
推 : IS是前雙A臂+後驅 稀有寶物 懂得就懂85F 12/31 09:52
推 : 還是舊車頭86F 12/31 09:52
推 : 雙A跟多連桿哪種比較好87F 12/31 09:54
推 : 國產休旅1.5T的零百不只8.7秒， 這是223HP is300h水準？88F 12/31 09:54
推 : 靠杯 米漿15年前的2.5NA最慢都7秒多了89F 12/31 09:54
推 : 內裝3系屌打吧?這內裝連bria都比較好90F 12/31 09:54
噓 : 那價格。為何不直接買特斯拉Y？至少能當有錢人，還不會被酸民酸91F 12/31 09:59
推 : 豐田的2.5油電,零百不就這樣,如果電量低時,會更慘93F 12/31 09:59
→ : 200萬以內高級車，特斯拉也沒對手，貸款還能優惠利率，不懂為何一定要買Lexus?94F 12/31 10:00
推 : 8.7這價格真精美96F 12/31 10:01
推 : 雙B稱300的,馬力都250匹以上,零百6秒多一點..這IS???97F 12/31 10:01
→ : 都花到189萬，不去買特斯拉也很怪吧98F 12/31 10:01
推 : ES車型...致敬Elantra，同設計師嗎？99F 12/31 10:02
推 : is拉皮就算了，還沒天窗
0~100，給6.7秒很難？280F 01/01 12:52
0~100，給6.7秒很難？280F 01/01 12:52
推 : 外型很頂的帥、但動力也是有夠烏龜282F 01/01 13:02
噓 : 萬年小改，不懂世界第一大車廠在省什麼283F 01/01 13:35
推 : 零百8.7，這不就凱美瑞嗎XDDDD284F 01/01 19:38
推 : 罵半天還不是賣爆.... 簡單來說就是沒對手阿= =285F 01/01 20:42
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