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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 [賽道] 2026 Dakar Rally T2由Defender奪冠
時間 Mon Jan 19 12:48:18 2026

2026 Dakar Rally T2跑完了

12連霸的TLC(豐田車隊)在新規則下被Defender輾過去了

有一說是TLC過去常常是T2唯一的參賽隊伍，當然年年冠軍XDDDD

也有一說是JLR變成主要贊助商所以規則向他們有利



然而13個賽程全部都由Defender獲勝，Toyota Land Cruiser完全跟不上

T2的比賽是針對市售量產車，跟T1和T1+那種特規賽車不太一樣

Defender的動力單元4.4T BMW S63 V8引擎

TLC是自家問題頗多的F35A 3.5T V6引擎

由於規則關係所以馬力都被限制在400hp以下 也就是說

S63被從六百多匹降到剩下不到400hp，但扭力還是暴力750N.m

同時Defender軸距接近3m+獨立懸吊，比起LC大樑設定在高速穩定性高很多

但LC就算在前半段越野障礙物多的情況下依然是被Defender輾過去

根據Defender車隊採訪的說法是，他們因為第一年參賽所以在推進上面比較保守

並沒有採取比較激進的速度和方式

可是TLC車隊是拚老命下去追了，還是沒辦法追上


看看明年TLC把輪胎換成35吋然後不要用Toyo會不會好一點吧

但很多人酸Defender不會跑Rally、或是整天說被LC屌打的

可以先三思一下XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2026-01-19 12:48:18
※ 文章代碼(AID): #1fRRUKaf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1768798100.A.929.html
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 01/19/2026 12:50:47
推 jason89514: 這個是豐田車體自己組隊參加，跟TGR參賽的組別不同
豐田車體一直以來就是靠著參與達卡來驗證造車實力
過去T2因為只有豐田車體參加，自然連霸1F 01/19 12:57
→ a9564208: 不意外吧，能完賽就很強了4F 01/19 13:12
沒喔，你翻上只要有Defender或是越野 一堆人直接說LC屌打
推 griffon569: 十多年來常常只有一個參賽者，這比賽還能辦得下去？5F 01/19 13:12
我指的是T2量產車級別的，T1和T1+可熱門的
→ a9564208: dakar分一堆組，很多隊參加，怎麼會辦不下去？
太保守了，Toyota是被屌虐，前三都defender6F 01/19 13:18
推 lb751007: 最後還是二手價證明一切8F 01/19 13:24
推 a1280547: 我被震撼了 我一直以為豪華品牌越野車都玩票的
玩不過真越野LC跟jeep那些
跑越野的誰在鳥你二手車 根本三天兩頭換車零件 還二手價9F 01/19 13:27
推 smile521688: BMW引擎太強12F 01/19 13:36
體質差太多了 不能單純用powertrain去解釋
推 griffon569: 我的意思是Rally主辦單位難道不會因為T2組別參賽者
太少而修改門檻或是取消T2這個組別嗎？13F 01/19 13:37
所以規則有點改變，不然原本都沒人要參加
→ griffon569: 不然比賽者只有一位，那我開中華得利卡也可以得冠啊！15F 01/19 13:38
你開得利卡去大概開場就直接陷在T1和T1+挖出來的坑裡面XD
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 01/19/2026 13:44:55
推 griffon569: 哈哈，真的很有趣的關於車子的新聞，謝謝分享16F 01/19 13:48
推 chair209: 火車vs校車梗圖又有新題材了17F 01/19 13:55
→ Tars: S68+ZF8HP代差太大 其他都微不足道18F 01/19 13:58
→ zzahoward: S58降馬力啦 難道你要說V35A太廢嗎
而且最好是微不足道 Defender高速賽道和障礙通過速度都輾壓
假如你說車體沒差 那高速賽道TLC應該也要追上阿19F 01/19 14:04
推 fuyuo1469: 得利卡D5雖然沒參賽但常常擔任達卡軍馬，不知道有
沒有人拿初代凱彥下來參賽過23F 01/19 14:09
→ zzahoward: 不過Defender車隊Peterhansel這妖怪車手坐鎮應該也有差25F 01/19 14:18
推 a1280547: 神經病喔 越野車引擎哪有差異多大26F 01/19 14:27
→ hanasiro: powertrain影響應該沒那麼大 感覺套上自家的AJ133機械增壓V8一樣也是輾過去27F 01/19 14:31
→ zzahoward: 其實這種比賽獨立懸吊有他的優勢在 因為車手身體極限已經跟不上車體了 當代的T2車體已經追上十年前的T1
也就是說車體要能夠吸收衝擊免得把車手的脊椎撞斷29F 01/19 14:34
推 fuyuo1469: 目標完成比賽的話以AXCR來說Jimny sahara甚至N7都
嘛完賽了，但是拼積分還是一樣是triton hilux 4run
ner或Dmax這些大馬力的在拼
弄錯了Jimny Sierra 才對32F 01/19 15:01
推 banbanzon: 承載式車身吊打非承載式車身?打了很多人的臉怎摸辦?36F 01/19 18:13

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